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J汽車企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制優(yōu)化研究

發(fā)布時間:2017-04-18 15:15

  本文關(guān)鍵詞:J汽車企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制優(yōu)化研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在世界的大格局影響下,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭日益激烈,尤其當前汽車企業(yè)面臨的市場波動。汽車企業(yè)在構(gòu)成我國國民經(jīng)濟的企業(yè)群體中占據(jù)著相當大的比重,在經(jīng)濟發(fā)展中也充分顯示出其重要性。然而隨著物價不斷上漲,各項成本升高,產(chǎn)品需求量降低,都成為了企業(yè)尤其是汽車制造業(yè)發(fā)展的阻力。此時控制成本顯得尤為重要,合理的實施成本管理,是企業(yè)擴大目標利潤,取得額外效益的重要手段。在目前生產(chǎn)技術(shù)水平一定的條件下,單純從企業(yè)自身進行成本控制已經(jīng)不能適應(yīng)社會的發(fā)展,而是擴展到供應(yīng)鏈間的控制。供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn),使經(jīng)濟競爭帶來了新的朝氣,提高整體運作效率,在競爭中取勝。供應(yīng)鏈成本控制不同于以往落后的成本管理,是從單純地控制企業(yè)內(nèi)部成本延伸到組織之外,是對經(jīng)濟環(huán)境做出的一種革新性改變,是現(xiàn)代成本管理發(fā)展的重要手段。通過節(jié)點企業(yè)的合作,整合資源,共同控制成本,提高效益,從而保障企業(yè)在實現(xiàn)經(jīng)營目標和市場占有的軌道上持續(xù)運行。因此,企業(yè)想要在經(jīng)濟環(huán)境中脫穎而出,必須站在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的視角進行成本控制,建立科學(xué)的成本控制優(yōu)化模型,把供應(yīng)鏈成本管理作為企業(yè)獲取長期持續(xù)發(fā)展的有效工具。本文通過前人在供應(yīng)鏈成本控制的基礎(chǔ)理論的研究之上,闡明了相關(guān)概念的界定,闡述了與傳統(tǒng)成本控制的不同與變革。本文把具有代表性的J汽車公司作為研究對象,介紹公司的基本情況并且運用波特五力模型分析J公司所在的行業(yè)背景。通過研究實際成本控制所存在的問題進行剖析,主要從采購體系、庫存體系、營銷體系、物流體系和成本信息管理系統(tǒng)5個大方面進行優(yōu)化建議,為J企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本提出可行性的建議。并通過考核體系的構(gòu)建,運用平衡計分卡法的思想為理論基礎(chǔ),設(shè)置了具體的考核指標進行量化監(jiān)控,控制各項耗費,使其被限制在事先設(shè)定的范圍內(nèi),防范風險,引導(dǎo)他們努力降低成本,以實現(xiàn)共同共榮,共同創(chuàng)造價值。希望通過本文的研究,能夠讓企業(yè)意識到供應(yīng)鏈管理模式將逐漸取代以往落后的成本管理手段,從戰(zhàn)略的角度進行成本控制,為企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢,獲取利益。繼而保證戰(zhàn)略經(jīng)營目標實現(xiàn)、營銷效率提高、資源整合的目的,維持企業(yè)經(jīng)濟環(huán)境地位。
【關(guān)鍵詞】:供應(yīng)鏈 成本控制 供應(yīng)鏈成本管理 競爭優(yōu)勢
【學(xué)位授予單位】:江蘇大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F406.72;F426.471
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 1 緒論10-18
  • 1.1 研究背景與意義10-12
  • 1.1.1 研究背景10-11
  • 1.1.2 研究意義11-12
  • 1.2 國內(nèi)外研究綜述12-15
  • 1.2.1 國外研究綜述12-13
  • 1.2.2 國內(nèi)研究綜述13-15
  • 1.3 研究內(nèi)容和方法15-17
  • 1.3.1 研究內(nèi)容15-16
  • 1.3.2 研究方法16-17
  • 1.4 可能的創(chuàng)新點17-18
  • 2 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈成本控制的基本理論18-27
  • 2.1 供應(yīng)鏈的基本理論18-19
  • 2.1.1 供應(yīng)鏈的內(nèi)涵18
  • 2.1.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型18-19
  • 2.2 供應(yīng)鏈成本控制的基本理論19-27
  • 2.2.1 供應(yīng)鏈成本控制的內(nèi)涵19-20
  • 2.2.2 供應(yīng)鏈成本控制的構(gòu)成20-21
  • 2.2.3 供應(yīng)鏈成本控制的方法21-23
  • 2.2.4 供應(yīng)鏈成本控制的影響因素23-24
  • 2.2.5 供應(yīng)鏈成本控制的理論基礎(chǔ)24-27
  • 3 J企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制存在問題及成因分析27-48
  • 3.1 J企業(yè)行業(yè)及背景27-36
  • 3.1.1 J企業(yè)的行業(yè)競爭現(xiàn)狀27-32
  • 3.1.2 J企業(yè)的背景32-36
  • 3.2 J企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制存在的問題36-45
  • 3.2.1 采購成本控制失靈36-39
  • 3.2.2 庫存成本控制低效39-41
  • 3.2.3 營銷成本控制局限41-43
  • 3.2.4 物流成本控制薄弱43-44
  • 3.2.5 成本信息管理平臺不完善44-45
  • 3.3 J企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制存在問題的成因分析45-48
  • 3.3.1 成本控制理念落后45-46
  • 3.3.2 成本控制制度不健全46
  • 3.3.3 成本控制方法運用不當46
  • 3.3.4 成本控制責任不清46-48
  • 4 J企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制體系的優(yōu)化48-71
  • 4.1 實施新的供應(yīng)鏈采購策略49-58
  • 4.1.1 優(yōu)化采購流程49-50
  • 4.1.2 零部件的分類采購管理50-53
  • 4.1.3 建立供應(yīng)商評價體系53-57
  • 4.1.4 實施準時采購體系57-58
  • 4.2 實施新的供應(yīng)鏈庫存管理策略58-62
  • 4.2.1 采用供應(yīng)商管理庫存(VMI)58-59
  • 4.2.2 采用聯(lián)合庫存管理(JMI)59-61
  • 4.2.3 增加庫存管理績效考核機制61-62
  • 4.3 加強營銷環(huán)節(jié)的管理控制62-63
  • 4.3.1 構(gòu)建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),精準使用銷售資源62-63
  • 4.3.2 建立良好量價關(guān)系,降低使用成本63
  • 4.4 加強物流規(guī)劃設(shè)計63-65
  • 4.4.1 完善第三方物流體系63-64
  • 4.4.2 建立ECR體系降低物流成本64-65
  • 4.5 完善和共享成本信息管理平臺65-67
  • 4.5.1 引入SCP系統(tǒng)及時傳遞采購信息66
  • 4.5.2 利用智能條碼技術(shù)高效管理庫存66-67
  • 4.6 建立供應(yīng)鏈成本績效考核體系67-71
  • 4.6.1 供應(yīng)鏈成本績效考核框架67-68
  • 4.6.2 供應(yīng)鏈成本績效考核指標68-71
  • 5 結(jié)論與展望71-73
  • 致謝73-74
  • 參考文獻74-76

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  本文關(guān)鍵詞:J汽車企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制優(yōu)化研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:315173

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