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城市軌道交通建設(shè)成本控制研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-03 03:36
【摘要】: 在城市公共交通工具中,軌道交通具有快捷、準(zhǔn)時(shí)、大容量等無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn),極大地改善和拓展了城市的交通結(jié)構(gòu)和生活空間。但是,建設(shè)成本始終是困擾城市軌道交通事業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的主要問(wèn)題之一,因此研究如何控制其建設(shè)成本具有非常重要的意義。 本文綜合運(yùn)用定量和定性分析的方法,利用我國(guó)目前各個(gè)城市多條城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的成本數(shù)據(jù),從成本組織控制、施工成本控制、設(shè)備成本控制以及隱性成本控制等不同角度,重點(diǎn)分析了城市軌道交通成本控制的理論、方法和對(duì)策。并且本文以上海為例,簡(jiǎn)要地分析了如何對(duì)上海各個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)成本進(jìn)行控制。在文章最后,作者提出了控制該成本的一些合理的建議和意見(jiàn)。 目前我國(guó)已建成和在建的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目不同程度上都存在一些控制空間。例如,做好設(shè)計(jì)規(guī)劃,避免重復(fù)建設(shè)和工期延誤;加強(qiáng)制度和組織建設(shè),減少權(quán)力尋租現(xiàn)象和委托代理成本;積極研究城市軌道交通設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題等等。通過(guò)這些措施,城市軌道交通的建設(shè)成本可以大大壓縮,從而保證城市軌道交通事業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。
【圖文】:

城市地價(jià),數(shù)據(jù)單位,價(jià)比,前期工程


道建設(shè)工程其總費(fèi)用會(huì)立刻因?yàn)榍捌诠こ藤M(fèi)的上升而增加230多萬(wàn)元,這還沒(méi)有考慮地價(jià)上升引發(fā)的其它費(fèi)用的增加。這也說(shuō)明上海市前期工程費(fèi)過(guò)高的主要原因是上海市的地價(jià)與其它城市相比過(guò)高。圖3.3是2003年各城市地價(jià)的數(shù)據(jù)‘。{一— 12500一 12000一一1500一一一‘000一l,500一。圖3一 32003年各城市地價(jià)數(shù)據(jù)單位:元/m從圖3一3中可以明顯地看出上海地價(jià)比其它幾個(gè)城市高出許多。因而有理由認(rèn)為地價(jià)是前期工程費(fèi)最主要的影響因素。同時(shí),由于線性回歸的擬合優(yōu)度如此之高,可以認(rèn)為各個(gè)城市之間前期工程費(fèi)一項(xiàng)是相對(duì)合理的,沒(méi)有異常指標(biāo),各個(gè)城市前期工程費(fèi)之間的差異是由地價(jià)的差異導(dǎo)致的。但是,上海市各個(gè)城市軌道建設(shè)項(xiàng)目該指標(biāo)的波動(dòng)是比較大,其中上海地鐵八號(hào)線有明顯超標(biāo),明珠二期工程也有些偏高。同時(shí),研究也發(fā)現(xiàn)正線公里數(shù)和前期工程費(fèi)也存在比較大的相關(guān)性,這主要是因?yàn)榻ㄔ旃飻?shù)越長(zhǎng),上地拆遷費(fèi)越高。同

線路圖,上海市,城市軌道交通


第5章上海市軌道交通成本控制案例分析截至2006年,上海市已建成6條城市軌道交通線路,分別為上海地鐵一號(hào)線、地鐵二號(hào)線、明珠線一期、明珠線二期和萃閡輕軌線,以及一條磁懸浮線。在未來(lái)幾年內(nèi),上海市軌道交通建設(shè)的速度會(huì)繼續(xù)加快。預(yù)計(jì)到2010年世博會(huì)期間,上海市建成城市軌道交通線13條,建設(shè)公里數(shù)將達(dá)到400公里,初步形成一個(gè)完整的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。圖5一1即是上海市規(guī)劃的城市軌道交通線路圖。屆時(shí),上海的城市的軌道交通建設(shè)規(guī)模將大致與倫敦、紐約、東京等相當(dāng)。從目前已建成的幾條線路來(lái)看,城市軌道交通的確發(fā)揮了自身運(yùn)量大、速度快的優(yōu)勢(shì)。但是,這些線路的造價(jià)仍然相對(duì)比較高,,地鐵項(xiàng)目的造價(jià)一般在5一6億元每正線公里左右,而輕軌的造價(jià)約在3億元每正線公里左右。這就意味著在未來(lái)幾年內(nèi),上海市的軌道交通建設(shè)費(fèi)用將很高。如此高的投資額無(wú)疑會(huì)給上海市帶來(lái)相當(dāng)大的財(cái)政壓力,顯然控制軌道交通項(xiàng)目建設(shè)成本對(duì)于上海市城市軌道交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。
【學(xué)位授予單位】:同濟(jì)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2006
【分類號(hào)】:F572

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