本文關(guān)鍵詞：優(yōu)化的長山水道船舶交通流量灰色系統(tǒng)預(yù)測模型

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【摘要】：為提高長山水道船舶交通流量的預(yù)測精度,對灰色系統(tǒng)中的GM(1,1)模型進行優(yōu)化.在對長山水道船舶交通流量進行分析的基礎(chǔ)上,通過改進GM(1,1)模型背景值、改變初始條件、增加新信息優(yōu)先權(quán)、引入殘差修正等方法對GM(1,1)模型進行優(yōu)化.通過該優(yōu)化模型的預(yù)測數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)的比較驗證了該優(yōu)化模型的準確性和可靠性.最后用該優(yōu)化模型對長山水道2015—2016年的船舶交通流量進行了預(yù)測.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)航海學(xué)院;上海交通大學(xué)中美物流研究院;
【關(guān)鍵詞】： 水路運輸 船舶交通流量 灰色預(yù)測 GM( )優(yōu)化模型
【分類號】：F552.7;F224
【正文快照】： 0引言長山水道地處黃海與渤海交匯處,是船舶進出天津港、秦皇島港、黃驊港、濰坊港、東營港、龍口港、萊州港、蓬萊港等各港口的重要水上通道之一.隨著環(huán)渤海各港口吞吐量的日益增加,長山水道船舶交通流量也迅猛增長.船舶交通流量預(yù)測為航道的規(guī)劃、設(shè)計和船舶通航管理提供基

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本文編號：1007559