【摘要】： 論文致力于連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流成本優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過對影響物流成本的各個(gè)因素進(jìn)行分析,對物流總成本進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營企業(yè)供應(yīng)鏈高效、低成本的運(yùn)行。論文研究以定性的分析論述為基礎(chǔ),輔之以定量分析,采用文獻(xiàn)分析方法、實(shí)證分析方法及數(shù)學(xué)模型的方法進(jìn)行研究,并借鑒相關(guān)學(xué)科(如經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程和運(yùn)籌學(xué))的研究方法,在物流成本優(yōu)化的相關(guān)章節(jié)構(gòu)建具體的模型并進(jìn)行分析與演繹;同時(shí),通過實(shí)踐數(shù)據(jù)對論文所形成的配送車輛最優(yōu)路徑進(jìn)行檢驗(yàn),以期更符合實(shí)際。 首先闡述了連鎖經(jīng)營和配送中心的基本概念和基本理論,以及物流成本的影響因素。然后從總成本概念角度,并結(jié)合連鎖經(jīng)營企業(yè)的特征,提出了物流總成本分析方法,并對連鎖經(jīng)營企業(yè)6種物流成本涉及的13種關(guān)鍵物流活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)描述。論文最后對物流總成本進(jìn)行綜合研究:在黃福員和聶瑞華提出的多目標(biāo)優(yōu)化模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),在模型中增加了裝卸成本和加工成本的目標(biāo)函數(shù),建立了連鎖經(jīng)營企業(yè)的多目標(biāo)優(yōu)化的物流成本模型。該模型以訂貨量為決策因子,效益與成本(訂貨成本、庫存持有成本、運(yùn)輸成本、缺貨成本、裝卸成本和加工成本)、服務(wù)質(zhì)量均衡,并對總成本和運(yùn)輸距離、訂貨比例之間的關(guān)系進(jìn)行了討論。對連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送中對成本影響較大的車輛配送路徑優(yōu)化問題進(jìn)行研究,提出了節(jié)約法能快速、有效地求得車輛路徑的優(yōu)化解,并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：F717.6;F253.7

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 趙平國;連鎖經(jīng)營配送中心的補(bǔ)貨作業(yè)策略研究[D];上海交通大學(xué);2011年

2 張小桃;湖南連鎖零售業(yè)配送模式選擇研究[D];湖南大學(xué);2010年

3 吳勤文;連鎖經(jīng)營規(guī)模問題研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2801764