本文關(guān)鍵詞：南水北調(diào)工程影響下京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)策略研究

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【摘要】：作為中華文明歷程的標(biāo)志性工程——京杭大運(yùn)河,自古至今在文化、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)各方面均具有很高的價(jià)值。大運(yùn)河跨越南北六個(gè)省市,連接五大河流,發(fā)端于公元前五世紀(jì)的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開(kāi)鑿的邗溝,迄今已有近兩千五百年的歷史。千百年來(lái),大運(yùn)河一直是我國(guó)古代重要的“漕運(yùn)通道”和政治經(jīng)濟(jì)命脈,從歷史上的“南糧北運(yùn)”“鹽運(yùn)”通道到現(xiàn)在的“北煤南運(yùn)”與“南水北調(diào)”干線以及防洪灌溉干流,這條溝通南北的古老水運(yùn)通道,對(duì)國(guó)家的統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)的繁榮、文化的融合以及國(guó)際交往都發(fā)揮了非常重要的作用。2014年6月22日,京杭大運(yùn)河在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)中以其在時(shí)空跨度、文化價(jià)值、科技蘊(yùn)含方面的無(wú)與倫比性成為世界性文化遺產(chǎn),成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》,充分彰顯了我國(guó)大運(yùn)河的重要價(jià)值與獨(dú)特性�？梢哉f(shuō),申遺的成功為大運(yùn)河的保護(hù)開(kāi)辟了新的篇章,但在喜悅之后應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到申遺并非目的,而只是保護(hù)的一種手段,采取切實(shí)可行的保護(hù)措施使這一世界性的文化遺產(chǎn)恢復(fù)其生命力才是重要的。南水北調(diào)工程是我國(guó)為解決北方缺水問(wèn)題而實(shí)施的重大戰(zhàn)略決策,分東、中、西三線實(shí)施,其中東線工程以京杭大運(yùn)河及其相平行的河流作為主要輸水路線。東線工程的建設(shè)可被視為當(dāng)今對(duì)大運(yùn)河的又一次大規(guī)模的修繕,同時(shí)對(duì)大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)的原真性與真實(shí)性產(chǎn)生重大影響,為大運(yùn)河整體性保護(hù)帶了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文首先從理論與現(xiàn)實(shí)背景出發(fā),分析京杭大運(yùn)河的發(fā)展歷史與價(jià)值變遷,明確歷史上的大運(yùn)河在政治、經(jīng)濟(jì)、文化方面的重要作用。以及在當(dāng)今社會(huì)中大運(yùn)河具有的重要文化與技術(shù)價(jià)值、作為區(qū)域生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的重要價(jià)值、作為南北重要的休閑游憩廊道的價(jià)值、作為運(yùn)輸物資與北煤南運(yùn)的航運(yùn)價(jià)值、作為南水北調(diào)理想輸水路線等多重重要價(jià)值。以此為基礎(chǔ),分析大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)的現(xiàn)狀及保護(hù)與利用所面臨的多種問(wèn)題,包括河道斷流與生態(tài)環(huán)境污染嚴(yán)重、沿線文化遺產(chǎn)破壞嚴(yán)重與保護(hù)不當(dāng)、保護(hù)法規(guī)及管理機(jī)制滯后等。其次,結(jié)合南水北調(diào)東線工程的實(shí)施狀況,將兩者在時(shí)間、空間、功能、管理等方面進(jìn)行比較研究,明確南水北調(diào)工程對(duì)大運(yùn)河保護(hù)產(chǎn)生的影響,尋求工程建設(shè)與文化遺產(chǎn)保護(hù)的結(jié)合點(diǎn),準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)南水北調(diào)工程帶來(lái)的挑戰(zhàn),并提出將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇的策略。最后,以京杭大運(yùn)河在當(dāng)今社會(huì)中價(jià)值具有多樣性、大運(yùn)河現(xiàn)狀及保護(hù)具有復(fù)雜性為基礎(chǔ),通過(guò)與國(guó)際相關(guān)遺產(chǎn)保護(hù)的比較分析,借鑒其他國(guó)家相關(guān)保護(hù)經(jīng)驗(yàn)。以南水北調(diào)東線工程為契機(jī),依據(jù)我國(guó)大運(yùn)河的自身特點(diǎn),協(xié)調(diào)自然、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的需求構(gòu)建京杭大運(yùn)河的整體保護(hù)體系。
【關(guān)鍵詞】：京杭大運(yùn)河 南水北調(diào)工程 文化景觀遺產(chǎn) 保護(hù)策略
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：K878.4;G122
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第一章 緒論12-30
• 1.1 研究背景12-15
• 1.2 研究目的及意義15-17
• 1.2.1 研究目的15-16
• 1.2.2 研究意義16-17
• 1.3 京杭大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)理念17-20
• 1.3.1 世界遺產(chǎn)保護(hù)體系相關(guān)概念17-19
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)保護(hù)體系相關(guān)概念19-20
• 1.4 研究綜述20-26
• 1.4.1 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)20-24
• 1.4.2 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)24-26
