本文關(guān)鍵詞：甘肅省高速公路BT項(xiàng)目融資及風(fēng)險(xiǎn)管理研究

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【摘要】：BT已經(jīng)應(yīng)用多年,但對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理研究不夠深入,對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足,造成了一些項(xiàng)目實(shí)施困難。從我國學(xué)者對(duì)BT項(xiàng)目融資的研究進(jìn)程及風(fēng)險(xiǎn)探討來看,雖然有很多文獻(xiàn)可供參考,但其由于受到各種因素的影響,其研究成果依然不夠明顯,因?yàn)楹芏鄬W(xué)者都是針對(duì)BT項(xiàng)目融資中的某一個(gè)問題所進(jìn)行的研究,對(duì)BT項(xiàng)目融資過程中存在的各項(xiàng)問題及融資風(fēng)險(xiǎn)、管理措施等方面的研究深度依然不足;所以,有必要對(duì)高速公路BT融資項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究。論文通過對(duì)BT項(xiàng)目融資模式的研究,在很大程度上將會(huì)提高我國學(xué)者對(duì)BT項(xiàng)目融資模式的認(rèn)知與理解,有助于進(jìn)一步完善我國高速公路對(duì)BT融資模式的應(yīng)用及完善,通過全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論,將會(huì)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)BT項(xiàng)目融資模式在高速公路中的應(yīng)用,避免各種風(fēng)險(xiǎn),為全面實(shí)現(xiàn)對(duì)BT模式的應(yīng)用提供了一定的理論基礎(chǔ)。論文基于現(xiàn)階段我國高速公路BT項(xiàng)目所處的宏觀環(huán)境,就目前國內(nèi)外高速公路BT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理情況進(jìn)行了比較分析,通過比較可知,我國高速公路BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理存在一定的不足,基于此,本文首先從理論上介紹了BT融資模式的涵義及特征等,然后通過全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論深入的分析了高速公路BT項(xiàng)目的實(shí)施過程,以理論為基礎(chǔ),選取甘肅省A段高速公路BT項(xiàng)目為研究對(duì)象,在詳細(xì)介紹其背景、項(xiàng)目實(shí)施條件及運(yùn)作機(jī)制等基礎(chǔ)上,研究了甘肅省高速公路BT項(xiàng)目在建設(shè)階段的風(fēng)險(xiǎn),以此為后續(xù)類似項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理提供了參考。論文不僅是對(duì)我國高速公路BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理的一些探究,同時(shí)也為后續(xù)進(jìn)一步研究BT融資模式在我國高速公路中的應(yīng)用創(chuàng)造了一定的基礎(chǔ),具有非常重要的指導(dǎo)性作用。
【關(guān)鍵詞】：甘肅省A段高速公路 BT項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 融資及風(fēng)險(xiǎn)管理
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F542.8;F283
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的及意義10-11
• 1.2.1 研究目的10
• 1.2.2 研究意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外BT項(xiàng)目研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3.1 國外BT項(xiàng)目研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國內(nèi)BT項(xiàng)目研究現(xiàn)狀12-14
• 1.4 研究方法及框架14-16
• 1.4.1 研究方法14
• 1.4.2 研究結(jié)構(gòu)14-16
• 第二章 BT項(xiàng)目理論分析16-23
• 2.1 概念描述16-17
• 2.1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理16
• 2.1.2 項(xiàng)目融資16-17
• 2.2 BT項(xiàng)目融資理論17-19
• 2.2.1 BT項(xiàng)目融資特點(diǎn)17
• 2.2.2 BT項(xiàng)目融資運(yùn)作方式17-18
• 2.2.3 BT項(xiàng)目融資方式比較18-19
• 2.3 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論19-22
• 2.3.1 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展19
• 2.3.2 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)19-20
• 2.3.3 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容20-21
• 2.3.4 BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程及方法21-22
• 2.4 小結(jié)22-23
• 第三章 高速公路BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查分析23-40
• 3.1 高速公路BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析23-25
• 3.1.1 政府信用風(fēng)險(xiǎn)23
• 3.1.2 BT項(xiàng)目控制風(fēng)險(xiǎn)23-24
• 3.1.3 金融環(huán)境變化風(fēng)險(xiǎn)24-25
• 3.1.4 不可抗力風(fēng)險(xiǎn)25
• 3.2 高速公路BT項(xiàng)目運(yùn)作流程調(diào)查25-31
• 3.2.1 BT項(xiàng)目準(zhǔn)備階段25-26
• 3.2.2 BT項(xiàng)目運(yùn)作階段26-27
• 3.2.3 BT項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓階段27-31
• 3.3 高速公路BT項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查31-34
• 3.3.1 BT項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)管理31-32
• 3.3.2 BT項(xiàng)目建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)管理32
• 3.3.3 BT項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓期風(fēng)險(xiǎn)管理32-34
• 3.4 高速公路BT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析34-39
• 3.4.1 高速公路BT項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系的構(gòu)建34
• 3.4.2 高速公路BT項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系的作用34-37
• 3.4.3 高速公路BT項(xiàng)目各階段風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策分析37-39
• 3.5 小結(jié)39-40
• 第四章 甘肅A段高速公路全面風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析40-55
• 4.1 甘肅A段高速公路簡介40
• 4.2 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資情況40-41
• 4.3 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別41-43
• 4.3.1 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)41-42
• 4.3.2 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)42-43
• 4.4 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)43-49
• 4.4.1 BT項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)理論43-44
• 4.4.2 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)層次分析44-45
• 4.4.3 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)判斷矩陣45-48
• 4.4.4 甘肅A段高速公路BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)48-49
• 4.5 甘肅A段高速公路風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題49-51
• 4.5.1 項(xiàng)目公司建設(shè)前期管理風(fēng)險(xiǎn)49-50
• 4.5.2 項(xiàng)目建設(shè)中進(jìn)度滯后風(fēng)險(xiǎn)50-51
• 4.5.3 工程建設(shè)轉(zhuǎn)讓期的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)51
• 4.6 甘肅A段高速公路全面風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策51-54
• 4.6.1 全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系的構(gòu)建51-52
• 4.6.2 全面風(fēng)險(xiǎn)投資成本體系構(gòu)建52-53
• 4.6.3 制定各階段風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策53-54
• 4.7 小結(jié)54-55
• 結(jié)論55-57
• 參考文獻(xiàn)57-59
• 致謝59

【相似文獻(xiàn)】

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