【摘要】：從1978年改革開放起,伴隨著我國社會主義經(jīng)濟的快速發(fā)展,越來越多的人們涌向城市工作或生活,城市化進程加快,城市規(guī)模迅猛擴大,隨之而來的城市交通擁堵問題也不斷惡化。交通擁擠問題成為限制城市經(jīng)濟發(fā)展的絆腳石。尋找一種有效緩解交通問題的出行方式成為突破城市發(fā)展的迫切選擇。地鐵以其突出的競爭優(yōu)勢成為緩解交通現(xiàn)狀的重要工具。地鐵因其快速、安全、準時的特點而具有較強的可達性,而這種可達性又具有較強的輻射作用,吸引了各種生活、娛樂、商業(yè)、辦公等設(shè)施沿地鐵站聚集,增強了地鐵站點周邊土地開發(fā)力度和改善土地用途等,加快地鐵周邊的經(jīng)濟發(fā)展,也提升了周邊住宅價格。因此,研究地鐵對周邊住宅價格的影響具有重要的理論意義和實際意義。近年來,地鐵對住宅價格的影響問題已成為國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點。筆者經(jīng)過研究和學(xué)習(xí)國內(nèi)外關(guān)于地鐵對住宅價格影響方面的文獻獲知,學(xué)者們大都利用特征價格法定量研究地鐵對住宅價格的影響。本文以特征價格理論為基礎(chǔ),把建設(shè)中的青島地鐵M2號線一期工程作為研究對象,基于最小二乘原理,運用SPSS軟件進行回歸分析,建立了青島地鐵M2號線對周邊住宅價格影響的特征價格模型,分析了地鐵站點對附近住宅價格的影響。本文首先論述了論文研究背景及意義,就國內(nèi)外關(guān)于地鐵對周邊房地產(chǎn)效應(yīng)的研究現(xiàn)狀進行綜述,闡明了主要內(nèi)容、技術(shù)路線與研究方法等。接著闡述了城市地鐵的特點和住宅價格的影響因素,并且論述了地鐵對住宅價格影響的理論分析和影響機理。然后詳細介紹了特征價格模型的相關(guān)知識,包括模型的定義、特征價格理論、假設(shè)前提、具體表現(xiàn)形式、影響住宅價格的特征變量、模型參數(shù)估計的方法及檢驗方法。接著介紹了論文數(shù)據(jù)的來源和各特征變量的選取及賦值方法,為模型的構(gòu)建做準備。最后應(yīng)用線性模型、半對數(shù)模型做了初次試算與選取,并根據(jù)運算結(jié)果剔除部分樣本數(shù)據(jù),再次回歸分析計算,建立了青島地鐵M2號線附近住宅價格的特征價格模型,對模型進行統(tǒng)計檢驗和經(jīng)濟意義檢驗,并參照杭州、深圳、北京地鐵的研究結(jié)果得出地鐵對沿線不同距離住宅價格的影響程度及影響范圍。本論文的研究結(jié)論如下：(1)青島市地鐵M2號線對附近住宅價格的影響最大范圍達到了2000米；(2)在地鐵影響區(qū)域內(nèi),該影響為積極影響即能提升周邊住宅價格,且該增值率為15.97%。影響程度較深范圍內(nèi)(0-500米)的住宅單價比影響程度最小范圍內(nèi)(1000-2000米)的住宅單價高35.9%。筆者最后回顧了本文的研究結(jié)論,總結(jié)了論文的創(chuàng)新點,指明了這次研究存有的不足之處,并根據(jù)自身的閱讀經(jīng)驗為后人提供了可能的研究方向。同時,結(jié)合本次研究提出了一些政策性啟示：合理利用站點附近范圍的土地；城市軌道交通規(guī)劃與城市規(guī)劃相匹配；建立城市軌道交通與房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)機制。
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F299.23;F572.88

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本文編號：2745396