發(fā)布時間：2022-02-24 16:43

　　本文基于目前鐵路裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)面臨的諸多問題,從鐵路貨物發(fā)送到達不均衡現(xiàn)象較為普遍、鐵路裝卸費率與地區(qū)市場存在失衡、勞動力不斷流失、用工成本不斷增加以及設(shè)備運用維護成本不斷增加等6個方面入手,進行了深入的分析,提出了不斷提高機械化作業(yè)水平,加強裝卸作業(yè)過程中的安全管理、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),培養(yǎng)一崗多能型人才、建立行之有效的激勵機制四項對策措施,為裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供了依據(jù)。 

【文章來源】：企業(yè)改革與管理. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、鐵路裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理現(xiàn)狀
    1. 鐵路貨物發(fā)送到達不均衡現(xiàn)象較為普遍
    2. 鐵路裝卸費率與地區(qū)市場存在失衡情況
    3. 鐵路裝卸勞動力流失嚴(yán)重，供給不足，用工成本不斷增加
    4. 裝卸設(shè)備運用維修成本不斷增加
    5. 人員社保等其他成本不斷增加
    6. 裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)經(jīng)營和管理水平參差不齊
三、加強裝卸業(yè)務(wù)外包企業(yè)成本管理的對策與措施
    1. 不斷提高機械化作業(yè)水平
    2. 加強裝卸作業(yè)過程中的安全管理
    3. 優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)一崗多能型人才
    4. 建立行之有效的激勵機制
四、結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]廣鐵集團鐵路貨運裝卸現(xiàn)狀分析及思考[J]. 王文科.  鐵道貨運. 2018(09)
[2]企業(yè)成本管理存在的常見問題及對策[J]. 梅立敏.  時代金融. 2018(15)
[3]加強鐵路裝卸管理的對策[J]. 王宴平.  鐵道貨運. 2017(02)
[4]蘭州鐵路局貨物裝卸業(yè)務(wù)外包存在問題及對策[J]. 張志國.  鐵道貨運. 2016(12)
[5]鐵路委外裝卸隊伍的建設(shè)[J]. 黎修日.  鐵道運營技術(shù). 2016(01)
[6]鐵路裝卸勞動力供給的思考[J]. 張穎,楊磊,周浪雅,劉冰.  鐵道貨運. 2014(03)



本文編號：3643123