本文關(guān)鍵詞：高速鐵路對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析——以湖北為例　出處：《湖北社會科學(xué)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：高速鐵路作為一種現(xiàn)代化的交通工具,不但是一條加快了區(qū)域間物質(zhì)運(yùn)輸流通速度,同時加速了區(qū)域間人力資源的流動,而且也加快了高鐵沿線區(qū)域間信息的交流和共享,對我國區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以湖北省為例,采用湖北2012年高速鐵路客流量、旅客周轉(zhuǎn)量以及三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值,運(yùn)用灰色預(yù)測、前后比較分析、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法,在通高鐵前后各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值變動和通高鐵區(qū)域和全省產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展的影響效率的實(shí)證研究基礎(chǔ)上,深入探索了高速鐵路對區(qū)域產(chǎn)業(yè)拉動作用,并討論了高速鐵路拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的對策與建議。
[Abstract]:High speed railway as a modern means of transport, but not a speeding up regional transport velocity, while accelerating the flow of human resources between regions, but also accelerate the region along the high-speed rail between the exchange and sharing of information, on China's regional industrial development had a profound and far-reaching influence. In Hubei province by example, the 2012 Hubei high-speed railway passenger flow, passenger turnover and the three industry output, grey forecasting, comparative analysis, data envelopment analysis, in the high iron industry output value before and after the change and development of high iron region and the industry affect the efficiency of the empirical research on the basis of in-depth exploration of the high speed pull on the railway regional industry, and discussed the high-speed rail pulling countermeasures and suggestions related to the industrial structure upgrade.

【作者單位】： 武漢工程大學(xué)法商學(xué)院;
【基金】：湖北省軟科學(xué)項(xiàng)目資助“高速鐵路對湖北相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響研究”(2012GKA00607) 武漢市社會科學(xué)基金資助“武漢市新型城鎮(zhèn)化發(fā)展問題與對策研究”(13007)
【分類號】：F532;F127
【正文快照】： 一、引言世界上首先開通高速鐵路的分別是日本、德國和法國。高速鐵路是指改造原有的鐵路系統(tǒng)使列車運(yùn)行的最高時速不低于200公里/時,在我國主要包括以“G”字開頭和“D”字開頭的列車。中國是從2004年1月,國務(wù)院常務(wù)會議通過了我國歷史上第一個《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》開始興建

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1363800