核心技術(shù)研發(fā)投入及投資效應(yīng)研究 ——以寧德時(shí)代為例
發(fā)布時(shí)間:2021-11-02 03:22
隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的爆發(fā),我國(guó)企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到了核心技術(shù)的重要性。習(xí)近平總書(shū)記多次在講話中指出:只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中,才能從根本上保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全和其他安全。因此,打造企業(yè)的核心技術(shù)是我國(guó)從經(jīng)濟(jì)大國(guó)邁向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)迫切需要解決的課題。新能源動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件,新能源動(dòng)力電池技術(shù)是新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),事關(guān)新能源汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,一直備受國(guó)家的關(guān)注和支持。寧德時(shí)代自成立以來(lái)一直將新能源動(dòng)電池作為企業(yè)關(guān)鍵技術(shù),將新能源動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù),在技術(shù)創(chuàng)新方面一直走在國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。企業(yè)上市不足一年,市值就已達(dá)到1900億元,成為新能源行業(yè)的“獨(dú)角獸”企業(yè),近年來(lái)中國(guó)市場(chǎng)上也逐漸形成了寧德時(shí)代一家獨(dú)大的競(jìng)爭(zhēng)局面。深入研究寧德時(shí)代核心技術(shù)研發(fā)投入及其正向投資效應(yīng),總結(jié)其在核心技術(shù)研發(fā)方面的成功經(jīng)驗(yàn),厘清核心技術(shù)研發(fā)投入與投資效應(yīng)的作用機(jī)理和作用效果,進(jìn)而為其它企業(yè)提供借鑒具有極強(qiáng)的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文在投入產(chǎn)出理論、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論、企業(yè)價(jià)值及核心競(jìng)爭(zhēng)力理論等相關(guān)理論基礎(chǔ)上,采用案例研究的方法,從縱向和橫向兩方面對(duì)寧德時(shí)代2014-2018年研發(fā)投入情況進(jìn)...
【文章來(lái)源】:山東師范大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
圖 3-1 2015-2018 新能車動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè)(單位:億瓦)上圖為2015年-2018年上半年新能源汽車動(dòng)力電池需求狀況,需求量從201 2017 年持續(xù)攀升,由最初的 15.7 億瓦直線上升至 2017 年的 34 億瓦,在此,新能源汽車銷售量也由最初的 52 萬(wàn)輛增至 70 萬(wàn)輛,只說(shuō)明近年來(lái)隨著新
資料來(lái)源:鋰電網(wǎng)圖 3-2 2017 年不同電池裝機(jī)情況統(tǒng)計(jì)(單位:億瓦)由上圖可知,磷酸鐵鋰電池在 2016 年處于主導(dǎo)地位,2017 年雖然總產(chǎn)能仍首位但增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);三元電池近三年來(lái)產(chǎn)能持續(xù)高
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]稅收激勵(lì)有利于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新嗎?[J]. 李香菊,賀娜. 經(jīng)濟(jì)科學(xué). 2019(01)
[2]制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)研發(fā)投入對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響研究——基于企業(yè)規(guī)模的異質(zhì)門(mén)檻效應(yīng)[J]. 劉誠(chéng)達(dá). 研究與發(fā)展管理. 2019(01)
[3]過(guò)猶不及:財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的多重作用機(jī)制分析[J]. 劉子諝,周江華,李紀(jì)珍. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2019(01)
[4]高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)投入的閾值效應(yīng)[J]. 楊記軍,敖翔,吳敏. 科研管理. 2018(06)
[5]產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、研發(fā)投入與財(cái)務(wù)績(jī)效——基于產(chǎn)權(quán)異質(zhì)性的比較視角[J]. 唐文秀,周兵,徐輝. 華東經(jīng)濟(jì)管理. 2018(07)
[6]政府補(bǔ)貼、研發(fā)投入與創(chuàng)新績(jī)效的動(dòng)態(tài)交互效應(yīng)[J]. 尚洪濤,黃曉碩. 科學(xué)學(xué)研究. 2018(03)
[7]汽車制造企業(yè)綠色創(chuàng)新投入與財(cái)務(wù)績(jī)效的相關(guān)性研究[J]. 姜宇涵,羅楊梅,惲瑞麗. 財(cái)務(wù)與金融. 2018(01)
