發(fā)布時間：2017-07-19 04:13

  本文關(guān)鍵詞：基于腦電信號的駕駛疲勞研究

  更多相關(guān)文章： 腦電信號 生物反饋 駕駛模擬 疲勞駕駛 交通安全

【摘要】：目的通過檢測駕駛員的腦電信號,研究駕駛疲勞特征。方法采用模擬駕駛模擬實(shí)驗(yàn)。20名受測者分別接受早上(9:00~11:30AM)、下午(2:00~4:30PM)、晚上(7:00~9:30)的模擬駕駛。結(jié)果 (1)生理指標(biāo)和疲勞指標(biāo)表明在疲勞點(diǎn)2時,是駕駛員精神狀態(tài)最好的時期,駕駛時間15至35分鐘內(nèi)。(2)疲勞的臨界點(diǎn)為疲勞點(diǎn)4時,即連續(xù)駕駛時間72分鐘后出現(xiàn)疲勞。(3)駕駛員在疲勞點(diǎn)6時,相關(guān)生理指標(biāo)和疲勞指標(biāo)處于最低值,駕駛員處于較差的精神狀態(tài),即連續(xù)駕駛時間超過120分鐘。結(jié)論生理指標(biāo)和疲勞指標(biāo)表明駕駛員在連續(xù)的駕駛過程中出現(xiàn)疲勞特征。
【作者單位】： 閩南師范大學(xué)教育科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 腦電信號 生物反饋 駕駛模擬 疲勞駕駛 交通安全
【分類號】：R338;U491.254
【正文快照】： 1引言隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,道路上行駛的汽車越來越多,汽車行駛的速度也變得越來越快,公路上的交通事故屢見不鮮。國外在對交通事故的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)駕駛員造成的交通事由占85%,并且駕駛疲勞是相當(dāng)重要的誘因之一。駕駛疲勞是駕駛員在持續(xù)駕駛中體力和腦力

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本文編號：561150