發(fā)布時(shí)間：2020-07-30 21:04

【摘要】：伴隨著國(guó)內(nèi)航空政策的調(diào)控,以及經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的全面持續(xù)發(fā)展,己有越來(lái)越多的投資者注重航空領(lǐng)域方面的投資。在備受關(guān)注的同時(shí),一些航空公司迎來(lái)了的企業(yè)的朝陽(yáng)春天。作為其中一員的廈門(mén)航空正是本文所選用的研究對(duì)象。通過(guò)對(duì)廈門(mén)航空的成本管理手段和企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行分析研究�？偨Y(jié)出廈航成本管理取得的成效,并對(duì)此進(jìn)行總結(jié)歸類(lèi)。同時(shí)期盼為國(guó)內(nèi)外其他航空公司提供借鑒和經(jīng)驗(yàn)。本文引入了現(xiàn)代企業(yè)管理熱門(mén)的價(jià)值鏈概念和作業(yè)成本管理理論,依據(jù)理論分析對(duì)廈門(mén)航空的成本構(gòu)成和成本管理手段進(jìn)行有效的分析。同時(shí),本文將數(shù)據(jù)與理論相結(jié)合。并行使用定性分析和定量分析的方法,根據(jù)2015-2017年的航空業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告中的數(shù)據(jù)計(jì)算出有關(guān)成本的對(duì)應(yīng)指標(biāo),并與同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同類(lèi)數(shù)據(jù)做對(duì)比。其次對(duì)廈門(mén)航空的價(jià)值鏈進(jìn)行分解將廈門(mén)航空的外部?jī)r(jià)值鏈重點(diǎn)在于減少成本費(fèi)用,和內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈重點(diǎn)在于保證產(chǎn)品增值的兩條思路解讀。并提煉出廈門(mén)航空在成本控制方面取得的效果——即使在客機(jī)的使用成本,燃油維修等費(fèi)用受大局勢(shì)限制的情況下,廈門(mén)航空依然能通過(guò)類(lèi)似提高飛機(jī)的使用率,和搭載乘客比率等有效的管理方式使單位成本盡量處在最小化。同時(shí)對(duì)廈門(mén)航空保持較強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)狀態(tài)的可能性進(jìn)行分析判斷。最后歸納出,例如可通過(guò)加強(qiáng)科技研發(fā)和擴(kuò)大市場(chǎng)渠道等方式的廈航成功經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),供同行業(yè)伙伴借鑒。并對(duì)經(jīng)營(yíng)中存在的可優(yōu)化的問(wèn)題提出可行的建議,以促進(jìn)廈門(mén)航空公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱商業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類(lèi)號(hào)】：F562.6;F560.68
【圖文】：

邐哈爾濱商業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)論文邐逡逑超過(guò)其他的航空公司。由于中國(guó)國(guó)際航空等大公司成立的時(shí)間較早，使得他們?cè)诓还苁清义巷w機(jī)的架數(shù)還是在國(guó)內(nèi)外熱門(mén)城市的航線(xiàn)數(shù)甚至是飛機(jī)起降的時(shí)刻都上都占盡了先機(jī)。逡逑在整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)中占著非常大的比重。盡管近幾年國(guó)內(nèi)各家航空公司持續(xù)擴(kuò)大自己的逡逑機(jī)隊(duì)，想要搶占更多的市場(chǎng)，但依舊收效不太明顯。這還帶來(lái)了航空領(lǐng)域資源更加緊張、逡逑寶貴。在國(guó)家政策的引導(dǎo)以及幾大航空公司的干預(yù)下，這些資源更難分配給小型的航空逡逑公司，而廈門(mén)航空作為南方航空的控股子公司還是有很大優(yōu)勢(shì)的。逡逑３．２價(jià)值鏈及成本管理總體分析逡逑３．２．１廈門(mén)航空的成本構(gòu)成逡逑如下圖３－１在參考了航空企業(yè)成本構(gòu)成的總體框架下，各個(gè)航空公司都存在著自己獨(dú)逡逑有的成本構(gòu)成分類(lèi)。在廈門(mén)航空公司的年度報(bào)告中可知，公司將其中的運(yùn)行成本和管理逡逑費(fèi)用以及銷(xiāo)售費(fèi)用拆分成圖中幾項(xiàng)：逡逑／邐＼逡逑

邐０．３１８邐０．４２５邐０．３２１邐０．４）２邐０．２５６邐０．３２８逡逑３．２．３廈門(mén)航空外部?jī)r(jià)值鏈分解逡逑圖３－２是對(duì)廈門(mén)航空的外部?jī)r(jià)值分解圖，最上端是廈航的上游企業(yè)，包括：飛機(jī)的逡逑制造商和租賃商以及交通管制中心以及餐食公司等等。逡逑具體情況如下：逡逑（丨）廈航飛機(jī)的制造商——波音公司。廈門(mén)航空公司是波音全系列機(jī)型；飛機(jī)包括各逡逑種型號(hào)的波音７３７，與之聯(lián)系的租賃公司主要有工銀金融租賃有限公司等。逡逑（２）

■取工蔌攎■邋ｒ告１？機(jī)票誚售代理要■租貨男？邋１訊費(fèi)《地面運(yùn)輸要■折舊奏■苒逡逑圖５－１邋２０１７年廈門(mén)航空銷(xiāo)售費(fèi)用構(gòu)成圖逡逑從上圖５－１可以看出在這張構(gòu)成圖中，職工薪酬占了廈航銷(xiāo)售費(fèi)用接近一半，而二逡逑三名分別是廣告費(fèi)和機(jī)票銷(xiāo)售產(chǎn)生的代理費(fèi)。逡逑２５逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2776082