當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)銷量增速逐漸放緩,個(gè)性化需求日趨增強(qiáng),車型更新?lián)Q代速度加快,汽車整車制造生產(chǎn)線改造需求旺盛。對(duì)傳統(tǒng)汽車焊裝生產(chǎn)線的服務(wù)提出了新的挑戰(zhàn),必須不斷對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)制造企業(yè)生產(chǎn)線進(jìn)行系統(tǒng)服務(wù)化升級(jí),才能滿足目前市場(chǎng)需求,才能在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下得以生存與發(fā)展。本文以D公司的汽車車身焊裝夾具生產(chǎn)線設(shè)計(jì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中所面臨的發(fā)展問(wèn)題為對(duì)象,針對(duì)企業(yè)的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)服務(wù)化進(jìn)行分析研究,提出具體服務(wù)化實(shí)施策略。首先闡述了機(jī)械制造行業(yè)中設(shè)計(jì)服務(wù)化的概念及管理方法,之后針對(duì)汽車車身焊裝夾具生產(chǎn)制造企業(yè)D公司的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行分析,分析了公司所面臨的內(nèi)部和外部環(huán)境,以及自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),提出了進(jìn)行企業(yè)設(shè)計(jì)制造服務(wù)化的理念。根據(jù)公司目前的經(jīng)營(yíng)狀況,提出了建立設(shè)計(jì)服務(wù)化的策略及相關(guān)具體方法和內(nèi)容,包括設(shè)計(jì)技術(shù)的提升和設(shè)計(jì)服務(wù)管理的提升,其中運(yùn)用了基于全生命周期的項(xiàng)目管理的思想提出針對(duì)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的事先、事中、事后階段的服務(wù)化改善措施。希望通過(guò)服務(wù)理念的創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)的采用和信息化技術(shù)應(yīng)用等措施推進(jìn)公司生產(chǎn)線設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全面服務(wù)化。最后提出了保障該策略順利實(shí)施的保障措施。本文旨在通過(guò)對(duì)汽車焊裝夾具... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究目的及意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法及論文基本框架
2 設(shè)計(jì)服務(wù)化管理概述
    2.1 設(shè)計(jì)服務(wù)化概述
        2.1.1 設(shè)計(jì)服務(wù)化概念
        2.1.2 國(guó)內(nèi)外服務(wù)化的現(xiàn)狀
    2.2 設(shè)計(jì)服務(wù)化的內(nèi)容及方法
        2.2.1 設(shè)計(jì)服務(wù)化的內(nèi)容和方法
        2.2.2 設(shè)計(jì)服務(wù)化的服務(wù)管理
        2.2.3 設(shè)計(jì)服務(wù)化的項(xiàng)目管理
    2.3 推行設(shè)計(jì)服務(wù)化的障礙
3 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及分析
    3.1 D公司簡(jiǎn)介
    3.2 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
        3.2.1 產(chǎn)品及市場(chǎng)現(xiàn)狀
        3.2.2 設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程
        3.2.3 客戶服務(wù)的及時(shí)性
        3.2.4 設(shè)計(jì)項(xiàng)目的成本控制現(xiàn)狀
    3.3 現(xiàn)存問(wèn)題及分析
        3.3.1 焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)現(xiàn)存問(wèn)題
        3.3.2 焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)問(wèn)題分析
4 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)服務(wù)化實(shí)施策略
    4.1 總體思路及原則
    4.2 設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)改進(jìn)及產(chǎn)品優(yōu)化
    4.3 業(yè)務(wù)流程合理改善
    4.4 項(xiàng)目前期階段設(shè)計(jì)服務(wù)化改善
    4.5 項(xiàng)目實(shí)施階段設(shè)計(jì)服務(wù)化改善
        4.5.1 生產(chǎn)線預(yù)集成調(diào)試檢測(cè)設(shè)計(jì)的應(yīng)用
        4.5.2 虛擬調(diào)試設(shè)計(jì)的控制措施
        4.5.3 項(xiàng)目成本控制措施
    4.6 項(xiàng)目交付投入使用階段的設(shè)計(jì)服務(wù)化改善
5 實(shí)施的保障措施
    5.1 全面深化強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)
    5.2 組織架構(gòu)合理設(shè)置
    5.3 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)創(chuàng)新改革
    5.4 重視企業(yè)文化建設(shè)與發(fā)展
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]聚焦相關(guān)政策對(duì)2017年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析[J]. 孫秀潔,王靜.  汽車與配件. 2017(09)
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[4]智能化汽車焊接生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)探討[J]. 楊亮.  低碳世界. 2017(03)
[5]制造業(yè)服務(wù)化:我國(guó)制造業(yè)升級(jí)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)性選擇[J]. 徐振鑫,莫長(zhǎng)煒,陳其林.  經(jīng)濟(jì)學(xué)家. 2016(09)
[6]服務(wù)型制造實(shí)施路徑[J]. 高家明.  企業(yè)管理. 2015(12)
[7]《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略下制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展思路[J]. 黃群慧,霍景東.  中國(guó)工業(yè)評(píng)論. 2015(11)
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