本文關(guān)鍵詞：高校學(xué)科群建筑交通空間交往性設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著國(guó)內(nèi)高校建設(shè)的迅猛發(fā)展和高校的擴(kuò)招,許多新建建筑拔地而起。高校管理體制逐漸從學(xué)院制向?qū)W部制轉(zhuǎn)化,從1999年學(xué)部制在北京大學(xué)應(yīng)用,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有10多所學(xué)校采用或部分采用了學(xué)部制。它以學(xué)部為單位進(jìn)行管理,各功能空間按照一定的組合方式形成密切聯(lián)系的有機(jī)整體,其內(nèi)在的組織邏輯為學(xué)科之間的關(guān)系。各專業(yè)之間的溝通、資源共享越來(lái)越重要,人與人之間的交往也越來(lái)越重要。然而隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,人與人之間的溝通大多發(fā)生在虛擬空間,面對(duì)面的交流越來(lái)越少。交通空間作為整合學(xué)科群建筑中重要的聯(lián)系空間,其對(duì)促進(jìn)學(xué)科融合和人際交流有著重要作用。本文以學(xué)科群建筑交通空間的交往性設(shè)計(jì)為研究視角,論文通過(guò)資料收集、實(shí)地調(diào)研、歸納演繹、實(shí)證研究分析等方法試圖找到學(xué)科群建筑水平、垂直交通空間以及交通樞紐空間促進(jìn)交往行為發(fā)生的具體操作方法,并從空間功能、空間界面、空間領(lǐng)域、空間意象四個(gè)方面對(duì)其設(shè)計(jì)策略進(jìn)行探討研究,以期對(duì)學(xué)科群建筑交通空間的交往性設(shè)計(jì)提供一定的參考,有效促進(jìn)學(xué)科間的交叉融合、資源共享,為大學(xué)生創(chuàng)造更多的交往交流空間。文章主要內(nèi)容分為五章:第一章,緒論,是提出問(wèn)題的部分。包含論文的選題、研究的背景、研究意義、研究范圍的界定、研究綜述這些方面的內(nèi)容,以及研究的方法和框架。第二章,是分析問(wèn)題的部分。首先明確研究主體的構(gòu)成,以及它的發(fā)展情況。然后是通過(guò)調(diào)研采取問(wèn)卷分析和行為地圖等研究方法對(duì)不同案例內(nèi)的交通空間使用現(xiàn)狀以及交往活動(dòng)進(jìn)行觀察記錄,從而總結(jié)出學(xué)科群建筑交通空間存在的問(wèn)題和人在其中交往活動(dòng)的分布特征、行為特點(diǎn)以及促進(jìn)交往活動(dòng)發(fā)生的處理手法�，F(xiàn)狀存在的問(wèn)題主要有:空間功能單一、空間界面封閉、空間層次缺乏、空間氛圍缺失。第三章,也屬于分析問(wèn)題的部分。對(duì)調(diào)研情況進(jìn)行思考,根據(jù)環(huán)境行為學(xué)的理論找到指導(dǎo)設(shè)計(jì)的方法,然后提出指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則。設(shè)計(jì)原則主要是:復(fù)合性原則、開(kāi)放性原則、層次化原則和場(chǎng)所性原則。第四章,解決問(wèn)題的部分。根據(jù)設(shè)計(jì)原則提出具體的設(shè)計(jì)策略:空間組織合理化、空間功能復(fù)合化、空間界面模糊化、空間領(lǐng)域?qū)哟位约耙庀笕宋幕呗�。第五�?是設(shè)計(jì)實(shí)踐的部分,以筆者參與的工程實(shí)踐——重慶交通大學(xué)雙福校區(qū)土木建筑學(xué)科群設(shè)計(jì)為例作為上述理論的印證。
【關(guān)鍵詞】：高校 學(xué)科群建筑 交通空間 交往性 人性化
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU244.3
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-14
• 1 緒論14-32
• 1.1 研究背景14-18
• 1.1.1 高等教育的發(fā)展和高校規(guī)模的擴(kuò)大14-15
• 1.1.2 高校管理體制和教育模式的改革15-17
• 1.1.3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展17-18
• 1.2 課題研究目的和意義18-19
• 1.2.1 課題研究的目的18
• 1.2.2 課題研究的意義18-19
• 1.3 研究對(duì)象及范圍19-25
• 1.3.1 研究對(duì)象19-22
• 1.3.2 研究范圍22-24
• 1.3.3 相關(guān)概念24-25
• 1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀25-28
• 1.4.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀25
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀25-28
