工業(yè)化背景的推進(jìn)使我國的汽車消費(fèi)越發(fā)蓬勃,從1956年第一輛“解放”牌汽車的生產(chǎn)到2016年中國占全球保有量40%的電動(dòng)汽車。汽車技術(shù)作為技術(shù)消費(fèi)的一個(gè)縮影,其發(fā)展跟隨我國人民的生活經(jīng)歷了從使用工具到生活方式的技術(shù)消費(fèi)內(nèi)涵轉(zhuǎn)變。但當(dāng)汽車消費(fèi)的過程逐漸出現(xiàn)了消費(fèi)符號的變體以及技術(shù)物體系的消費(fèi)綁定時(shí),消費(fèi)與技術(shù)卻一同構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)神話的“促逼”。技術(shù)消費(fèi)從少量到普及化的過程中,抽象于自然環(huán)境的技術(shù)也不再作為單純的工具而呈現(xiàn),早在“初級工具”化的過程,技術(shù)已然包含了一定的價(jià)值取向。同樣在技術(shù)“次級工具化”的社會(huì)過程,技術(shù)物的符號變體也使技術(shù)并未在社會(huì)的消費(fèi)過程真正回歸人們的生活。從作為手段消費(fèi)的技術(shù)物到鮑德里亞所說的符號體系建構(gòu),消費(fèi)者被納入技術(shù)消費(fèi)的過程僅表現(xiàn)為對“是”的消費(fèi)贊同,技術(shù)與人的關(guān)系異化為一種物借人于消費(fèi)過程獲取它異性的存在,人作為社會(huì)—技術(shù)網(wǎng)絡(luò)中的能動(dòng)子,卻在充斥著符號體系的消費(fèi)過程被技術(shù)主動(dòng)完成了與人之間的“具身”。隨著人們對符號體系不斷的消費(fèi)與發(fā)展,技術(shù)與人的“它異”關(guān)系通過消費(fèi)過程也逐漸呈現(xiàn),在技術(shù)體系逐漸于社會(huì)延伸的過程,自由的人卻淪為消費(fèi)著物體系的它者,而虛幻的符號構(gòu)境...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1. 緒論
    1.1 研究理論背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
    1.3 研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)
2. 技術(shù)現(xiàn)象學(xué)視域的汽車消費(fèi)現(xiàn)象
    2.1 具身的技術(shù)與汽車消費(fèi)
    2.2 解釋學(xué)的技術(shù)與新現(xiàn)實(shí)消費(fèi)
    2.3 背景技術(shù)與智能汽車消費(fèi)
3. 它異關(guān)系促動(dòng)汽車消費(fèi)升級
    3.1 汽車消費(fèi)的它異關(guān)系技術(shù)建構(gòu)
    3.2 汽車消費(fèi)的它異關(guān)系消費(fèi)解析
    3.3 汽車消費(fèi)的它異關(guān)系文化延伸
4. 汽車消費(fèi)現(xiàn)象及其異化根源
    4.1 汽車技術(shù)消費(fèi)的普及化
    4.2 汽車技術(shù)消費(fèi)的符號化
    4.3 汽車技術(shù)消費(fèi)的預(yù)置化
5. 技術(shù)消費(fèi)的生態(tài)文明啟示
    5.1 生態(tài)觀念的培育
    5.2 生態(tài)技術(shù)的建設(shè)
    5.3 生態(tài)文明的政策扶持
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號：3800395