本文關(guān)鍵詞：公共交通導(dǎo)向型城市發(fā)展模式的多層次測(cè)量評(píng)估方法（英文）

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【摘要】：對(duì)因子類評(píng)估方法和可視化評(píng)估方法進(jìn)行多層面的對(duì)比,提出結(jié)合兩種評(píng)估方法,建立公共交通導(dǎo)向的城市發(fā)展模式(TOD)多層次測(cè)量評(píng)估模型.即提煉出因子類評(píng)估方法中的主要因子,然后通過(guò)在可視化平臺(tái)上的實(shí)例應(yīng)用,提出基于可視化平臺(tái)的評(píng)估因子,從而建立綜合定量的可視化評(píng)價(jià)體系.結(jié)果表明:該評(píng)價(jià)體系能夠有效地解決城市弊病,集約利用土地,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展.
【作者單位】： 華僑大學(xué)建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公共交通導(dǎo)向型城市發(fā)展模式 評(píng)價(jià)體系 因子類 可視化 多層次 測(cè)度標(biāo)準(zhǔn)
【基金】：福建省自然科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目(2015J01637) 華僑大學(xué)高層次人才科研啟動(dòng)項(xiàng)目(Z15Y0012)
【分類號(hào)】：F570
【正文快照】： Transit　oriented　development(TOD)was　proposed　as　a　planning　tool　to　face　these　challenges,which　integrated　the　land　use　and　the　transport　system　to　create　sustainable,livable,and　pedestrianfriendly　neighborhoods[1-2].A　TOD　commu

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本文編號(hào)：1004263