本文關(guān)鍵詞：北京市交通綜合承載力評(píng)價(jià)與提升策略

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【摘要】：通過(guò)選取北京市區(qū)域交通、城市交通、公共交通和資源環(huán)境承載力指標(biāo),構(gòu)建交通綜合承載力指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,并運(yùn)用綜合指標(biāo)分析法對(duì)北京市2007~2012年的交通綜合承載力進(jìn)行測(cè)算,得出如下結(jié)論:城市交通承載力對(duì)交通綜合承載力的影響最大;交通資源環(huán)境承載力提升顯著;區(qū)域交通承載力呈現(xiàn)逐漸惡化的趨勢(shì);公共交通承載力引領(lǐng)交通綜合承載力的能力有限。繼而從中心區(qū)功能疏解、區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展、發(fā)展個(gè)性化公共交通、征收擁堵費(fèi)以及動(dòng)靜交通平衡等五方面提出對(duì)策建議。
【作者單位】： 首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)城市經(jīng)濟(jì)與公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 北京 交通承載力 指標(biāo)體系
【基金】：首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)研究生科技創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目 教育部人文社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“首都跨界水源地級(jí)差生態(tài)地租與生態(tài)經(jīng)濟(jì)布局研究”(09YJAZH056) 特大城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究協(xié)同創(chuàng)新中心課題“促進(jìn)首都生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策與措施研究”(TDJD201401) 北京市教委科研基地—科技創(chuàng)新平臺(tái)—都市圈研究中心(PXM2015_014205_000126)
【分類號(hào)】：F512.7
【正文快照】： 1引言北京作為京津冀城市群的中心城市,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,呈現(xiàn)出人口快速增長(zhǎng)、用地規(guī)模不斷擴(kuò)大、機(jī)動(dòng)車保有量飛速發(fā)展的特點(diǎn),不僅需要龐大的交通規(guī)模,而且更強(qiáng)調(diào)交通的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。近年來(lái)北京提出打造世界城市、宜居城市,但交通發(fā)展與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)、交通設(shè)施供給難

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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5 黃文娟;楊博;陳俊杰;張衛(wèi)華;馬榮國(guó);;考慮交叉口影響的城市路網(wǎng)能源消耗優(yōu)化模型研究[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2015年02期

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8 張亞冬;張，

本文編號(hào)：1046660