D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計服務(wù)化策略研究
發(fā)布時間:2022-01-23 00:54
當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)銷量增速逐漸放緩,個性化需求日趨增強,車型更新?lián)Q代速度加快,汽車整車制造生產(chǎn)線改造需求旺盛。對傳統(tǒng)汽車焊裝生產(chǎn)線的服務(wù)提出了新的挑戰(zhàn),必須不斷對現(xiàn)有設(shè)計制造企業(yè)生產(chǎn)線進行系統(tǒng)服務(wù)化升級,才能滿足目前市場需求,才能在日益競爭激烈的市場環(huán)境下得以生存與發(fā)展。本文以D公司的汽車車身焊裝夾具生產(chǎn)線設(shè)計在市場競爭環(huán)境中所面臨的發(fā)展問題為對象,針對企業(yè)的設(shè)計業(yè)務(wù)服務(wù)化進行分析研究,提出具體服務(wù)化實施策略。首先闡述了機械制造行業(yè)中設(shè)計服務(wù)化的概念及管理方法,之后針對汽車車身焊裝夾具生產(chǎn)制造企業(yè)D公司的設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及問題進行分析,分析了公司所面臨的內(nèi)部和外部環(huán)境,以及自身的優(yōu)勢和劣勢,提出了進行企業(yè)設(shè)計制造服務(wù)化的理念。根據(jù)公司目前的經(jīng)營狀況,提出了建立設(shè)計服務(wù)化的策略及相關(guān)具體方法和內(nèi)容,包括設(shè)計技術(shù)的提升和設(shè)計服務(wù)管理的提升,其中運用了基于全生命周期的項目管理的思想提出針對設(shè)計項目的事先、事中、事后階段的服務(wù)化改善措施。希望通過服務(wù)理念的創(chuàng)新、先進技術(shù)的采用和信息化技術(shù)應(yīng)用等措施推進公司生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)實現(xiàn)全面服務(wù)化。最后提出了保障該策略順利實施的保障措施。本文旨在通過對汽車焊裝夾具...
【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法及論文基本框架
2 設(shè)計服務(wù)化管理概述
2.1 設(shè)計服務(wù)化概述
2.1.1 設(shè)計服務(wù)化概念
2.1.2 國內(nèi)外服務(wù)化的現(xiàn)狀
2.2 設(shè)計服務(wù)化的內(nèi)容及方法
2.2.1 設(shè)計服務(wù)化的內(nèi)容和方法
2.2.2 設(shè)計服務(wù)化的服務(wù)管理
2.2.3 設(shè)計服務(wù)化的項目管理
2.3 推行設(shè)計服務(wù)化的障礙
3 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及分析
3.1 D公司簡介
3.2 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
3.2.1 產(chǎn)品及市場現(xiàn)狀
3.2.2 設(shè)計業(yè)務(wù)流程
3.2.3 客戶服務(wù)的及時性
3.2.4 設(shè)計項目的成本控制現(xiàn)狀
3.3 現(xiàn)存問題及分析
3.3.1 焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題
3.3.2 焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)問題分析
4 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計服務(wù)化實施策略
4.1 總體思路及原則
4.2 設(shè)計業(yè)務(wù)改進及產(chǎn)品優(yōu)化
4.3 業(yè)務(wù)流程合理改善
4.4 項目前期階段設(shè)計服務(wù)化改善
4.5 項目實施階段設(shè)計服務(wù)化改善
4.5.1 生產(chǎn)線預(yù)集成調(diào)試檢測設(shè)計的應(yīng)用
4.5.2 虛擬調(diào)試設(shè)計的控制措施
4.5.3 項目成本控制措施
4.6 項目交付投入使用階段的設(shè)計服務(wù)化改善
5 實施的保障措施
5.1 全面深化強化服務(wù)意識
5.2 組織架構(gòu)合理設(shè)置
5.3 生產(chǎn)線設(shè)計創(chuàng)新改革
5.4 重視企業(yè)文化建設(shè)與發(fā)展
結(jié)論
參考文獻
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]生產(chǎn)服務(wù)業(yè)開放與中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級[J]. 陳明,魏作磊. 經(jīng)濟問題探索. 2017(04)
[2]聚焦相關(guān)政策對2017年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析[J]. 孫秀潔,王靜. 汽車與配件. 2017(09)
[3]淺析焊裝柔性生產(chǎn)線夾具[J]. 胡學(xué)敏. 汽車工藝師. 2017(03)
[4]智能化汽車焊接生產(chǎn)線設(shè)計和實現(xiàn)探討[J]. 楊亮. 低碳世界. 2017(03)
[5]制造業(yè)服務(wù)化:我國制造業(yè)升級的一個現(xiàn)實性選擇[J]. 徐振鑫,莫長煒,陳其林. 經(jīng)濟學(xué)家. 2016(09)
[6]服務(wù)型制造實施路徑[J]. 高家明. 企業(yè)管理. 2015(12)
