發(fā)布時(shí)間：2020-08-09 16:18

【摘要】： 由于我國(guó)早期的物流研究重視宏觀問(wèn)題，對(duì)企業(yè)物流成本計(jì)算的研究較少。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)性的統(tǒng)一的企業(yè)物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，甚至對(duì)物流成本的范疇和結(jié)構(gòu)也存在爭(zhēng)議。同時(shí)在現(xiàn)行的企業(yè)財(cái)務(wù)制度下，企業(yè)難以按照物流成本的內(nèi)涵完整地計(jì)算出物流成本，而且按照傳統(tǒng)成本法分?jǐn)偝鰜?lái)的物流成本，也不能滿足物流管理的需要。這種狀況制約了企業(yè)物流管理水平的提高和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)。 本文僅僅針對(duì)成品油生產(chǎn)企業(yè)，為了準(zhǔn)確核算成品油生產(chǎn)企業(yè)物流成本，本文提出了物流成本新的構(gòu)成內(nèi)容，并對(duì)成品油生產(chǎn)企業(yè)物流成本進(jìn)行了性態(tài)分析和影響因素分析，基于作業(yè)成本法，構(gòu)建了成品油生產(chǎn)企業(yè)物流成本的核算模型，并結(jié)合會(huì)計(jì)法，對(duì)現(xiàn)實(shí)企業(yè)的物流成本進(jìn)行核算，以檢驗(yàn)物流成本模型，力求該模型具有普遍適用性。這樣既有利于成品油生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本的綜合控制，也有助于決策者做出利于企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F426.22;F252
【圖文】：

比做“物流冰山”。冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面下，而露出水面的僅僅是冰山的一角，未看見(jiàn)冰山的全貌，由此對(duì)物流成本的控制和管理失去了科學(xué)性和整體性，如圖2一1所示:總物終氣圖2一1物流冰山說(shuō)圖解Fig.2一 1ChartofLogistieslee從圖2一1中可以看出:物流冰山圖代表物流總成本;曲線內(nèi)包含的部分為物流

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2 陳p

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