【摘要】： 物流設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件,它包括物流站、貨場(chǎng)、物流中心、倉(cāng)庫(kù)、物流基地、公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等。物流設(shè)施全生命周期成本是指物流設(shè)施在一段時(shí)期內(nèi)的擁有、運(yùn)行、維修和拆除的總的折現(xiàn)后的貨幣成本,包括初始化成本和未來(lái)成本,而未來(lái)成本是指從設(shè)施開(kāi)始運(yùn)行到設(shè)施被拆除期間所發(fā)生的成本,包括能源成本、運(yùn)行成本,維護(hù)和修理成本,剩余值等。 目前,我國(guó)物流設(shè)施項(xiàng)目大多注重建設(shè)成本的管理,而忽視工程后期的運(yùn)行維修成本,同時(shí)在工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐中,環(huán)境成本和社會(huì)成本等外部成本沒(méi)有得到應(yīng)有的重視,導(dǎo)致項(xiàng)目決策不夠科學(xué)合理。因此,開(kāi)展物流設(shè)施成本分析和控制方面的研究具有重要的理論和實(shí)踐意義。 論文針對(duì)多數(shù)物流設(shè)施在項(xiàng)目決策和成本控制中,忽略了運(yùn)行維修成本和項(xiàng)目外部成本的問(wèn)題,根據(jù)物流設(shè)施項(xiàng)目明顯的外部性特點(diǎn),從工程項(xiàng)目全生命周期管理理論與外部成本出發(fā),分析了物流設(shè)施項(xiàng)目的全生命周期成本,提出了包含外部成本的物流設(shè)施項(xiàng)目全生命周期成本的計(jì)算模型,研究了用模糊聚類(lèi)法計(jì)算物流設(shè)施全生命周期成本的主要內(nèi)容——初始化建設(shè)成本,采用凈現(xiàn)值法和費(fèi)用年值法對(duì)物流設(shè)施項(xiàng)目成本進(jìn)行評(píng)價(jià),使之應(yīng)用于方案優(yōu)選,為進(jìn)一步推進(jìn)工程項(xiàng)目成本控制和科學(xué)決策的研究,提供一種新的思路,以期起到一定的借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：F252

【引證文獻(xiàn)】

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1 劉玲;鐵路運(yùn)輸品牌產(chǎn)品的品牌可持續(xù)成長(zhǎng)力評(píng)價(jià)研究[D];中南大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2790326