【摘要】： 論文致力于連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流成本優(yōu)化設(shè)計。通過對影響物流成本的各個因素進行分析,對物流總成本進行優(yōu)化,實現(xiàn)連鎖經(jīng)營企業(yè)供應(yīng)鏈高效、低成本的運行。論文研究以定性的分析論述為基礎(chǔ),輔之以定量分析,采用文獻分析方法、實證分析方法及數(shù)學(xué)模型的方法進行研究,并借鑒相關(guān)學(xué)科(如經(jīng)濟學(xué)、系統(tǒng)工程和運籌學(xué))的研究方法,在物流成本優(yōu)化的相關(guān)章節(jié)構(gòu)建具體的模型并進行分析與演繹;同時,通過實踐數(shù)據(jù)對論文所形成的配送車輛最優(yōu)路徑進行檢驗,以期更符合實際。 首先闡述了連鎖經(jīng)營和配送中心的基本概念和基本理論,以及物流成本的影響因素。然后從總成本概念角度,并結(jié)合連鎖經(jīng)營企業(yè)的特征,提出了物流總成本分析方法,并對連鎖經(jīng)營企業(yè)6種物流成本涉及的13種關(guān)鍵物流活動進行詳細描述。論文最后對物流總成本進行綜合研究:在黃福員和聶瑞華提出的多目標優(yōu)化模型的基礎(chǔ)上進行了改進,在模型中增加了裝卸成本和加工成本的目標函數(shù),建立了連鎖經(jīng)營企業(yè)的多目標優(yōu)化的物流成本模型。該模型以訂貨量為決策因子,效益與成本(訂貨成本、庫存持有成本、運輸成本、缺貨成本、裝卸成本和加工成本)、服務(wù)質(zhì)量均衡,并對總成本和運輸距離、訂貨比例之間的關(guān)系進行了討論。對連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送中對成本影響較大的車輛配送路徑優(yōu)化問題進行研究,提出了節(jié)約法能快速、有效地求得車輛路徑的優(yōu)化解,并進行了實例驗證。
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：F717.6;F253.7

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 趙平國;連鎖經(jīng)營配送中心的補貨作業(yè)策略研究[D];上海交通大學(xué);2011年

2 張小桃;湖南連鎖零售業(yè)配送模式選擇研究[D];湖南大學(xué);2010年

3 吳勤文;連鎖經(jīng)營規(guī)模問題研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

本文編號：2801764