國家電投內(nèi)蒙古公司風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理研究
發(fā)布時(shí)間:2022-01-14 13:55
新能源作為在自然界中可以不斷再生、持續(xù)利用的能源,是一種潛力很大的能源,具有取之不盡,用之不竭的特點(diǎn),不僅資源分布廣泛,適宜就地開發(fā)利用,并且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害。近年來,我國對(duì)新能源十分重視,國家新能源政策的重點(diǎn)就是大力發(fā)展和加快開發(fā)利用新能源發(fā)電。由于我國不斷對(duì)新能源發(fā)電進(jìn)行開發(fā)利用,新能源發(fā)電日益成為發(fā)電行業(yè)所力捧的新生代主力軍,并已進(jìn)入規(guī);l(fā)展階段,新能源發(fā)電在電網(wǎng)中所占比例也逐步提高。國家電力投資集團(tuán)公司內(nèi)蒙古公司作為一家以風(fēng)力發(fā)電為主,積極推進(jìn)其他清潔能源的開發(fā)和利用的新型能源專業(yè)公司。隨著公司日益發(fā)展壯大,正在積極探索新能源運(yùn)行管理新方式。公司建立伊始,風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行和維護(hù)檢修工作是由專業(yè)人員分別管理的方式,即運(yùn)維分離管理。為了讓電場(chǎng)更好的適應(yīng)電網(wǎng)公司并網(wǎng)的規(guī)定要求,提高設(shè)備的可靠性和運(yùn)行質(zhì)量,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組達(dá)到最佳并網(wǎng)狀態(tài),產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也考慮公司自身生產(chǎn)成本內(nèi)控,以及電場(chǎng)的規(guī)模和所經(jīng)營的專業(yè)范圍不斷發(fā)展的趨勢(shì),運(yùn)用科學(xué)方法加強(qiáng)電場(chǎng)運(yùn)維管理顯得越來越重要。電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維一體化管理,是指在尊重新能源發(fā)電安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上,通過運(yùn)維一體化管理,使運(yùn)維員既能完...
【文章來源】:沈陽大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
風(fēng)電場(chǎng)崗位設(shè)置圖
有效降低設(shè)備故障率,縮短設(shè)備缺陷處置時(shí)間。風(fēng)電場(chǎng)設(shè)以往的平均 3.5 小時(shí)以上,預(yù)計(jì)減少到到現(xiàn)在的 2 小時(shí)左右,時(shí)備故障率下降 9.4%,設(shè)備治理率較以往提高 23%,設(shè)備缺陷消。場(chǎng)主要生產(chǎn)指標(biāo)計(jì)算方法:100%100%100% 實(shí)際發(fā)電量風(fēng)電任務(wù)完成率計(jì)劃發(fā)電量實(shí)際發(fā)電量等效小數(shù)數(shù)比率總裝機(jī)容量 自然小時(shí)數(shù)設(shè)備停運(yùn)小時(shí)數(shù)設(shè)備可利用率 自然小時(shí)數(shù)-自然小時(shí)數(shù)場(chǎng)實(shí)施運(yùn)維一體化管理,預(yù)計(jì)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)百分率較未實(shí)施同期相比,如圖 3.2 所示:
圖 3.3 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維一體化管理實(shí)施預(yù)計(jì)維護(hù)費(fèi)用和備品備件費(fèi)用對(duì)比Fig3.3 Comparison of Predicted Maintenance Cost and Spare Parts Cost for Integrated OperatiMaintenance Management of Wind Farm風(fēng)電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維一體化管理,將一部分維護(hù)工作劃歸到風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行自行維不必再委托其他專業(yè)公司,節(jié)省了生產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)通過合理安排工作任務(wù)定工作標(biāo)準(zhǔn)化流程,減少重復(fù)檢修工作,有效降低檢修用車的油料費(fèi)、材料人和生產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用。風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)工作上節(jié)約了設(shè)備維護(hù)、人工、車輛等運(yùn)營成本產(chǎn)成本明顯下降。以公司現(xiàn)有總裝機(jī)容量計(jì)算,平均每年要支出的維護(hù)費(fèi)用3400 萬元左右,實(shí)行運(yùn)維一體化管理以后可能降低 33%,除去新增人員需要消人力成本,預(yù)計(jì)能為公司節(jié)省近 700 萬的生產(chǎn)運(yùn)營成本。所以風(fēng)電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維化管理,能有效降低生產(chǎn)成本,有極大的經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)行和維護(hù)工作分離管理時(shí),風(fēng)電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維一體化管理,運(yùn)維人員自設(shè)備進(jìn)行維護(hù),責(zé)任心較高,幾乎能夠杜絕由于疏于維護(hù)造成的設(shè)備損壞情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于HTML5+CSS3+jQuery Mobile的臺(tái)站智能管理系統(tǒng)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)[J]. 姜博,李昆,鄒志超,胡寶慧. 防災(zāi)減災(zāi)學(xué)報(bào). 2019(01)
[2]基于BIM技術(shù)的建筑設(shè)備運(yùn)維管理可操作性分析[J]. 朱洪順,曾雪,田欣鑫. 山西建筑. 2019(06)
[3]10kV配網(wǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀和管理模式的思考[J]. 阿布都艾尼·阿布都克力木. 中國新通信. 2019(04)
[4]基于移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)的電壓監(jiān)測(cè)運(yùn)維管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 郭寶婭,段兵,李虹,耿介雯,楊冬海. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2019(05)
