【摘要】：2000年以來,我國(guó)城市進(jìn)入軌道交通建設(shè)熱潮期。發(fā)展城市軌道交通,不僅各級(jí)政府被看作緩解交通擁堵、空氣污染等城市病的策略,還被視為促進(jìn)城市外圍增量地區(qū)空間集約發(fā)展和內(nèi)部存量地區(qū)有機(jī)更新的動(dòng)力。我國(guó)大城市呈現(xiàn)多中心、高密度的空間形態(tài),軌道交通站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)出土地利用結(jié)構(gòu)趨同、開發(fā)強(qiáng)度扁平化、商業(yè)和公共服務(wù)設(shè)施邊緣化等現(xiàn)狀問題。這些特征,決定了我國(guó)城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃建設(shè)不能照搬歐美城市理論和經(jīng)驗(yàn)。在我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃深刻轉(zhuǎn)型時(shí)期,對(duì)軌道交通和城市空間發(fā)展互動(dòng)規(guī)律開展深入研究,從城市和區(qū)域發(fā)展的宏觀視角開展軌道交通站點(diǎn)地區(qū)分類,探討差異化的軌道交通站點(diǎn)地區(qū)空間模式和發(fā)展策略,能夠豐富公交導(dǎo)向發(fā)展(Transit-Oriented Development,TOD)理論,促進(jìn)軌道交通和城市空間協(xié)同發(fā)展。本文強(qiáng)調(diào)基于科學(xué)實(shí)證的城市問題研究。以軌道交通溢價(jià)效應(yīng)為切入點(diǎn),探索軌道交通和城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的互動(dòng)規(guī)律,構(gòu)建軌道交通交通站點(diǎn)地區(qū)“空間模式-發(fā)展策略”分類框架,提出差異化的軌道交通站點(diǎn)地區(qū)空間模式和發(fā)展策略。首先,研究深入分析軌道了軌道交通對(duì)住宅、商鋪、寫字樓溢價(jià)效應(yīng)的空間異質(zhì)性和類別差異性。利用空間誤差模型、空間滯后模型等空間經(jīng)濟(jì)學(xué)模型,對(duì)武漢市是軌道交通站點(diǎn)周邊住宅、商鋪、辦公樓樣本建模分析,發(fā)現(xiàn)我國(guó)城市軌道交通線路周邊住宅、商鋪、辦公樓具有積極的溢價(jià)效應(yīng)。在城市中心區(qū),軌道交通站點(diǎn)對(duì)住宅、商鋪、辦公樓溢價(jià)效應(yīng)空間范圍分別為800米、400米和700米,商鋪受到積極溢價(jià)影響最強(qiáng),辦公樓次之,住宅最弱；在非城市中心區(qū),軌道交通站點(diǎn)對(duì)住宅、商鋪、辦公樓溢價(jià)效應(yīng)空間范圍分別為900米、400米和200米,住宅價(jià)格因臨近軌道交通上升幅度最低,商鋪價(jià)格上漲幅度最高。在軌道交通溢價(jià)效應(yīng)影響范圍內(nèi),隨著住宅、商鋪、辦公樓距軌道交通站點(diǎn)距離變化,溢價(jià)效應(yīng)影響強(qiáng)度變化趨勢(shì)呈現(xiàn)明顯差異。論文建立的空間經(jīng)濟(jì)學(xué)模型還分析了TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)基本要素對(duì)不同類型地產(chǎn)價(jià)格的市場(chǎng)影響,為軌道交通站點(diǎn)地區(qū)空間規(guī)劃提供支撐。樹立TOD的區(qū)域發(fā)展觀,研究建立了軌道交通交通站點(diǎn)地區(qū)“空間模式-發(fā)展策略”雙重分類框架。通過基于功能的軌道交通站點(diǎn)分類方法,構(gòu)建面向空間模式的軌道站點(diǎn)地區(qū)分類框架,將站點(diǎn)地區(qū)分為4大類、8小類,具體包括：中心型站點(diǎn)地區(qū),包括城市中心型、片區(qū)中心型和新城中心型站點(diǎn)地區(qū)；住區(qū)型站點(diǎn)地區(qū),包括城市住區(qū)型站點(diǎn)地區(qū)和郊區(qū)住區(qū)型站點(diǎn)地區(qū)；特殊型站點(diǎn)地區(qū),包括特質(zhì)景園型、大型公建型站點(diǎn)地區(qū)；交通樞紐型站點(diǎn)地區(qū)。綜合考慮軌道交通站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀特征和溢價(jià)效應(yīng)潛力,構(gòu)建軌道交通站點(diǎn)地區(qū)“節(jié)點(diǎn)-場(chǎng)所-效益”分類方法,以武漢市為實(shí)證,提出面向發(fā)展策略的將軌道交通站點(diǎn)分類框架,將軌道交通站點(diǎn)地區(qū)可分為填充提升型、環(huán)境優(yōu)化型、漸進(jìn)改造型、規(guī)劃合作型、遠(yuǎn)景發(fā)展型5類。最后,論文探討了不同類型軌道交通站點(diǎn)地區(qū)的空間模式和發(fā)展策略。其—,綜合國(guó)內(nèi)外TOD理論和典型站點(diǎn)地區(qū)案例經(jīng)驗(yàn)、我國(guó)城市軌道交通溢價(jià)效應(yīng)研究結(jié)論和發(fā)展現(xiàn)狀特征,從空間范圍、交通系統(tǒng)、土地利用、開發(fā)強(qiáng)度和環(huán)境設(shè)計(jì)等5個(gè)方面,針對(duì)中心型站點(diǎn)地區(qū)、住區(qū)型站點(diǎn)地區(qū)、特殊型站點(diǎn)地區(qū),提出差異化的空間模式。其二,統(tǒng)籌考慮軌道交通站點(diǎn)地區(qū)現(xiàn)狀評(píng)估和市場(chǎng)潛力,從規(guī)劃協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施提升、利益相關(guān)者協(xié)同、財(cái)政政策等角度,針對(duì)填充提升型、環(huán)境優(yōu)化型、漸進(jìn)改造型、規(guī)劃合作型、遠(yuǎn)景發(fā)展型站點(diǎn)地區(qū),提出發(fā)展策略重點(diǎn)。通過軌道交通站點(diǎn)地區(qū)空間模式和發(fā)展策略的相互支撐,科學(xué)引導(dǎo)我國(guó)城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展。研究對(duì)武漢市軌道交通1、2、4號(hào)線及延長(zhǎng)線共計(jì)102各站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)證分析,將各個(gè)站點(diǎn)賦予“空間規(guī)劃—發(fā)展策略”雙重分類屬性,為武漢市建設(shè)“軌道都市”提供技術(shù)支撐。
【學(xué)位授予單位】：武漢大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU984.113
【圖文】：

