基于項(xiàng)目控制下的施工管理
發(fā)布時(shí)間:2020-04-30 00:38
【摘要】: 本文將項(xiàng)目控制的基本思想、方法等,融匯于施工管理的工作中,即針對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)、成本、協(xié)調(diào)、安全等重點(diǎn)控制環(huán)節(jié),均事先制定計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn),定期或不定期地對(duì)項(xiàng)目施工管理實(shí)施中的具體狀況進(jìn)行調(diào)查、分析、建議和咨詢(xún),發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目活動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)之間的偏離,提出切實(shí)可行的實(shí)施方案,以供項(xiàng)目管理層決策時(shí)參考。 文中以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為基礎(chǔ),嘗試性地分析了風(fēng)險(xiǎn)對(duì)進(jìn)度的動(dòng)態(tài)影響,并提出了風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)影響指數(shù)曲線,定量分析了風(fēng)險(xiǎn)的全過(guò)程影響,可為進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施控制提供決策支持。 基于項(xiàng)目控制下的施工管理可以形容為一個(gè)持續(xù)的回路:事先估算和制定各個(gè)環(huán)節(jié)的控制計(jì)劃和目標(biāo);將實(shí)際狀況與目標(biāo)日期、費(fèi)用、效果等進(jìn)行比較;通過(guò)對(duì)與計(jì)劃有巨大偏差的地方進(jìn)行分析,在正在進(jìn)行的項(xiàng)目上,或是公司的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行調(diào)整,使得未來(lái)的估算和進(jìn)度計(jì)劃不會(huì)重復(fù)同樣的錯(cuò)誤;項(xiàng)目部成員通過(guò)交換信息,綜合經(jīng)濟(jì)分析和探討,對(duì)認(rèn)為是必須調(diào)整的工作安排作出決策并記錄相關(guān)結(jié)果;項(xiàng)目按照調(diào)整后的計(jì)劃進(jìn)行后續(xù)施工管理控制。 對(duì)于合理地配置生產(chǎn)要素既是提高施工效率、增加管理效能的有效途徑,也是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)動(dòng)態(tài)控制的核心和關(guān)鍵等內(nèi)容,文中進(jìn)行了相關(guān)闡述,并針對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)、安全、協(xié)調(diào)、成本等幾大關(guān)鍵控制項(xiàng)在實(shí)際施工管理中可能遇到的典型問(wèn)題,提出了一系列較有建設(shè)性的管理措施和方法。 在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制修改、調(diào)整及重要信息的交流中,強(qiáng)調(diào)應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),形成各項(xiàng)目標(biāo)在執(zhí)行過(guò)程中提前預(yù)控,事后評(píng)估的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。并以此為目標(biāo)建立一個(gè)科學(xué)高效、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),做到獎(jiǎng)罰并舉而且公正合理,才能最大限度地提高施工管理的效率。
【圖文】:
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西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第31頁(yè)圖4一4項(xiàng)目總工期累計(jì)概率分布圖攀攀鑫翔攀斗套蘭 蘭 蘭 蘭 LLLLL弓“二二號(hào)三二:‘』』 皿皿刻 刻 刻 :::::、, i;::;:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!{{{{{{{{{{{{{{{{{{{扮致廿黑六份仁搖 搖 卜卜攀羔群燕州 州 州 ——?dú)夂蛞灰辉O(shè)計(jì)變更—設(shè)備失效—?jiǎng)趧?dòng)生產(chǎn)率—材料延誤誤圖4一5平均風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)影響指數(shù)圖由圖4一3、4一4可知,項(xiàng)目的期望工期E(X)=157.3天,標(biāo)準(zhǔn)差。 =4.5天。由圖4一5可知,氣候及設(shè)計(jì)變更對(duì)項(xiàng)目影響顯著;各風(fēng)險(xiǎn)在不同時(shí)間段的影響程度不一樣,可以有針對(duì)性地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響較大的階段進(jìn)行預(yù)先準(zhǔn)備和控制。4.6本章小結(jié)本章對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)影響進(jìn)行了討論,并嘗試著從動(dòng)態(tài)
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類(lèi)號(hào)】:TU712
本文編號(hào):2645180
【圖文】:
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【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類(lèi)號(hào)】:TU712
【引證文獻(xiàn)】
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1 呂曉林;哈鐵學(xué)院體育場(chǎng)館工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年
本文編號(hào):2645180
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