[5]油田數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維體系探討[J]. 劉毅. 中國管理信息化. 2019(04)
[6]抽水蓄能電廠發(fā)電電動(dòng)機(jī)軸承瓦缺陷分析及對(duì)策[J]. 何忠華,吳敏,周勇,李博,楊溢,龐希斌. 水電站機(jī)電技術(shù). 2019(02)
[7]機(jī)器人智能巡檢技術(shù)在城市綜合管廊中的應(yīng)用[J]. 劉偉,王銀斌,劉國強(qiáng),劉凡,陳玲娟,佘文景,徐敏. 給水排水. 2019(02)
[8]智管理 簡運(yùn)維——D-Link中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理方案[J]. 網(wǎng)絡(luò)安全和信息化. 2019(02)
[9]基于DEMATEL的綜合管廊運(yùn)維管理風(fēng)險(xiǎn)因素研究[J]. 李芊,段雯,許高強(qiáng). 隧道建設(shè)(中英文). 2019(01)
[10]淺析10kV配電網(wǎng)運(yùn)維精細(xì)化管理[J]. 李佳. 通訊世界. 2019(02)
本文編號(hào):3588625
【文章來源】:沈陽大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
風(fēng)電場(chǎng)崗位設(shè)置圖
有效降低設(shè)備故障率,縮短設(shè)備缺陷處置時(shí)間。風(fēng)電場(chǎng)設(shè)以往的平均 3.5 小時(shí)以上,預(yù)計(jì)減少到到現(xiàn)在的 2 小時(shí)左右,時(shí)備故障率下降 9.4%,設(shè)備治理率較以往提高 23%,設(shè)備缺陷消。場(chǎng)主要生產(chǎn)指標(biāo)計(jì)算方法:100%100%100% 實(shí)際發(fā)電量風(fēng)電任務(wù)完成率計(jì)劃發(fā)電量實(shí)際發(fā)電量等效小數(shù)數(shù)比率總裝機(jī)容量 自然小時(shí)數(shù)設(shè)備停運(yùn)小時(shí)數(shù)設(shè)備可利用率 自然小時(shí)數(shù)-自然小時(shí)數(shù)場(chǎng)實(shí)施運(yùn)維一體化管理,預(yù)計(jì)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)百分率較未實(shí)施同期相比,如圖 3.2 所示:
圖 3.3 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維一體化管理實(shí)施預(yù)計(jì)維護(hù)費(fèi)用和備品備件費(fèi)用對(duì)比Fig3.3 Comparison of Predicted Maintenance Cost and Spare Parts Cost for Integrated OperatiMaintenance Management of Wind Farm風(fēng)電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維一體化管理,將一部分維護(hù)工作劃歸到風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行自行維不必再委托其他專業(yè)公司,節(jié)省了生產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)通過合理安排工作任務(wù)定工作標(biāo)準(zhǔn)化流程,減少重復(fù)檢修工作,有效降低檢修用車的油料費(fèi)、材料人和生產(chǎn)維護(hù)費(fèi)用。風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)工作上節(jié)約了設(shè)備維護(hù)、人工、車輛等運(yùn)營成本產(chǎn)成本明顯下降。以公司現(xiàn)有總裝機(jī)容量計(jì)算,平均每年要支出的維護(hù)費(fèi)用3400 萬元左右,實(shí)行運(yùn)維一體化管理以后可能降低 33%,除去新增人員需要消人力成本,預(yù)計(jì)能為公司節(jié)省近 700 萬的生產(chǎn)運(yùn)營成本。所以風(fēng)電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維化管理,能有效降低生產(chǎn)成本,有極大的經(jīng)濟(jì)效益。在運(yùn)行和維護(hù)工作分離管理時(shí),風(fēng)電場(chǎng)實(shí)行運(yùn)維一體化管理,運(yùn)維人員自設(shè)備進(jìn)行維護(hù),責(zé)任心較高,幾乎能夠杜絕由于疏于維護(hù)造成的設(shè)備損壞情況
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于HTML5+CSS3+jQuery Mobile的臺(tái)站智能管理系統(tǒng)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)[J]. 姜博,李昆,鄒志超,胡寶慧. 防災(zāi)減災(zāi)學(xué)報(bào). 2019(01)
[2]基于BIM技術(shù)的建筑設(shè)備運(yùn)維管理可操作性分析[J]. 朱洪順,曾雪,田欣鑫. 山西建筑. 2019(06)
[3]10kV配網(wǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀和管理模式的思考[J]. 阿布都艾尼·阿布都克力木. 中國新通信. 2019(04)
[4]基于移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)的電壓監(jiān)測(cè)運(yùn)維管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 郭寶婭,段兵,李虹,耿介雯,楊冬海. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2019(05)
[5]油田數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維體系探討[J]. 劉毅. 中國管理信息化. 2019(04)
[6]抽水蓄能電廠發(fā)電電動(dòng)機(jī)軸承瓦缺陷分析及對(duì)策[J]. 何忠華,吳敏,周勇,李博,楊溢,龐希斌. 水電站機(jī)電技術(shù). 2019(02)
[7]機(jī)器人智能巡檢技術(shù)在城市綜合管廊中的應(yīng)用[J]. 劉偉,王銀斌,劉國強(qiáng),劉凡,陳玲娟,佘文景,徐敏. 給水排水. 2019(02)
[8]智管理 簡運(yùn)維——D-Link中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理方案[J]. 網(wǎng)絡(luò)安全和信息化. 2019(02)
[9]基于DEMATEL的綜合管廊運(yùn)維管理風(fēng)險(xiǎn)因素研究[J]. 李芊,段雯,許高強(qiáng). 隧道建設(shè)(中英文). 2019(01)
[10]淺析10kV配電網(wǎng)運(yùn)維精細(xì)化管理[J]. 李佳. 通訊世界. 2019(02)
本文編號(hào):3588625
本文鏈接:http://sikaile.net/qiyeguanlilunwen/3588625.html
最近更新
教材專著