在城市不斷擴大自身規(guī)模的過程當中,作為公共建筑工程的地鐵建設(shè),其規(guī)模也越來越大;地鐵機電安裝工程是其中一個十分重要的部分:涉及給排水、消防系統(tǒng)、低壓配電照明、暖通空調(diào)、電氣工程安裝等,各專業(yè)系統(tǒng)變得越來越復雜。機電安裝工程中碰撞沖突也就越容易出現(xiàn),機電設(shè)備、管線優(yōu)化及安裝工序安排不當對工期和成本會造成很大的損失。針對地鐵工程造價控制的復雜性,本文首先通過文獻研究法通過圖書館、網(wǎng)絡(luò)、建筑公司數(shù)據(jù)庫等,通過對數(shù)據(jù)庫進行訪問,分析收集整理到的相關(guān)文獻、論文、文件、書籍等相關(guān)信息的研究需求�；仡櫫爽F(xiàn)有的BIM的統(tǒng)計數(shù)據(jù),對于地鐵施工中成本控制的目前狀況進行分析,分析在施工成本的控制過程當中存在的優(yōu)勢。通過國內(nèi)外BIM技術(shù)的研究以及成本控制理論研究,論證施工項目成本控制應用BIM技術(shù)的必要性和可行性。其次通過分析地鐵機電安裝工程的特點和過程,介紹了BIM技術(shù)在地鐵機電安裝成本控制中的系統(tǒng)構(gòu)建,包括成本數(shù)據(jù)庫、信息模型層以及功能層的構(gòu)建;通過BIM平臺的協(xié)同設(shè)計、碰撞檢查、工程量統(tǒng)計實現(xiàn)設(shè)計階段成本控制,通過對限額領(lǐng)料、中期付款控制、變更與簽證管理、竣工決算管理實現(xiàn)施工階段成本控制,以及最終運維階段成本控制。通過對石家莊地鐵一號線的實例分析,從獲取的一手資料進行分析,在理論研究的過程中結(jié)合了具體工程項目實踐的經(jīng)驗,對施工前的成本進行預測。通過BIM模型的構(gòu)建,將BIM技術(shù)在圖紙審查、碰撞檢查、管線綜合排布、虛擬施工中的應用到實際施工中,并將BIM技術(shù)與掙值理論相結(jié)合,進行改進的掙值成本分析,并及時錄入、統(tǒng)計分析和整理成本變化信息,對省博物館站2017年第31周~38周成本和進度偏差進行計算和分析,根據(jù)預先設(shè)定的預警區(qū)間偏差,分析偏差類別,并根據(jù)偏差的不同類型,制定相應的改進措施,真正做到節(jié)約成本,提高施工企業(yè)的成本控制能力和項目管理水平,全面提升企業(yè)的綜合競爭力。
【學位單位】：蘭州交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：U231.3
【部分圖文】：

利用BIM模型快速實現(xiàn)工程量統(tǒng)計

圖 4.4 基于 BIM 的地鐵設(shè)備維修管理模式圖 4.4 顯示的設(shè)計框架和實現(xiàn)過程基于 BIM-based 地鐵設(shè)備維修和管理模型：首先，設(shè)備操作和維護人員，包括設(shè)備安裝、維修、檢查和維護，在輸入成本管理、文件管理和風險應急等相關(guān)的設(shè)備數(shù)據(jù)后，成本合同文件，設(shè)備 CAD 圖紙和維護手冊進入 BIM

省博物館站機電安裝總體模型圖

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本文編號：2826037