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一種低成本軟件標(biāo)定方法

發(fā)布時(shí)間:2021-01-17 15:46
  BMS作為電動(dòng)汽車的重要零部件,是汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的核心,主要進(jìn)行動(dòng)力電池的監(jiān)控和管理,通過(guò)對(duì)電壓、電流、溫度及SOC等參數(shù)采集、計(jì)算,進(jìn)而控制電池的充放電過(guò)程,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的保護(hù),提升電池綜合性能。BMS算法的穩(wěn)定性受一些標(biāo)定參數(shù)的制約,如果參數(shù)標(biāo)定不正確,會(huì)大幅度影響電池的性能。文章提出了一種低成本軟件標(biāo)定協(xié)議,降低了標(biāo)定設(shè)備的成本,供參考。 

【文章來(lái)源】:南方農(nóng)機(jī). 2020,51(06)

【文章頁(yè)數(shù)】:1 頁(yè)

【文章目錄】:
1 自定義標(biāo)定系統(tǒng)總體方案
2 自定義協(xié)議概述
3 上位機(jī)標(biāo)定方法
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)[J]. 冉振亞,王江平,陳永紅,王勇,司向云.  重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(02)
[2]基于CCP協(xié)議的電池管理系統(tǒng)標(biāo)定模塊的設(shè)計(jì)[J]. 閆麗媛.  微型機(jī)與應(yīng)用. 2010(03)
[3]一種低成本的并聯(lián)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)標(biāo)定方法[J]. 劉偉,趙劍波,高峰,戚開誠(chéng).  中國(guó)機(jī)械工程. 2009(08)
[4]基于CCP協(xié)議的HEV用ECU標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 李雅博,張俊智,甘海云,盧青春.  汽車工程. 2004(04)



本文編號(hào):2983158

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