【摘要】： 我國從2005年開始已經(jīng)成為僅次于美國和日本的第三大汽車制造和銷售國。但是,汽車的旺銷并沒有帶來明顯的利潤率增長,中國整體汽車行業(yè)的利潤率仍然偏低,供應(yīng)鏈的成本過高是一個主要的原因。因此必須以供應(yīng)鏈管理體系全面性成本降低為目標(biāo),既是以全面性的觀點降低各個成員在此供應(yīng)鏈體系下所發(fā)生的成本,從而降低整個供應(yīng)鏈體系的成本。然而,在過去的研究中,對于供應(yīng)鏈管理所發(fā)生的成本,多數(shù)僅探討成員間的功能業(yè)務(wù)操作所發(fā)生的成本,而忽略了維持供應(yīng)鏈管理長期關(guān)系所需要的關(guān)系成本。 本研究通過引入供應(yīng)鏈管理,關(guān)系成本和成本分析的理論,對供應(yīng)鏈管理全面成本構(gòu)成的探討,利用作業(yè)基準成本估計法(ABC)與總體擁有成本(TCO)的觀點對各項管理因素進行成本成因的分析,歸納各相關(guān)管理因素的成本為作業(yè)性、管理性、關(guān)系性三種,其中關(guān)系性管理因素所涉及的成本即是“關(guān)系成本”。然后通過對供應(yīng)鏈管理中被認為最具效率的合作伙伴關(guān)系進行成本分析,利用作業(yè)基準成本估計法(ABC)、總體擁有成本(TCO)、機會成本等觀念建構(gòu)一套適應(yīng)于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的“合作伙伴關(guān)系成本分析評估管理模式”。 本研究提出的“合作伙伴關(guān)系成本分析評估管理模式”,將合作伙伴關(guān)系的關(guān)系成本構(gòu)成適當(dāng)?shù)牧炕?先預(yù)估合作伙伴關(guān)系成本適當(dāng)?shù)年P(guān)系生命的周期長度,并解析出每一項成本構(gòu)成,推算各個生命階段的成本額度,進而推算出合作伙伴關(guān)系生命周期每個階段的關(guān)系成本額度。通過統(tǒng)計關(guān)系成本,將各個合作伙伴關(guān)系生命階段的關(guān)系成本額度匯總,最后將年度關(guān)系成本構(gòu)成的額度修正。然后通過合作伙伴關(guān)系的關(guān)系租(relational rents,RR)來衡量合作伙伴關(guān)系的關(guān)系成本的管理效率。 最后,本研究以汽車企業(yè)A(一個位于中國南方的汽車制造企業(yè))和汽車企業(yè)B(一家位于中國江浙地區(qū)的汽車制造企業(yè))為應(yīng)用案例進行比較,論證了“合作伙伴關(guān)系分析評估管理模式”,并進一步驗證了其可行性和有效性。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F426.471

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

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本文編號：2674139