• 1.5 研究方法及內(nèi)容框架26-29
• 1.5.1 研究方法26-27
• 1.5.2 論文內(nèi)容及框架27-29
• 1.6 論文創(chuàng)新點(diǎn)29-30
• 第二章 京杭大運(yùn)河的發(fā)展與價(jià)值變遷30-50
• 2.1 京杭大運(yùn)河及沿運(yùn)區(qū)域概況30-32
• 2.1.1 京杭大運(yùn)河的概念30
• 2.1.2 沿運(yùn)區(qū)域的自然地理環(huán)境30-32
• 2.1.3 沿運(yùn)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)特征32
• 2.2 京杭大運(yùn)河演變歷程32-43
• 2.2.1 春秋至秦漢時(shí)期——京杭大運(yùn)河局部河段的出現(xiàn)34-35
• 2.2.2 隋唐時(shí)期——京杭大運(yùn)河整體河段的形成35-38
• 2.2.3 元明清時(shí)期——京杭大運(yùn)河的繁榮與修繕38-42
• 2.2.4 近現(xiàn)代時(shí)期——京杭大運(yùn)河的衰落與發(fā)展42-43
• 2.3 京杭大運(yùn)河的綜合價(jià)值分析43-49
• 2.3.1 古代大運(yùn)河的地位與作用43-45
• 2.3.2 現(xiàn)代大運(yùn)河的價(jià)值與意義45-49
• 2.4 本章小結(jié)49-50
• 第三章 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)現(xiàn)狀與整體性保護(hù)50-70
• 3.1 京杭大運(yùn)河的文化景觀遺產(chǎn)概況50-64
• 3.1.1 大運(yùn)河的遺產(chǎn)性質(zhì)50-52
• 3.1.2 大運(yùn)河的遺產(chǎn)構(gòu)成52-53
• 3.1.3 大運(yùn)河的遺產(chǎn)現(xiàn)狀53-64
• 3.2 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)與利用面臨的問(wèn)題64-67
• 3.2.1 大運(yùn)河價(jià)值認(rèn)知與保護(hù)意識(shí)淡漠64
• 3.2.2 大運(yùn)河河道斷流與生態(tài)環(huán)境污染嚴(yán)重64-65
• 3.2.3 大運(yùn)河文化遺產(chǎn)建設(shè)性破壞嚴(yán)重與保護(hù)不當(dāng)65-66
• 3.2.4 大運(yùn)河保護(hù)法規(guī)及管理機(jī)制滯后66-67
• 3.3 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)面臨的契機(jī)67-68
• 3.3.1 南水北調(diào)東線工程的實(shí)施67
• 3.3.2 京杭大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)67-68
• 3.4 本章小結(jié)68-70
• 第四章 南水北調(diào)東線工程的建設(shè)與意義70-92
• 4.1 南水北調(diào)工程總體布局70-73
• 4.2 南水北調(diào)東線工程建設(shè)背景73-77
• 4.2.1 東線工程的規(guī)劃73
• 4.2.2 東線工程的基礎(chǔ)工程73-75
• 4.2.3 東線工程的受水區(qū)75-77
• 4.3 南水北調(diào)東線工程建設(shè)內(nèi)容77-87
• 4.3.1 東線工程實(shí)施—“實(shí)施三部曲”77-80
• 4.3.2 東線輸水工程—“引、蓄結(jié)合”80-82
• 4.3.3 東線治污工程—“先節(jié)水后調(diào)水,先治污后通水,先環(huán)保后用水”82-87
• 4.4 南水北調(diào)東線工程管理體制87-89
• 4.5 南水北調(diào)工程的重大影響與意義89-92
• 4.5.1 解決北方缺水問(wèn)題、改善生態(tài)環(huán)境89
• 4.5.2 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展89-90
• 4.5.3 恢復(fù)京杭大運(yùn)河風(fēng)采、推進(jìn)水文化發(fā)展90-92
• 第五章 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)東線工程的關(guān)系分析92-110
• 5.1 京杭大運(yùn)河于南水北調(diào)東線工程的時(shí)間關(guān)系92-93
• 5.1.1 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)工程的建造時(shí)間92-93
• 5.1.2 時(shí)間關(guān)系總結(jié)93
• 5.2 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)東線工程的空間關(guān)系93-98
• 5.2.1 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)東線工程的路線布局93-95
• 5.2.2 空間關(guān)系總結(jié)95-98
• 5.3 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)東線工程的功能關(guān)系98-100
• 5.3.1 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)工程的功能98-99
• 5.3.2 功能關(guān)系總結(jié)99-100
• 5.4 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)東線工程的管理關(guān)系100-102
• 5.4.1 京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)東線工程的管理體系100-101
• 5.4.2 管理關(guān)系總結(jié)101-102
• 5.5 南水北調(diào)東線工程對(duì)大運(yùn)河完整性與原真性保護(hù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)102-104
• 5.5.1 南水北調(diào)東線工程對(duì)大運(yùn)河沿線生態(tài)系統(tǒng)的干擾102-103
• 5.5.2 南水北調(diào)東線工程對(duì)大運(yùn)河遺產(chǎn)元素的威脅103-104
• 5.6 南水北調(diào)東線工程對(duì)大運(yùn)河整體性保護(hù)與利用帶來(lái)的機(jī)遇104-109
