【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化和市場競爭激烈程度的加劇，物流已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)的第三利潤源。企業(yè)物流致力于實現(xiàn)“以盡可能低的物流總成本實現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平”這一發(fā)展目標(biāo)。然而，汽車制造行業(yè)在全球行業(yè)中占有舉足輕重的地位，同時也拉動了鋼鐵、化工、橡膠、塑料、機械、電子等行業(yè)，對于整個國民經(jīng)濟的發(fā)展有巨大的推動作用，因此研究汽車制造企業(yè)的物流成本控制，對加快汽車制造企業(yè)的物流合理化進程有著非常重要的意義。 本文重點闡述了汽車制造企業(yè)物流成本的過程控制，采用全面物流成本管理定性方法與JIT綜合物料采購模型的定量方法的分析，探討降低物流成本的控制方法和改進策略。首先，從闡述物流成本理論和國內(nèi)外研究背景開始，分析了國內(nèi)外研究中存在的不足和難點。其次，通過對美日的物流成本分類的描述，從比較中得出有益于我國的經(jīng)驗；同時根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的特點分析其物流成本分類的難點；就生產(chǎn)制造企業(yè)中的汽車制造業(yè)的特殊性，將其物流分為零配件物流和整車物流兩個階段，并對各階段的物流成本進行了分類，著重討論汽車整車物流，并提出了汽車整車物流目前存在的問題。其三，從成本控制的基礎(chǔ)知識等理論問題入手，將著重論述從汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游到庫存以及運輸控制等方面，運用定性和定量的方法分析物流成本控制。通過對EOQ和JIT的比較分析，提出了一種新型的JIT綜合物料采購模型。最后，在第四章中通過對全面成本管理和傳統(tǒng)成本管理的比較研究分析，探討了要真正達到降低整個物流過程的成本的解決對策，就是提出了全面物流成本控制的模型；并針對目前汽車行業(yè)的相對弱勢方面，提出了相應(yīng)的解決對策，還運用供應(yīng)商關(guān)系管理(SRM)，闡述它對物流成本優(yōu)化控制的重要作用，以實現(xiàn)物流成本合理化，希望對實際工作有一定的參考價值。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：F407.471

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 雷勇;CH汽車公司應(yīng)對鋼材價格變動策略研究[D];南昌大學(xué);2011年

2 黃遠兵;汽車制造企業(yè)服務(wù)備件物流體系研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

3 周彬;東風(fēng)泵業(yè)公司物流成本管理模式研究[D];湖南大學(xué);2009年

本文編號：2721001