軌道交通對周邊住宅價格的時空效應(yīng)研究 ——基于SDID模型
發(fā)布時間:2021-03-08 05:35
交通與居住是兩大基本民生問題,我國城市軌道交通項目的建設(shè)在緩解交通擁堵問題的同時,又對站點周邊住房產(chǎn)生了明顯的外部效應(yīng),激化了“高房價”問題。定量分析軌道交通項目對周圍住房價格的時空效應(yīng),可以為政府合理引導(dǎo)居民購房需求、統(tǒng)籌完善各項規(guī)劃、科學(xué)進行土地收儲出讓及軌道交通項目融資等提供理論指導(dǎo)及決策支持。本文在特征價格理論的基礎(chǔ)上,引入了空間經(jīng)濟學(xué)和雙重差分理論,構(gòu)建了針對軌道交通項目對周邊住房價格時空效應(yīng)研究的空間雙重差分模型(SDID),并基于此以杭州地鐵一期線網(wǎng)為例,結(jié)合GIS技術(shù),時間效應(yīng)方面研究了軌道交通的規(guī)劃獲批、開工建設(shè)以及正式開通對周邊住房價格產(chǎn)生的不同效應(yīng),空間效應(yīng)方面研究了軌道交通項目對市區(qū)與郊區(qū)站點周邊住房價格產(chǎn)生的影響差異。實證研究結(jié)果顯示,杭州地鐵一期線網(wǎng)的規(guī)劃獲批、開工建設(shè)、正式開通給站點周邊800m內(nèi)住房價格分別帶來了 11.04%、10.90%、18.46%的增值,其開工建設(shè)對郊區(qū)站點周邊800m內(nèi)住房價格的推升作用比市區(qū)高出10.4%。研究的主要結(jié)論有四點:(1)軌道交通對周邊住房價格的影響最先開始于規(guī)劃階段,不同階段影響程度不同;(2)相比于市區(qū),軌道交...
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
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【參考文獻】:
期刊論文
[1]軌道運營對住宅價格影響的實證分析——以重慶軌道3號線為例[J]. 王波,曹吉鳴. 西南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(06)
[2]城市軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效應(yīng)研究[J]. 王宇寧,陳潔. 建筑經(jīng)濟. 2017(02)
[3]發(fā)展軌道交通能否促進北京產(chǎn)業(yè)擴散?[J]. 周文通,陸軍,孫鐵山. 經(jīng)濟與管理研究. 2016(12)
[4]武漢市軌道交通一號線對沿線住宅價格影響的分市場效應(yīng)分析[J]. 劉紅萍,李劍峰,鄧宏乾. 華南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(04)
[5]城市軌道交通對沿線住宅價格的影響——以天津市1號線為例[J]. 王廣飛,李欣欣. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2014(11)
[6]住宅過濾模型對我國房地產(chǎn)市場的應(yīng)用與政策借鑒研究[J]. 黃麗秋,王媛玉. 經(jīng)濟師. 2014(11)
[7]城市軌道交通對站點周邊住宅價格的影響研究——以武漢市軌道交通2號線為例[J]. 方然,劉艷芳. 國土與自然資源研究. 2014(05)
[8]基于預(yù)期理論的房地產(chǎn)市場價格研究[J]. 席楓,董春美. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2014(23)
[9]基于空間計量模型的鄭州城市新建住宅空間效應(yīng)研究[J]. 姚麗,谷國鋒,王建康. 經(jīng)濟地理. 2014(01)
[10]雙重差分模型介紹及其應(yīng)用[J]. 葉芳,王燕. 中國衛(wèi)生統(tǒng)計. 2013(01)
博士論文
[1]城市房地產(chǎn)空間預(yù)期評估研究[D]. 趙華平.山西財經(jīng)大學(xué) 2013
[2]基于GIS的城市住宅價格時空演變規(guī)律探索及其應(yīng)用研究[D]. 吳宇哲.浙江大學(xué) 2005
[3]城市軌道交通與周邊房地產(chǎn)價值關(guān)系研究[D]. 鄭捷奮.清華大學(xué) 2004
碩士論文
[1]城市軌道交通對住宅價格時空效應(yīng)研究[D]. 陳一秀.長安大學(xué) 2016
[2]城市軌道交通對周邊住宅價格的空間效應(yīng)研究[D]. 李玲慧.重慶大學(xué) 2016
[3]城市軌道交通對土地價值的影響及其效益返還模式研究[D]. 閆昊.重慶大學(xué) 2013
[4]城市住房梯度配置與過濾系統(tǒng)研究[D]. 孫宇廷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[5]城市土地經(jīng)濟密度的時空特征及影響因素研究[D]. 賀孟萌.山東師范大學(xué) 2012
[6]用hedonic模型研究北京地鐵13號線對住宅價格的效應(yīng)[D]. 何劍華.清華大學(xué) 2004
本文編號:3070507
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:85 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-2虛擬變量D和T分組設(shè)置示意??
