【摘要】：精益生產(chǎn)脫胎于豐田生產(chǎn)模式,上世紀(jì)90年代得到了迅猛發(fā)展,為全世界生產(chǎn)制造企業(yè)奉之為管理圣經(jīng)。雖然精益生產(chǎn)是非常成功的理論,但是一直以來,如何在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造業(yè)中運(yùn)用始終是困擾業(yè)界的一大難題。南方普惠航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司(下文簡稱南普)是一家專業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造的企業(yè)。其下轄的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)件生產(chǎn)線(下文簡稱關(guān)鍵線)是條非常典型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造生產(chǎn)線,有著許多航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)線的典型特征,如:工序凍結(jié);因使用大型數(shù)控加工中心而導(dǎo)致?lián)Q模時(shí)間長;工序繁瑣且長短不一等。這些都是實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)目標(biāo)的不利因素。但是另一方面,隨著全球化的發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,關(guān)鍵線乃至整個(gè)南普公司迫切需要運(yùn)用精益生產(chǎn)來縮短交付周期、降低制造成本、提升質(zhì)量來贏得客戶訂單。基于這種情況,本文在對(duì)豐田生產(chǎn)方式以及精益生產(chǎn)理論進(jìn)行詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合南普公司關(guān)鍵線生產(chǎn)制造特點(diǎn),選擇了基于批次流而非單件流的生產(chǎn)流動(dòng)方式,并通過制定合理的每批零件數(shù)量及零件流動(dòng)路線,結(jié)合對(duì)生產(chǎn)線人力資源與設(shè)備能力進(jìn)行的針對(duì)性調(diào)整而最終實(shí)現(xiàn)零件批次流動(dòng);同時(shí)通過先進(jìn)先出(下文簡稱FIFO)以及超市連接不同工序并實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)以及對(duì)生產(chǎn)線在制品數(shù)量的有效控制;通過建立成品倉庫并制定合理的庫存策略來應(yīng)對(duì)客戶訂單的波動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。經(jīng)過本次精益生產(chǎn)改進(jìn)活動(dòng),一方面南普公司關(guān)鍵線的交付周期大幅縮短,其它各項(xiàng)業(yè)績也大幅改善;另一方面增強(qiáng)了員工對(duì)精益生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)及信心,為精益生產(chǎn)在南普公司的進(jìn)一步運(yùn)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.5;F273
【圖文】：

（2）忽視了全員參與對(duì)精益生產(chǎn)成敗的關(guān)鍵作用，導(dǎo)致許多精益改進(jìn)行動(dòng)無法落于實(shí)處；（3）缺少持續(xù)改進(jìn)氛圍，精益生產(chǎn)改進(jìn)之間是割裂的，缺乏對(duì)之前經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，精益改進(jìn)缺乏連續(xù)性。而本次精益生產(chǎn)改進(jìn)在汲取之前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上有針對(duì)性地進(jìn)行了改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)了全員參與、在整段價(jià)值流上實(shí)現(xiàn)連續(xù)流動(dòng)以及建立持續(xù)改善氛圍的重要性；并對(duì) Mike Rother 和 John Shook 的價(jià)值流著作《Learning to See》進(jìn)行了系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，成功地按照以下步驟以價(jià)值流圖為基礎(chǔ)進(jìn)行了精益生產(chǎn)的成功嘗試。3.2.1 確定代表零件圖號(hào)關(guān)鍵線生產(chǎn)將近 30 個(gè)零件圖號(hào)，客戶并不會(huì)關(guān)注所有的零件圖號(hào)，而只有其中訂單最多，影響最大的圖號(hào)才是客戶所關(guān)注的重點(diǎn)；同時(shí)精益生產(chǎn)改進(jìn)團(tuán)隊(duì)也無法去研究所有的圖號(hào)，只能選擇最具代表性的圖號(hào)，并針對(duì)該零件圖號(hào)開展研究。本文通過以下步驟確定最具代表性的零件圖號(hào)。首先，通過工序相似度 90%的原則來確定零件家族。如圖 3.3：

圖 4.1 生產(chǎn)線進(jìn)度看板2．工作站看板監(jiān)控工作站看板會(huì)展示零件圖號(hào)、工序、加工時(shí)間、應(yīng)完成數(shù)量和實(shí)際完成數(shù)通過對(duì)看板的實(shí)時(shí)監(jiān)控確認(rèn)該工作站是否滿足交付節(jié)拍的要求。工作站編號(hào)：日期：2013 年 3 月 2 日 班次： 白班VDF 2.1#

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2804556