• 5.6.1 結(jié)合南水北調(diào)東線工程實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河航道的貫通104-106
• 5.6.2 結(jié)合南水北調(diào)東線治污工程改善大運(yùn)河整體生態(tài)環(huán)境106-107
• 5.6.3 結(jié)合南水北調(diào)東線工程的管理制度創(chuàng)新促進(jìn)大運(yùn)河新管理體制的形成107-108
• 5.6.4 結(jié)合南水北調(diào)東線工程建設(shè)規(guī)劃提升大運(yùn)河的開(kāi)發(fā)價(jià)值108-109
• 5.7 本章小結(jié)109-110
• 第六章 國(guó)際線性文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)研究與借鑒110-127
• 6.1 歐洲線性文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)理念發(fā)展與案例分析111-115
• 6.1.1 歐洲相關(guān)文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)理念發(fā)展概況111-112
• 6.1.2 法國(guó)米迪運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與管理112-115
• 6.2 美國(guó)線性文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)理念發(fā)展與案例分析115-121
• 6.2.1 美國(guó)的區(qū)域化遺產(chǎn)保護(hù)方法——遺產(chǎn)廊道115-116
• 6.2.2 美國(guó)伊利運(yùn)河國(guó)家遺產(chǎn)廊道的保護(hù)與可持續(xù)利用116-121
• 6.3 日本線性文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)理念發(fā)展與案例分析121-124
• 6.3.1 日本相關(guān)文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)理論發(fā)展概況121-123
• 6.3.2 日本運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)與公眾參與制度123-124
• 6.4 對(duì)京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)的借鑒與啟示124-126
• 6.4.1 遺產(chǎn)保護(hù)與利用——實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和環(huán)境綜合價(jià)值124
• 6.4.2 遺產(chǎn)保護(hù)管理——構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)劃、分工明確、多方合作與參與機(jī)制124-125
• 6.4.3 遺產(chǎn)保護(hù)法律法規(guī)——構(gòu)筑完善的遺產(chǎn)保護(hù)法律體系125-126
• 6.5 本章小結(jié)126-127
• 第七章 基于南水北調(diào)背景下京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)與利用127-145
• 7.1 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)的保護(hù)原則127-130
• 7.1.1 大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)的原真性與完整性128-129
• 7.1.2 大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)的動(dòng)態(tài)性與延續(xù)性129
• 7.1.3 大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)的多樣性與協(xié)調(diào)性129-130
• 7.2 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)的保護(hù)理念與規(guī)劃層次130-132
• 7.2.4 大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)理念130-131
• 7.2.5 大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)層次131-132
• 7.3 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)整體性保護(hù)策略132-135
• 7.3.1 制定大運(yùn)河保護(hù)與管理規(guī)劃132-133
• 7.3.2 加強(qiáng)大運(yùn)河的基礎(chǔ)理論研究133
• 7.3.3 建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)與多方合作的遺產(chǎn)管理機(jī)制133-134
• 7.3.4 構(gòu)筑完善的專項(xiàng)遺產(chǎn)法律體系134-135
• 7.3.5 統(tǒng)籌大運(yùn)河的保護(hù)與開(kāi)發(fā)利用135
• 7.4 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)元素的保護(hù)建議135-139
• 7.4.1 大運(yùn)河的河道及堤岸保護(hù)135-136
• 7.4.2 大運(yùn)河沿線古代水利工程保護(hù)136-137
• 7.4.3 大運(yùn)河景觀帶與周邊自然環(huán)境保護(hù)137-138
• 7.4.4 大運(yùn)河的城市保護(hù)138-139
• 7.5 京杭大運(yùn)河文化景觀遺產(chǎn)的保護(hù)與利用模式139-144
• 7.5.1 適應(yīng)性再利用模式140-142
• 7.5.2 慢行游憩體驗(yàn)?zāi)Ｊ?/span>142-143
• 7.5.3 解說(shuō)教育模式143-144
• 7.6 本章小結(jié)144-145
• 第八章 結(jié)論與展望145-149
• 8.1 主要結(jié)論145-147
• 8.2 研究展望147-149
• 參考文獻(xiàn)149-156
• 發(fā)表論文和參加科研情況說(shuō)明156-157
• 附表與附錄157-166
• 致謝166

，

本文編號(hào)：530326