海岸帶地區(qū)既是海洋中生命活動的熱點(diǎn),也是人類活動最頻繁的區(qū)域,因此面臨著越來越大的人類活動壓力。資源衰竭、生態(tài)退化和環(huán)境污染等問題嚴(yán)重地威脅著海岸帶的未來。鑒于此,需要通過海岸帶的戰(zhàn)略決策以規(guī)范區(qū)域的人類活動,合理配置資源,協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)的關(guān)系,促進(jìn)海岸帶地區(qū)的永續(xù)發(fā)展。對于“生態(tài)系統(tǒng)價值”的正確認(rèn)知和評價是科學(xué)決策的先決條件。但目前的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值屬于效用價值的范疇,不能體現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)存在本身的客觀價值。對生態(tài)系統(tǒng)價值的低估將導(dǎo)致決策失誤,無法確保海岸帶地區(qū)的永續(xù)發(fā)展。本文通過文獻(xiàn)研究,總結(jié)了國際上生態(tài)系統(tǒng)價值理論、生態(tài)系統(tǒng)價值評估技術(shù)路線與方法,以及海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法的研究現(xiàn)狀和實踐情況;分析存在的問題。在此基礎(chǔ)上論證了生態(tài)系統(tǒng)價值體系;構(gòu)建了生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值評估的技術(shù)路線與方法體系,以及基于生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法;并應(yīng)用于廈門灣海岸帶主體功能區(qū)劃和港珠澳大橋工程決策案例中;比較該方法與基于多維決策（MDDM）法的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法的可行性和適用性。本文確認(rèn)生態(tài)系統(tǒng)具有內(nèi)在價值。生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值是生態(tài)系統(tǒng)存在本身所表現(xiàn)出來的客觀價值,即非效用價值的總... 

【文章頁數(shù)】：329 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和問題的提出
    1.2 研究的目的和意義
    1.3 研究方案
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究原則
        1.3.3 研究內(nèi)容
        1.3.4 研究假說
        1.3.5 研究技術(shù)路線
        1.3.6 研究方法
第2章 國內(nèi)外研究進(jìn)展
    2.1 生態(tài)系統(tǒng)價值研究進(jìn)展
        2.1.1 生態(tài)系統(tǒng)價值
        2.1.2 生態(tài)系統(tǒng)價值評估的技術(shù)路線和方法
        2.1.3 生態(tài)系統(tǒng)價值在人類社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的應(yīng)用
    2.2 海岸帶戰(zhàn)略決策及其技術(shù)方法研究進(jìn)展
        2.2.1 海岸帶戰(zhàn)略決策
        2.2.2 戰(zhàn)略決策的技術(shù)路線和方法
        2.2.3 海洋與海岸帶環(huán)境監(jiān)測及其對決策的支持
    2.3 本章小結(jié)
第3章 理論與方法研究
    3.1 生態(tài)系統(tǒng)價值體系的理論辨析和論證
        3.1.1 生態(tài)系統(tǒng)價值理論辨析
        3.1.2 生態(tài)系統(tǒng)價值的識別
        3.1.3 生態(tài)系統(tǒng)價值體系
    3.2 生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值評估的技術(shù)路線與方法
        3.2.1 生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值評估技術(shù)方法的構(gòu)建
        3.2.2 生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值評估的技術(shù)路線
        3.2.3 生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值評估的核心方法
        3.2.4 生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值與服務(wù)價值的比較
    3.3 基于生態(tài)系統(tǒng)價值的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)路線與方法構(gòu)建
        3.3.1 海岸帶生態(tài)系統(tǒng)的科學(xué)認(rèn)識
        3.3.2 海岸帶戰(zhàn)略決策的界定
        3.3.3 戰(zhàn)略決策的方法篩選
        3.3.4 基于生態(tài)系統(tǒng)價值的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)路線
        3.3.5 基于生態(tài)系統(tǒng)價值的海岸帶戰(zhàn)略決策方法體系
        3.3.6 基于生態(tài)系統(tǒng)價值的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法體系(總結(jié))
    3.4 基于MDDM法的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法的完善和拓展
        3.4.1 戰(zhàn)略決策技術(shù)方法的篩選
        3.4.2 海岸帶戰(zhàn)略決策維度的識別
        3.4.3 環(huán)境監(jiān)測的拓展及其對MDDM法戰(zhàn)略決策分析的支撐
        3.4.4 基于MDDM法的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)路線的完善和拓展
        3.4.5 基于MDDM法的海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法的完善與拓展
    3.5 兩種海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法的比較研究
        3.5.1 基于生態(tài)系統(tǒng)價值與基于MDDM法的海岸帶決策技術(shù)方法的比較
        3.5.2 兩種海岸帶決策支持技術(shù)方法的優(yōu)勢與問題分析
    3.6 本章小結(jié)
第4章 案例研究
    4.1 廈門灣海岸帶主體功能區(qū)劃決策
        4.1.1 海岸帶主體功能區(qū)劃
        4.1.2 研究背景
        4.1.3 基于生態(tài)系統(tǒng)價值的廈門灣海岸帶主體功能區(qū)劃
        4.1.4 與基于MDDM法的廈門灣海岸帶主體功能區(qū)劃結(jié)果的比較
        4.1.5 廈門灣主體功能區(qū)劃決策小結(jié)
    4.2 港珠澳大橋工程建設(shè)決策
        4.2.1 研究背景
        4.2.2 研究區(qū)界定及其概況
        4.2.3 面向決策的珠江口海岸帶系統(tǒng)監(jiān)測與評價
        4.2.4 港珠澳大橋決策問題和備選方案的界定
        4.2.5 大橋建設(shè)對珠江口海岸帶整體生態(tài)系統(tǒng)影響的識別與分析
        4.2.6 基于生態(tài)系統(tǒng)價值的港珠澳大橋工程決策
        4.2.7 基于MDDM法的港珠澳大橋工程決策
        4.2.8 港珠澳大橋工程決策小結(jié)
    4.3 案例比較研究
        4.3.1 案例本身的比較
        4.3.2 廈門灣和珠江口生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在價值估算的比較
        4.3.3 兩種決策技術(shù)方法在兩個案例應(yīng)用的比較
        4.3.4 小結(jié)
第5章 論文總結(jié)
    5.1 論文總結(jié)
        5.1.1 總結(jié)
        5.1.2 主要研究成果
        5.1.3 結(jié)論
    5.2 海岸帶戰(zhàn)略決策技術(shù)方法體系的整合構(gòu)建
    5.3 論文的創(chuàng)新點(diǎn)
    5.4 不足之處與研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3689533