在全球造船業(yè)蓬勃發(fā)展和競爭日趨激烈的今天,我國造船業(yè)正面臨著船東越來越高的質(zhì)量要求,如何在激烈的市場競爭中獲勝,這就要求船用企業(yè)轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理和成本控制的傳統(tǒng)模式,開展全面質(zhì)量成本管理。在國家重點扶持的促進國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)造船業(yè)中,產(chǎn)品質(zhì)量問題顯得尤為重要,本文采用理論結(jié)合實際的方法,在國內(nèi)外質(zhì)量成本管理理論現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,從船用空冷器行業(yè)入手,根據(jù)船用空冷器產(chǎn)品的特點及影響因素,提出了戰(zhàn)略質(zhì)量成本控制和全面質(zhì)量成本控制為核心的質(zhì)量成本控制方案,并以W公司為實例進一步驗證了該方案的有效性。從而為其他相關(guān)船用設(shè)備制造企業(yè)在質(zhì)量成本管理方面提供了一定的參考價值。質(zhì)量成本控制是質(zhì)量成本管理的核心和重要環(huán)節(jié),各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的行業(yè)、企業(yè)特點設(shè)計質(zhì)量成本控制方案,進行質(zhì)量成本的控制、核算、分析等工作.企業(yè)通過開展質(zhì)量成本控制工作,可有效提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低企業(yè)成本,提高經(jīng)濟效益,提升企業(yè)的核心競爭力。 

【文章來源】：蘇州大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

質(zhì)量成本間斷分析圖

質(zhì)量成本偏移的重要成本、項目加以分析控制，使之保持受控狀態(tài)；III 區(qū)鑒定成本已超過總質(zhì)量成本的一半，且遠高于失敗成本。此時工作重點應(yīng)放在知識與技術(shù)的創(chuàng)新上，使總質(zhì)量成本曲線下移，并向無差異區(qū)靠近。根據(jù)圖 2-1 菲根堡姆的質(zhì)量成本模型，質(zhì)量成本中的控制成本和損失成本是對立的，加強質(zhì)量控制提高產(chǎn)品質(zhì)量，雖然降低了損失成本，但同時也加大了控制成本；而放松成本控制，雖然可以降低控制成本，但可能又加大了損失成本。成本決策的根本依據(jù)是，“控制成本”所增加的費用不大于“結(jié)果成本”所造成的損失，或“可控成本”增加所帶來的經(jīng)濟效益足以抵消由于質(zhì)量問題造成的損失，并在這一核心思想的基礎(chǔ)上建立起各種優(yōu)化的質(zhì)量成本結(jié)構(gòu)，最佳質(zhì)量成本結(jié)構(gòu)的模式如圖 2-3 所示。


本文編號：3432720