[8]考慮R&D投入的我國(guó)上市物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效研究[J]. 劉名武,任穎穎. 會(huì)計(jì)之友. 2018(04)
[9]基于企業(yè)績(jī)效視角下的研發(fā)投入效應(yīng)研究[J]. 胡潔怡. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(16)
[10]新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與績(jī)效關(guān)系[J]. 李華晶,鄭娟,和雅嫻. 中國(guó)科技論壇. 2017(01)
碩士論文
[1]股票市場(chǎng)投資效應(yīng)研究[D]. 付杰.蘭州大學(xué) 2015
[2]中小企業(yè)板上市公司研發(fā)投入與企業(yè)價(jià)值相關(guān)性研究[D]. 齊夢(mèng)娜.吉林財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014
[3]我國(guó)境外礦業(yè)直接投資效應(yīng)的評(píng)價(jià)方法研究[D]. 劉霞.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2013
[4]上市公司科技、R&D投入與業(yè)績(jī)的實(shí)證研究[D]. 邱冬陽(yáng).重慶大學(xué) 2002
本文編號(hào):3471237
【文章來(lái)源】:山東師范大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
圖 3-1 2015-2018 新能車動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè)(單位:億瓦)上圖為2015年-2018年上半年新能源汽車動(dòng)力電池需求狀況,需求量從201 2017 年持續(xù)攀升,由最初的 15.7 億瓦直線上升至 2017 年的 34 億瓦,在此,新能源汽車銷售量也由最初的 52 萬(wàn)輛增至 70 萬(wàn)輛,只說(shuō)明近年來(lái)隨著新
資料來(lái)源:鋰電網(wǎng)圖 3-2 2017 年不同電池裝機(jī)情況統(tǒng)計(jì)(單位:億瓦)由上圖可知,磷酸鐵鋰電池在 2016 年處于主導(dǎo)地位,2017 年雖然總產(chǎn)能仍首位但增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);三元電池近三年來(lái)產(chǎn)能持續(xù)高
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]稅收激勵(lì)有利于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新嗎?[J]. 李香菊,賀娜. 經(jīng)濟(jì)科學(xué). 2019(01)
[2]制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)研發(fā)投入對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響研究——基于企業(yè)規(guī)模的異質(zhì)門(mén)檻效應(yīng)[J]. 劉誠(chéng)達(dá). 研究與發(fā)展管理. 2019(01)
[3]過(guò)猶不及:財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的多重作用機(jī)制分析[J]. 劉子諝,周江華,李紀(jì)珍. 科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2019(01)
[4]高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)投入的閾值效應(yīng)[J]. 楊記軍,敖翔,吳敏. 科研管理. 2018(06)
[5]產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、研發(fā)投入與財(cái)務(wù)績(jī)效——基于產(chǎn)權(quán)異質(zhì)性的比較視角[J]. 唐文秀,周兵,徐輝. 華東經(jīng)濟(jì)管理. 2018(07)
[6]政府補(bǔ)貼、研發(fā)投入與創(chuàng)新績(jī)效的動(dòng)態(tài)交互效應(yīng)[J]. 尚洪濤,黃曉碩. 科學(xué)學(xué)研究. 2018(03)
[7]汽車制造企業(yè)綠色創(chuàng)新投入與財(cái)務(wù)績(jī)效的相關(guān)性研究[J]. 姜宇涵,羅楊梅,惲瑞麗. 財(cái)務(wù)與金融. 2018(01)
[8]考慮R&D投入的我國(guó)上市物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效研究[J]. 劉名武,任穎穎. 會(huì)計(jì)之友. 2018(04)
[9]基于企業(yè)績(jī)效視角下的研發(fā)投入效應(yīng)研究[J]. 胡潔怡. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(16)
[10]新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與績(jī)效關(guān)系[J]. 李華晶,鄭娟,和雅嫻. 中國(guó)科技論壇. 2017(01)
碩士論文
[1]股票市場(chǎng)投資效應(yīng)研究[D]. 付杰.蘭州大學(xué) 2015
[2]中小企業(yè)板上市公司研發(fā)投入與企業(yè)價(jià)值相關(guān)性研究[D]. 齊夢(mèng)娜.吉林財(cái)經(jīng)大學(xué) 2014
[3]我國(guó)境外礦業(yè)直接投資效應(yīng)的評(píng)價(jià)方法研究[D]. 劉霞.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京) 2013
[4]上市公司科技、R&D投入與業(yè)績(jī)的實(shí)證研究[D]. 邱冬陽(yáng).重慶大學(xué) 2002
本文編號(hào):3471237
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