本文關(guān)鍵詞：長沙紅光巴士有限公司績效管理的優(yōu)化研究

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【摘要】：人力資源管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分,關(guān)系著企業(yè)的興衰成敗。績效考核作為評價員工績效的一種重要方式,也是企業(yè)人力資源管理中不能或缺的重要環(huán)節(jié)。公交駕駛員始終服務(wù)于城市公益事業(yè)的前沿陣地,也是公交行業(yè)占絕對地位的重要力量,可以說他們對于促進(jìn)城市發(fā)展,奉獻(xiàn)于社會服務(wù)功不可沒。然而由于各地公共交通形式和交通路網(wǎng)條件不同,導(dǎo)致公交行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)之間的績效管理和薪酬制度也大不相同,很多駕駛員工作內(nèi)容枯燥,工作環(huán)境艱苦,思想壓力大,所獲薪酬卻不盡人意,導(dǎo)致公交駕駛員職位對他人吸引力不大,身處其中的工作人員熱情度下降,很多工作幾年后的駕駛員想方設(shè)法另謀生路,導(dǎo)致整個公交行業(yè)陷入駕駛?cè)瞬艊?yán)重流失的困境。本文以人力資源管理及績效考核理論為指導(dǎo),著眼于實現(xiàn)長沙紅光巴士公司企業(yè)目標(biāo)、提高公司績效管理水平,最終實現(xiàn)公司的最大價值,以長沙紅光巴士公司駕駛員績效考核體系為研究對象,對長沙紅光巴士公司駕駛員的績效考核體系問題進(jìn)行研究。文章首先對公司駕駛員的基本情況進(jìn)行介紹,分析其現(xiàn)有的駕駛員績效管理現(xiàn)狀,采用問卷調(diào)查對績效管理進(jìn)行診斷,指出目前駕駛員績效管理存在的諸多問題;然后,文章提出該公司營運駕駛員績效管理改進(jìn)的目標(biāo)、原則和思路,并從績效計劃、績效考核方法、績效指標(biāo)、采用星級管理模式以及加強溝通及反饋等方面提出了具體的改進(jìn)方案;最后,文章從績效管理改進(jìn)方案的預(yù)期效果、實施障礙和保障措施三個方面提出了駕駛員績效管理改進(jìn)方案實施預(yù)期與保障措施。通過績效考核對于駕駛員業(yè)績的評價和區(qū)分,為長沙紅光巴士有限公司營運駕駛員的薪酬分配、晉升、培訓(xùn)等提供一個客觀的標(biāo)準(zhǔn),形成一個較為公平的工作環(huán)境,使企業(yè)的凝聚力得到增強,為駕駛員創(chuàng)造持續(xù)發(fā)展的空間,增強企業(yè)的凝聚力,確保企業(yè)一線員工隊伍的長期穩(wěn)定。同時,由于我國大多數(shù)城市的公交運營企業(yè)的績效管理都處在一個起步階段,因此,本文通過理論與實踐的結(jié)合,希望能給公司以及同行業(yè)的公交企業(yè)提供一份參考,也為提升城市公交行業(yè)企業(yè)競爭力貢獻(xiàn)一份力量。
【關(guān)鍵詞】：駕駛員 績效管理 績效考核 紅光巴士
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F272.92;F572.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-21
• 1.1 選題背景及意義12
• 1.1.1 長沙紅光巴士公司生存與發(fā)展現(xiàn)狀12
• 1.1.2 公司駕駛員績效管理改進(jìn)的現(xiàn)實意義12
• 1.2 研究的理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述12-18
• 1.2.1 績效考核理論概述12-16
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3 研究的主要內(nèi)容及研究方法18-21
• 1.3.1 研究的主要內(nèi)容18-19
• 1.3.2 研究的方法19-21
• 第2章 長沙紅光巴士有限公司營運駕駛員績效管理現(xiàn)狀及問題分析21-33
• 2.1 長沙紅光巴士有限公司駕駛員簡介21-24
• 2.1.1 公司概況21-23
• 2.1.2 公司駕駛員基本情況23-24
• 2.2 長沙紅光巴士有限公司駕駛員績效管理現(xiàn)狀24-28
• 2.2.1 績效考核的總則24
• 2.2.2 績效考核的目的24-25
• 2.2.3 績效考核的內(nèi)容25-27
• 2.2.4 考核周期27-28
• 2.2.5 考核的組織實施28
• 2.3 駕駛員績效管理診斷28-29
• 2.3.1 績效考評方案問卷調(diào)查28-29
• 2.3.2 對問卷調(diào)查結(jié)果的研究29
• 2.4 駕駛員績效管理存在的問題29-33
• 2.4.1 績效考核與公司戰(zhàn)略脫節(jié)29-30
• 2.4.2 績效考評指標(biāo)體系不科學(xué)且激勵性差30
• 2.4.3 績效管理過程控制缺乏力度30-31
• 2.4.4 績效管理溝通機制不完善31
• 2.4.5 考核結(jié)果運用力度不夠31-33
• 第3章 長沙紅光巴士有限公司營運駕駛員績效管理改進(jìn)方案33-51
• 3.1 駕駛員績效管理改進(jìn)的目標(biāo)原則及基本思路33-37
• 3.1.1 駕駛員績效管理改進(jìn)的目標(biāo)33-35
• 3.1.2 駕駛員績效管理改進(jìn)的原則35-36
• 3.1.3 駕駛員績效管理改進(jìn)的基本思路36-37
• 3.2 長沙紅光巴士有限公司駕駛員績效管理改進(jìn)措施37-51
• 3.2.1 建立完整的績效考評計劃37-39
• 3.2.2 改進(jìn)績效考核方式39-41
• 3.2.3 建立科學(xué)全面的績效考核指標(biāo)41-46
• 3.2.4 多層次應(yīng)用績效考評結(jié)果46-47
• 3.2.5 加強績效考核的溝通47-49
• 3.2.6 全面培訓(xùn)建立績效反饋機制49-51
• 第4章 駕駛員績效管理改進(jìn)方案實施預(yù)期與保障51-57
• 4.1 駕駛員管理改進(jìn)方案實施障礙51-52
• 4.1.1 各級員工需要轉(zhuǎn)換觀念51
• 4.1.2 管理者的抵觸情緒51-52
• 4.2 駕駛員管理改進(jìn)方案實施保障52-54
• 4.2.1 統(tǒng)一思想認(rèn)識提高服務(wù)意識52
• 4.2.2 領(lǐng)導(dǎo)重視重組機構(gòu)形成合力52-53
• 4.2.3 加強培訓(xùn)培養(yǎng)企業(yè)創(chuàng)新精神53-54
• 4.3 營運駕駛員績效管理改進(jìn)方案預(yù)期效果54-57
• 4.3.1 改善經(jīng)營管理54
• 4.3.2 完善績效考評54-55
• 4.3.3 降低員工離職率55-56
• 4.3.4 改良員工精神面貌56-57
• 結(jié)論57-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61-62
• 附錄A 長沙紅光巴士公司駕駛員的績效考核問卷62-63

【相似文獻(xiàn)】

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