隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市化水平不斷提高,大城市人口密度也逐漸增大,隨之而來的交通擁堵問題日漸嚴(yán)重,城市中原有的交通系統(tǒng)和交通水平都逐漸不能滿足城市發(fā)展的需要。因此,具備速度快、運量大、污染少、效率高的軌道交通項目就成為城市緩解交通問題、構(gòu)建綜合交通體系的重要項目。本文從外部性理論以及城市軌道交通的特點出發(fā),分析在城市發(fā)展過程中軌道交通項目的外部性作用,認(rèn)為軌道交通項目對城市發(fā)展有巨大的外部性,包括有減少公共交通車輛購買,降低道路修建成本；減少交通擁堵,改善城市環(huán)境；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；提高沿線房地產(chǎn)價格；優(yōu)化城市空間布局,引導(dǎo)城市發(fā)展等幾方面,并認(rèn)為這些外部性相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相輔相成。本文試圖建立合理、綜合的評價體系,來對城市軌道交通在運營過程中產(chǎn)生的巨大的外部性進(jìn)行量化評價,為軌道交通項目的規(guī)劃、建設(shè)提供合理的意見。根據(jù)城市軌道交通的外部性作用的幾方面,選取了可量化的評價指標(biāo),構(gòu)建出城市軌道交通外部性的評價體系。最后以北京市地鐵4號線為例,運用所構(gòu)建的評價體系,對4號線運營半年內(nèi)所產(chǎn)生外部性作用進(jìn)行實證分析。從實證分析的結(jié)果中,我們可以得出結(jié)論,軌道交通作為大城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題的背景和意義
        1.1.1 現(xiàn)實背景
        1.1.2 理論背景
        1.1.3 選題意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的主要內(nèi)容和創(chuàng)新
        1.3.1 研究路線
        1.3.2 研究內(nèi)容
        1.3.3 論文創(chuàng)新點
2 軌道交通及外部性理論概述
    2.1 城市軌道交通的屬性及特點
        2.1.1 城市軌道交通的屬性
        2.1.2 城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點
    2.2 外部性理論
        2.2.1 外部性的定義
        2.2.2 外部性理論溯源
        2.2.3 外部性的分類
        2.2.4 外部性的內(nèi)部化
        2.2.5 外部性與準(zhǔn)公共產(chǎn)品
3 軌道交通的外部性作用分析
    3.1 減少公交車輛購買,降低道路修建成本
    3.2 減少交通擁堵,改善城市環(huán)境
    3.3 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    3.4 提高沿線房地產(chǎn)價格
    3.5 優(yōu)化城市空間布局,引導(dǎo)城市發(fā)展
    3.6 小結(jié)
4 城市軌道交通的外部性評價體系構(gòu)建
    4.1 評價原則
    4.2 評價方法
    4.3 評價體系的構(gòu)建
        4.3.1 指標(biāo)的選取
        4.3.2 指標(biāo)的計算方法
        4.3.3 評價結(jié)果的計算
    4.4 評價方案的實施
5 實證分析——以北京地鐵4號線為例
    5.1 北京市地鐵4號線概況
    5.2 北京市地鐵4號線的外部性評價
        5.2.1 明確評價主體
        5.2.2 評價指標(biāo)的選取及計算
        5.2.3 數(shù)據(jù)獲取
        5.2.4 結(jié)果計算
    5.3 結(jié)果分析
6 結(jié)論與不足
參考文獻(xiàn)
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]軌道交通項目的外部效益分析及實例[J]. 孫梅花,宋永發(fā),李明陽.  交通科技與經(jīng)濟(jì). 2009(02)
[2]外部性理論在運輸業(yè)中的應(yīng)用及發(fā)展[J]. 周新軍.  鐵道運輸與經(jīng)濟(jì). 2008(12)
[3]城市交通擁擠外部性的量化分析[J]. 張連波,曲春梅,賈妍.  公路與汽運. 2008(06)
[4]基于外部性理論的城市軌道交通與房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)政策分析[J]. 姚影,歐國立.  北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2008(04)
[5]城市軌道交通對城市競爭力的影響[J]. 李嵐,陳竣.  中國集體經(jīng)濟(jì). 2008(27)
[6]外部性理論發(fā)展的基本脈絡(luò)[J]. 張宏軍.  生產(chǎn)力研究. 2008(13)
[7]城市軌道交通沿線土地增值機(jī)制研究[J]. 吳才銳,杜小川,過秀成.  道路交通與安全. 2008(02)
[8]城市軌道交通補貼機(jī)制研究[J]. 趙源,歐國立.  北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2008(02)
[9]城市軌道交通的優(yōu)越性[J]. 丙申.  交通與運輸. 2008(01)
[10]城市軌道交通對生態(tài)環(huán)境的影響[J]. 管強.  職業(yè)圈. 2007(20)

博士論文
[1]軌道交通及其外部性研究[D]. 余衛(wèi)平.吉林大學(xué) 2008

碩士論文
[1]城市軌道交通經(jīng)濟(jì)效益分析[D]. 李娜.北京交通大學(xué) 2007
[2]城市軌道交通的綜合效益評價[D]. 李志.西南交通大學(xué) 2006
[3]城市軌道交通外部性研究[D]. 陳旭.華中科技大學(xué) 2005



本文編號：3033522