本文關鍵詞：我國港口資產證券化定價研究

  更多相關文章： 港口融資 資產證券化 風險溢價 定價模型

【摘要】：資產證券化作為一項重要的融資工具,能夠補充和完善我國港口融資體系,為解決港口融資難題提供有益幫助。文章基于資產證券化理論和資產證券化的定價原理,對港口資產證券化產品定價進行了研究,梳理了我國港口資產證券化的具體影響因素和證券化定價的相關模型,探索了我國特定的市場環(huán)境下港口資產證券化定價方法。通過建立靜態(tài)利差模型,對天津港港口資產證券化產品進行實證分析。通過實證模型為港口資產確定一個客觀合理的價格,根據我國港口的資產特征和證券化模式建立了適當的定價模型。研究結果表明,GARCH-M模型能夠對權益類港口資產證券化產品的風險溢價進行較好的衡量,靜態(tài)利差模型能夠對港口資產證券化進行合適的定價。文章尋求適合國內實際情況的港口資產證券化定價方法,為我國港口融資的快速發(fā)展提供理論參考。
【作者單位】： 上海海事大學經濟管理學院;上海海事大學信息工程學院;福建農林大學交通與土木工程學院;
【關鍵詞】： 港口融資 資產證券化 風險溢價 定價模型
【基金】：國家自然科學基金青年項目(71101088);國家自然科學基金面上項目(71471109) 福建省社科規(guī)劃項目(FJ2015C107)
【分類號】：F832.51;F552
【正文快照】： 一、引言資產證券化作為一項重要的融資工具,能夠為解決港口融資難題提供有益幫助,補充和完善我國港口融資體系,促進港口的快速穩(wěn)定發(fā)展。港口資產證券化需要對港口資產確定一個客觀合理的價格,如何根據具體港口資產特征和證券化模式建立適當的定價模型是一個亟待解決的問題。

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8 記者　 吳s，

本文編號：1031643