[7]《中國制造2025》戰(zhàn)略下制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展思路[J]. 黃群慧,霍景東. 中國工業(yè)評論. 2015(11)
[8]白車身焊裝生產(chǎn)線數(shù)字化夾具設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用[J]. 鄭聯(lián)語,高浩,吳約旺. 汽車零部件. 2015(05)
[9]論制造業(yè)服務(wù)化——制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的新型模式[J]. 姚小遠. 上海師范大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2014(06)
[10]多車型柔性定位切換模塊化設(shè)計[J]. 蒙文范,駱佳光,彭弈. 裝備制造技術(shù). 2014(09)
本文編號:3603258
【文章來源】:大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:55 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 選題背景
1.2 研究目的及意義
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 研究方法及論文基本框架
2 設(shè)計服務(wù)化管理概述
2.1 設(shè)計服務(wù)化概述
2.1.1 設(shè)計服務(wù)化概念
2.1.2 國內(nèi)外服務(wù)化的現(xiàn)狀
2.2 設(shè)計服務(wù)化的內(nèi)容及方法
2.2.1 設(shè)計服務(wù)化的內(nèi)容和方法
2.2.2 設(shè)計服務(wù)化的服務(wù)管理
2.2.3 設(shè)計服務(wù)化的項目管理
2.3 推行設(shè)計服務(wù)化的障礙
3 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及分析
3.1 D公司簡介
3.2 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)狀
3.2.1 產(chǎn)品及市場現(xiàn)狀
3.2.2 設(shè)計業(yè)務(wù)流程
3.2.3 客戶服務(wù)的及時性
3.2.4 設(shè)計項目的成本控制現(xiàn)狀
3.3 現(xiàn)存問題及分析
3.3.1 焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)現(xiàn)存問題
3.3.2 焊裝生產(chǎn)線設(shè)計業(yè)務(wù)問題分析
4 D公司汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計服務(wù)化實施策略
4.1 總體思路及原則
4.2 設(shè)計業(yè)務(wù)改進及產(chǎn)品優(yōu)化
4.3 業(yè)務(wù)流程合理改善
4.4 項目前期階段設(shè)計服務(wù)化改善
4.5 項目實施階段設(shè)計服務(wù)化改善
4.5.1 生產(chǎn)線預(yù)集成調(diào)試檢測設(shè)計的應(yīng)用
4.5.2 虛擬調(diào)試設(shè)計的控制措施
4.5.3 項目成本控制措施
4.6 項目交付投入使用階段的設(shè)計服務(wù)化改善
5 實施的保障措施
5.1 全面深化強化服務(wù)意識
5.2 組織架構(gòu)合理設(shè)置
5.3 生產(chǎn)線設(shè)計創(chuàng)新改革
5.4 重視企業(yè)文化建設(shè)與發(fā)展
結(jié)論
參考文獻
致謝
【參考文獻】:
期刊論文
[1]生產(chǎn)服務(wù)業(yè)開放與中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級[J]. 陳明,魏作磊. 經(jīng)濟問題探索. 2017(04)
[2]聚焦相關(guān)政策對2017年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析[J]. 孫秀潔,王靜. 汽車與配件. 2017(09)
[3]淺析焊裝柔性生產(chǎn)線夾具[J]. 胡學(xué)敏. 汽車工藝師. 2017(03)
[4]智能化汽車焊接生產(chǎn)線設(shè)計和實現(xiàn)探討[J]. 楊亮. 低碳世界. 2017(03)
[5]制造業(yè)服務(wù)化:我國制造業(yè)升級的一個現(xiàn)實性選擇[J]. 徐振鑫,莫長煒,陳其林. 經(jīng)濟學(xué)家. 2016(09)
[6]服務(wù)型制造實施路徑[J]. 高家明. 企業(yè)管理. 2015(12)
[7]《中國制造2025》戰(zhàn)略下制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展思路[J]. 黃群慧,霍景東. 中國工業(yè)評論. 2015(11)
[8]白車身焊裝生產(chǎn)線數(shù)字化夾具設(shè)計系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用[J]. 鄭聯(lián)語,高浩,吳約旺. 汽車零部件. 2015(05)
[9]論制造業(yè)服務(wù)化——制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的新型模式[J]. 姚小遠. 上海師范大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2014(06)
[10]多車型柔性定位切換模塊化設(shè)計[J]. 蒙文范,駱佳光,彭弈. 裝備制造技術(shù). 2014(09)
本文編號:3603258
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