本文關(guān)鍵詞：重大件設(shè)備海運安全控制中仿真分析軟件的設(shè)計與實現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： 重大件設(shè)備 重吊船 襯墊 加固綁扎 安全控制 仿真分析軟件

【摘要】：隨著計算機的普及,與之相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)伸展到全球的各個角落,計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正在潛移默化的改變著我們的生產(chǎn)和生活,并在一定程度上影響著我們的思維方式。而計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用程度,已經(jīng)成為衡量企業(yè)核心競爭力的重要指標。在重大件設(shè)備的運輸中,計算機仿真技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,已經(jīng)成為兵家必爭之“器”,相信在不久的將來,也必定會成為決定兵家勝敗之“器”。重大件設(shè)備屬于非標準貨物,自身重量大、體積龐大且多不規(guī)則,運輸難度很大。重大件設(shè)備海運過程中涉及的吊裝、積載和綁扎方案涉及到大量的計算和模擬,計算量大且專業(yè)性強,物流商通常采用簡化計算和類比的方法,常常會出現(xiàn)偏差,影響運輸安全,甚至造成大量的海運貨損事故的發(fā)生。本論文正是在這種背景下,通過筆者所操作項目的運輸實例和所采用的分析、計算方法,研究建立數(shù)學(xué)模型,設(shè)計與實現(xiàn)重大件設(shè)備海洋運輸中的襯墊,加固綁扎和重吊船吊裝的仿真分析軟件,并論述在實際操作中的作用及影響,同時對設(shè)計的仿真軟件進行實例測算試驗,確定軟件的可應(yīng)用程度,并指導(dǎo)本人和企業(yè)的運輸實踐。在明確的重大件設(shè)備海洋運輸過程中,對于海運襯墊和綁扎加固建立了計算模型,并利用Visual Basic.NET和Visual C#語言開發(fā)了應(yīng)用程序;對于重吊船吊裝過程的仿真,采用Autodesk Inventor三維工程繪圖軟件中的參數(shù)化和編程功能,建立模型并編制控制程序?qū)崿F(xiàn)仿真。在重大件設(shè)備運輸前,利用設(shè)計的計算機仿真軟件對運輸?shù)娜^程進行模擬,及時發(fā)現(xiàn)不安全因素,并加以調(diào)整,確保實際運輸過程中各個環(huán)節(jié),尤其是襯墊,加固綁扎和重大件吊裝環(huán)節(jié)的萬無一失。實現(xiàn)了重大件設(shè)備運輸前的安全控制和應(yīng)急預(yù)案的制定。本論文是本人在公司工作實踐的基礎(chǔ)上,在公司“大件運輸計算機決策系統(tǒng)”開發(fā)人員的指導(dǎo)下、并以此為基礎(chǔ),作為公司的應(yīng)用技術(shù)編制而成,具有企業(yè)項目研發(fā)的特點,因此,除科學(xué)研究外不對公共公開,以免對公司的競爭優(yōu)勢造成影響。
【關(guān)鍵詞】：重大件設(shè)備 重吊船 襯墊 加固綁扎 安全控制 仿真分析軟件
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U695.2;TP311.52
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-24
• 1.1 課題的歷史背景10-13
• 1.2 與課題相關(guān)的研究現(xiàn)狀（國內(nèi)外）和應(yīng)用前景13-16
• 1.3 課題的應(yīng)用前景16
• 1.4 課題（重大件設(shè)備）相關(guān)的定義，安全種類16-23
• 1.4.1 定義16-22
• 1.4.2 安全種類22-23
• 1.5 本文的主要工作23
• 1.6 本文的組織結(jié)構(gòu)23-24
• 第二章 仿真分析軟件介紹和本文的系統(tǒng)總體設(shè)計24-35
• 2.1 仿真軟件的介紹24-25
• 2.1.1 仿真的概念24
• 2.1.2 仿真模型24
• 2.1.3 計算機仿真的分類24
• 2.1.4 中國計算機仿真的現(xiàn)狀24
• 2.1.5 計算機仿真技術(shù)的發(fā)展趨勢24-25
• 2.2 本文計算機仿真軟件的系統(tǒng)需求25-29
• 2.2.1 系統(tǒng)要求和語言介紹25
• 2.2.2 軟件25-26
• 2.2.3 硬件26
• 2.2.4 編程步驟26-29
• 2.3 系統(tǒng)功能設(shè)計29-30
• 2.4 本文的環(huán)境設(shè)計30-34
• 2.4.1 總體設(shè)計30-32
• 2.4.2 客戶端32-33
• 2.4.3 服務(wù)器端33-34
• 2.5 本章小結(jié)34-35
• 第三章 北京物流公司重大件設(shè)備海運安全控制中仿真分析軟件的設(shè)計與實現(xiàn)35-84
• 3.1 公司簡介35-36
• 3.2 重大件設(shè)備海運襯墊仿真分析軟件的設(shè)計與實現(xiàn)36-48
• 3.2.1 重大件設(shè)備海運襯墊的計算36-44
• 3.2.2 數(shù)據(jù)的錄入44-46
• 3.2.3 計算46
• 3.2.4 結(jié)果輸出46-48
• 3.3 重大件設(shè)備海運加固綁扎仿真分析軟件的設(shè)計與實現(xiàn)48-73
• 3.3.1 加固綁扎方法和加固綁扎設(shè)備的介紹48
• 3.3.2 海運規(guī)則48-49
• 3.3.3 程序功能49-52
• 3.3.4 重大件設(shè)備海運加固綁扎計算52-70
• 3.3.5 數(shù)據(jù)的錄入70-72
• 3.3.6 計算72
• 3.3.7 結(jié)果輸出72-73
• 3.4 重吊船吊裝仿真軟件的設(shè)計與實現(xiàn)73-83
• 3.4.1 程序功能設(shè)計73-74
• 3.4.2 仿真平臺74
• 3.4.3 重吊船仿真計算74-78
• 3.4.4 仿真分析的設(shè)計與實現(xiàn)78-83
• 3.4.5 仿真結(jié)果的輸出83
• 3.5 本章小結(jié)83-84
• 第四章 仿真軟件的實例應(yīng)用（測試）84-90
• 4.1 測試條件84-86
• 4.2 海運襯墊測試86-87
• 4.3 海運綁扎測試87-89
• 4.4 吊裝過程仿真測試89
• 4.5 本章小結(jié)89-90
• 第五章 總結(jié)與展望90-92
• 5.1 論文工作總結(jié)90
• 5.2 研究方向展望90-92
• 致謝92-93
• 參考文獻93-95

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 徐邦禎,姜華;重大件貨物裝卸中船舶穩(wěn)性的計算及調(diào)整[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2003年01期

2 李寧;集裝箱綁扎件緊固件設(shè)計中應(yīng)考慮的幾個問題[J];江蘇船舶;2000年01期

3 張平,何斌;改善船舶完整穩(wěn)性的措施[J];江蘇船舶;2001年02期

4 沈華;重大件貨物剛性系固中的外力計算[J];中國航海;2000年02期

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本文編號：1003778