• 1.5 研究方法與框架28-32
• 1.5.1 研究方法28-30
• 1.5.2 研究框架30-32
• 2 高校學(xué)科群建筑交通空間的現(xiàn)狀與存在問(wèn)題32-95
• 2.1 高校學(xué)科群建筑交通空間的概述32-55
• 2.1.1 高校學(xué)科群建筑交通空間的構(gòu)成要素32-40
• 2.1.2 高校學(xué)科群建筑交通空間的結(jié)構(gòu)組織40-50
• 2.1.3 高校學(xué)科群建筑交通空間的發(fā)展現(xiàn)狀50-55
• 2.2 高校學(xué)科群建筑交通空間現(xiàn)狀調(diào)研55-91
• 2.2.1 調(diào)研方法55-56
• 2.2.2 調(diào)研內(nèi)容56-91
• 2.3 高校學(xué)科群建筑交通空間調(diào)研結(jié)論91-93
• 2.3.1 交往發(fā)生的條件91-92
• 2.3.2 空間存在的問(wèn)題92-93
• 2.4 本章小結(jié)93-95
• 3 高校學(xué)科群建筑交通空間交往性設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)和設(shè)計(jì)原則95-105
• 3.1 環(huán)境行為學(xué)理論95-99
• 3.1.1 環(huán)境行為學(xué)的概念95
• 3.1.2 環(huán)境行為學(xué)中指導(dǎo)設(shè)計(jì)的相關(guān)理論95-97
• 3.1.3 環(huán)境行為學(xué)在設(shè)計(jì)中的引入97-99
• 3.2 指導(dǎo)思想99-101
• 3.2.1“不確定空間”思想99
• 3.2.2 現(xiàn)代開(kāi)放系統(tǒng)理論99-100
• 3.2.3 以人為本的思想100
• 3.2.4 場(chǎng)所精神100-101
• 3.3 設(shè)計(jì)原則101-104
• 3.3.1 復(fù)合性原則——空間利用效率對(duì)功能多樣性的需求101-102
• 3.3.2 開(kāi)放性原則——新型教育模式對(duì)空間開(kāi)放性的需求102
• 3.3.3 層次化原則——交往規(guī)模層級(jí)對(duì)空間層次化的需求102-104
• 3.3.4 場(chǎng)所性原則——?dú)w屬感的營(yíng)造對(duì)空間文脈性的需求104
• 3.4 本章小結(jié)104-105
• 4 高校學(xué)科群建筑交通空間交往性設(shè)計(jì)策略105-145
• 4.1 滿足空間組織合理化的設(shè)計(jì)策略105-110
• 4.1.1 空間組織合理105-106
• 4.1.2 空間結(jié)構(gòu)適宜106-110
• 4.2 滿足空間功能復(fù)合化的設(shè)計(jì)策略110-123
• 4.2.1 尺度變化多樣110-117
• 4.2.2 設(shè)施設(shè)計(jì)合理117-121
• 4.2.3 空間聯(lián)系豐富121-123
• 4.3 滿足空間界面模糊化的設(shè)計(jì)策略123-129
• 4.3.1 界面的定義及其與空間的關(guān)系124-125
• 4.3.2 界面的弱化125-128
• 4.3.3 界面的消隱128-129
• 4.4 滿足空間領(lǐng)域?qū)哟位脑O(shè)計(jì)策略129-139
• 4.4.1 空間尺度的層次化設(shè)計(jì)129-133
• 4.4.2 空間可達(dá)性的層次化設(shè)計(jì)133-136
• 4.4.3 設(shè)施擺放的層次化設(shè)計(jì)136-139
• 4.5 滿足空間意象人文化的設(shè)計(jì)策略139-144
• 4.5.1 創(chuàng)造具有“物境”的空間139-141
• 4.5.2 創(chuàng)造具有“情境”的空間141-142
• 4.5.3 創(chuàng)造具有“意境”的空間142-144
• 4.6 本章小結(jié)144-145
• 5 設(shè)計(jì)實(shí)踐145-153
• 5.1 項(xiàng)目概況145
• 5.2 前期分析145-147
• 5.3 設(shè)計(jì)階段147-152
• 5.3.1 空間組織的設(shè)計(jì)147-148
• 5.3.2 水平交通空間的設(shè)計(jì)148-150
• 5.3.3 垂直交通空間的設(shè)計(jì)150
• 5.3.4 交通樞紐空間的設(shè)計(jì)150-152
• 5.4 本章小結(jié)152-153
• 6 總結(jié)與展望153-155
• 致謝155-157
• 參考文獻(xiàn)157-161
• 附錄161-169
• A．攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文161
• B．高校學(xué)科群建筑空間調(diào)查問(wèn)卷161-163
• C．項(xiàng)目圖紙163-169

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本文編號(hào)：269751