人們?cè)敢鉃樯罨蚬ぷ髟谲壍澜煌ㄖ苓呏Ц陡叩姆績(jī)r(jià)或租金，商業(yè)機(jī)構(gòu)愿逡逑意為軌道交通帶來大量人流支付更多的房?jī)r(jià)或租金，這種正面的外部效益集聚在逡逑站點(diǎn)周邊一定范圍的±地或房地產(chǎn)上，形成積極溢價(jià)效應(yīng)（圖１－１）。另一方面，逡逑軌道交通可能對(duì)周邊地區(qū)形成交通干擾，噪聲、廢氣等污染，造成周邊止地或房逡逑地產(chǎn)價(jià)格的下降，形成消極溢價(jià)效應(yīng)ｔｓｑ。軌道交通溢價(jià)效應(yīng)在不同城市、地區(qū)具逡逑有差異性，成因包括軌道交通技術(shù)特性，區(qū)域宏觀經(jīng)濟(jì)、政策背景，城市交通系逡逑統(tǒng)特征，站點(diǎn)地區(qū)建成環(huán)境，Ｗ及房地產(chǎn)類別種類等Ｐ＆ｓｉｌ。逡逑Ａ化點(diǎn)地區(qū)租金巧巧逡逑巧點(diǎn)逡逑＼邐＾站點(diǎn)巧邊租金巧升區(qū)巧逡逑＼邐瓜逡逑巧扭巧次中屯、邐＼邐＾邋＾邋）逡逑＼邋巧化市中屯逡逑圖１－１城市軌道站點(diǎn)地區(qū)租金交化逡逑２０逡逑

在對(duì)軌道交通溢價(jià)效應(yīng)建模分析時(shí)，研究將武漢市軌道交通１號(hào)線一期、二逡逑期工程，２號(hào)線，４號(hào)線一期工程共計(jì)６１個(gè)站點(diǎn)為作為軌道交通溢價(jià)效應(yīng)的研究逡逑對(duì)象（圖１－２），分析其對(duì)周邊住宅銷售市場(chǎng)、商鋪銷售市場(chǎng)及辦公樓租賃市場(chǎng)逡逑的溢價(jià)效應(yīng)差異，并解析不同城市空間要素對(duì)溢價(jià)效應(yīng)的影響。原因如下：１號(hào)逡逑線漢口北延長(zhǎng)段３個(gè)站點(diǎn)于２０１４年５月才開通，４號(hào)線二期工程于２０１４年底開逡逑通，二者運(yùn)營(yíng)時(shí)間均較短，溢價(jià)效應(yīng)可能不顯著；２號(hào)線北延線和南延線正在建逡逑設(shè)中，溢價(jià)效應(yīng)不確定。逡逑在對(duì)軌道交通站點(diǎn)地區(qū)分類框架進(jìn)行實(shí)證研究時(shí)，考慮軌道交通線沿線功能逡逑區(qū)的多樣性，研究將武漢市軌道交通１號(hào)線、２號(hào)線、４號(hào)線及其延長(zhǎng)線共計(jì)１０２逡逑個(gè)站點(diǎn)（圖１－２），作為論文實(shí)證研究對(duì)象。逡逑＾邐＼邋￣逡逑＆巧Ｒ培逡逑■■■邋ｖ

本文編號(hào)：2721996