?實證分析:以杭州市地鐵一期為例??)?Vf,、??圖4-1杭州地鐵一期線網(wǎng)示意圖??2012年11月24日??1正式開通??2Q__8S?|開工建設(shè)??2005年6月1日?規(guī)劃獲批??圖4-2杭州地鐵一期線網(wǎng)的三個關(guān)鍵時間節(jié)點??33??
圖4-1杭州地鐵一期線網(wǎng)示意圖??
【參考文獻】:
期刊論文
[1]軌道運營對住宅價格影響的實證分析——以重慶軌道3號線為例[J]. 王波,曹吉鳴. 西南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2017(06)
[2]城市軌道交通沿線房地產(chǎn)增值效應(yīng)研究[J]. 王宇寧,陳潔. 建筑經(jīng)濟. 2017(02)
[3]發(fā)展軌道交通能否促進北京產(chǎn)業(yè)擴散?[J]. 周文通,陸軍,孫鐵山. 經(jīng)濟與管理研究. 2016(12)
[4]武漢市軌道交通一號線對沿線住宅價格影響的分市場效應(yīng)分析[J]. 劉紅萍,李劍峰,鄧宏乾. 華南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2015(04)
[5]城市軌道交通對沿線住宅價格的影響——以天津市1號線為例[J]. 王廣飛,李欣欣. 重慶理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)). 2014(11)
[6]住宅過濾模型對我國房地產(chǎn)市場的應(yīng)用與政策借鑒研究[J]. 黃麗秋,王媛玉. 經(jīng)濟師. 2014(11)
[7]城市軌道交通對站點周邊住宅價格的影響研究——以武漢市軌道交通2號線為例[J]. 方然,劉艷芳. 國土與自然資源研究. 2014(05)
[8]基于預(yù)期理論的房地產(chǎn)市場價格研究[J]. 席楓,董春美. 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊. 2014(23)
[9]基于空間計量模型的鄭州城市新建住宅空間效應(yīng)研究[J]. 姚麗,谷國鋒,王建康. 經(jīng)濟地理. 2014(01)
[10]雙重差分模型介紹及其應(yīng)用[J]. 葉芳,王燕. 中國衛(wèi)生統(tǒng)計. 2013(01)
博士論文
[1]城市房地產(chǎn)空間預(yù)期評估研究[D]. 趙華平.山西財經(jīng)大學(xué) 2013
[2]基于GIS的城市住宅價格時空演變規(guī)律探索及其應(yīng)用研究[D]. 吳宇哲.浙江大學(xué) 2005
[3]城市軌道交通與周邊房地產(chǎn)價值關(guān)系研究[D]. 鄭捷奮.清華大學(xué) 2004
碩士論文
[1]城市軌道交通對住宅價格時空效應(yīng)研究[D]. 陳一秀.長安大學(xué) 2016
[2]城市軌道交通對周邊住宅價格的空間效應(yīng)研究[D]. 李玲慧.重慶大學(xué) 2016
[3]城市軌道交通對土地價值的影響及其效益返還模式研究[D]. 閆昊.重慶大學(xué) 2013
[4]城市住房梯度配置與過濾系統(tǒng)研究[D]. 孫宇廷.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[5]城市土地經(jīng)濟密度的時空特征及影響因素研究[D]. 賀孟萌.山東師范大學(xué) 2012
[6]用hedonic模型研究北京地鐵13號線對住宅價格的效應(yīng)[D]. 何劍華.清華大學(xué) 2004
本文編號:3070507
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