新能源汽車產業(yè),有著廣闊的市場和重要的地位,經過十多年不斷地探索和發(fā)展,已經具備一定規(guī)模,但仍顯不足的是,業(yè)內企業(yè)以中小企業(yè)為主,同樣面臨融資難、融資成本高的問題,該問題也制約著本產業(yè)的健康發(fā)展。因此,在此背景下,對新能源汽車上市企業(yè)融資效率水平進行測度,并對其影響因素進行分析,有助于為提升該產業(yè)融資效率水平提出針對性的政策建議。文章首先回顧了國內外相關文獻,從融資效率定義、融資效率評價方法、融資效率影響因素、新能源汽車企業(yè)融資效率四個方面進行梳理,以此尋找相應切入點進行研究。其次,明晰了新能源汽車的定義以及融資效率的概念,并從融資理論、效率理論、融資效率測度方法三個方面構建了理論體系。進一步,分析了目前新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及融資概況,以及當下該產業(yè)融資存在的問題。最后,本文的核心部分在于定量實證研究,主要從兩個角度進行展開,其一是測度該產業(yè)融資效率水平,其二是研究該產業(yè)融資效率的影響因素。文章運用兩階段DEA模型,選取了投入指標、中間指標以及產出指標測度了55家樣本企業(yè)在2015-2019年各年的融資效率水平,并從整體分析和產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對比分析的角度展開。研究結果表明,新能源汽車產...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內外文獻綜述
        1.2.1 融資效率定義的研究
        1.2.2 融資效率評價方法的研究
        1.2.3 融資效率影響因素的研究
        1.2.4 新能源汽車企業(yè)融資效率的研究
        1.2.5 文獻評述
    1.3 研究內容與研究方法
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法
        1.3.3 可能的創(chuàng)新點
第2章 相關概念和理論基礎
    2.1 相關概念
        2.1.1 新能源汽車的界定
        2.1.2 融資效率的概念
    2.2 理論基礎
        2.2.1 融資理論
        2.2.2 效率理論
        2.2.3 融資效率測度方法梳理
第3章 我國新能源汽車行業(yè)融資概況
    3.1 新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
        3.1.1 發(fā)展環(huán)境
        3.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2 新能源汽車行業(yè)融資概況
        3.2.1 融資現(xiàn)狀
        3.2.2 行業(yè)融資存在的問題
    3.3 本章小結
第4章 我國新能源汽車上市企業(yè)融資效率測度分析
    4.1 DEA方法的理論模型
        4.1.1 兩階段DEA模型的設定
        4.1.2 可變規(guī)模報酬下的BCC模型
    4.2 指標選取與數(shù)據(jù)來源
        4.2.1 指標選取
        4.2.2 樣本選取與數(shù)據(jù)來源
    4.3 實證分析
        4.3.1 測算結果整體分析
        4.3.2 產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)對比分析
    4.4 本章小結
第5章 基于Tobit模型的融資效率影響因素實證研究
    5.1 數(shù)據(jù)來源與變量選擇
    5.2 Tobit模型設定
    5.3 變量描述性統(tǒng)計分析
    5.4 平穩(wěn)性檢驗
    5.5 協(xié)整檢驗
    5.6 F檢驗與Hausman檢驗
    5.7 Tobit回歸分析
第6章 結論與政策建議
    6.1 研究的主要結論
    6.2 對策建議
參考文獻
附錄A DEA模型整體測算結果
附錄B 產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)測算結果
致謝



本文編號：3800524