【摘要】：船舶運(yùn)輸業(yè)是一個投資大、風(fēng)險高的行業(yè),在目前世界經(jīng)濟(jì)競爭的激烈環(huán)境 下,航運(yùn)企業(yè)面臨著艱難的競爭形勢。燃油價格的上漲、港口使費(fèi)的上升以及維 修費(fèi)用的增加等因素導(dǎo)致了船舶營運(yùn)成本大幅度增加,所以加強(qiáng)船舶營運(yùn)成本控 制,已成為航運(yùn)企業(yè)是否能夠適應(yīng)市場競爭的要求,是否能夠在市場競爭中獲得 競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。在運(yùn)輸收入一定的情況下,航運(yùn)企業(yè)必須加強(qiáng)船舶營運(yùn)成 本控制,降低成本,增加船舶的營運(yùn)利潤。 本文結(jié)合船舶運(yùn)輸成本的特點,通過對船舶運(yùn)輸成本的系統(tǒng)化分析,提出了 船舶營運(yùn)成本控制的原則和方法。對影響船舶成本的幾個較大的項目船員費(fèi)、物 料和備件費(fèi)、維修費(fèi)、折舊費(fèi)、港口使費(fèi)、燃油費(fèi)逐個加以分析,并采用定量和 定性相結(jié)合的方法對其加以控制。提出了針對船舶備件存儲的隨機(jī)模型,求解了 船舶備件最佳庫存量;根據(jù)成本最小的原則來求解船舶的最佳維修周期,使船舶 的維修費(fèi)用更為經(jīng)濟(jì)合理;針對利益最大化提出了航次燃油補(bǔ)給方案模型。為降 低船舶營運(yùn)成本提出了一些建議和方法。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：F550
【文章目錄】：
第1章 緒論
    1.1 選題的背景
    1.2 選題的目的和意義
    1.3 本文的主要工作
第2章 船舶營運(yùn)成本概述
    2.1 船舶營運(yùn)成本的基本概念
        2.1.1 西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中的成本
        2.1.2 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)中的船舶運(yùn)輸成本概念
    2.2 船舶營運(yùn)成本的構(gòu)成
    2.3 船舶營運(yùn)成本細(xì)分
第3章 船舶營運(yùn)成本的分析與控制概述
    3.1 成本分析概述
        3.1.1 成本分析的意義
        3.1.2 成本分析的作用
        3.1.3 成本分析的目的
    3.2 成本控制概述
        3.2.1 成本控制的含義和作用
        3.2.2 成本控制的原則
        3.2.3 船舶營運(yùn)成本控制的內(nèi)容和方法
第4章 船舶固定成本的分析與控制
    4.1 船員費(fèi)用的分析與控制
        4.1.1 公司船員定編
        4.1.2 船員管理模式
        4.1.3 最小安全配員對船員費(fèi)用的影響
        4.1.4 船員培訓(xùn)費(fèi)用的控制
        4.1.5 替換船員所發(fā)生費(fèi)用的控制
    4.2 船舶備件和物料費(fèi)用的分析與控制
        4.2.1 船舶備件和物料管理
        4.2.2 船舶備件和物料的控制
            4.2.2.1 船舶備件隨機(jī)規(guī)劃模型建立
            4.2.2.2 模型解法
            4.2.2.3 實例分析
    4.3 船舶維修費(fèi)的分析與控制
        4.3.1 船舶維修的主要方式
            4.3.1.1 船舶的廠修
            4.3.1.2 船舶的航修
            4.3.1.3 船舶的自修
            4.3.1.4 船舶的維修保養(yǎng)
        4.3.2 船舶動力設(shè)備最佳維修周期的確定
            4.3.2.1 建立最佳維修周期的求解模型
            4.3.2.2 系統(tǒng)維修前后的可靠度變化
            4.3.2.3 最佳維修周期的確定
    4.4 船舶折舊費(fèi)的分析與控制
        4.4.1 折舊費(fèi)的具體算法介紹
        4.4.2 關(guān)于各種折舊方法的幾點討論
第5章 船舶航次變動成本的分析與控制
    5.1 港口使費(fèi)的分析與控制
        5.1.1 港口使費(fèi)的概念及分類
            5.1.1.1 港口使費(fèi)的概念
            5.1.1.2 港口使費(fèi)的分類
        5.1.2 主要港口使費(fèi)的簡介及計算方法
        5.1.3 節(jié)省港口費(fèi)用的主要措施
    5.2 燃油費(fèi)用的分析與控制
        5.2.1 燃油費(fèi)用概述
        5.2.2 節(jié)省燃油費(fèi)用的主要措施
            5.2.2.1 合理選用燃油規(guī)格
            5.2.2.2 合理選擇船舶航速
            5.2.2.3 關(guān)于船舶耗油量目標(biāo)控制的計算方法
            5.2.2.4 合理選擇加油港口和加油量
第6章 總結(jié)和建議
    6.1 本文的主要成果
    6.2 對建立船舶營運(yùn)成本管理信息系統(tǒng)的建議
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文
致謝
參考文獻(xiàn)
研究生履歷

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號：2834018