發(fā)布時間：2017-09-19 07:16

  本文關(guān)鍵詞：離合器鋼片碳氮共滲淬火后變形的優(yōu)化研究

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【摘要】：以某離合器鋼片為研究對象,分析了鋼片直徑與其淬火后變形量之間的關(guān)系,得出不同直徑的鋼片經(jīng)淬火后的變形呈現(xiàn)雙曲拋物面形狀,而且變形量隨著鋼片直徑的增大而增加。利用ANSYS有限元軟件對鋼片淬火過程的溫度場進行數(shù)值模擬,得出鋼片淬火變形的直接原因為溫度場分布不均勻,其誘因為限位彈簧窗口的"L"型結(jié)構(gòu)。此外,對鋼片碳氮共滲淬火后的變形工藝進行優(yōu)化并對其進行試驗驗證,結(jié)果表明,采用窗口開過渡圓孔+開工藝孔+降低淬火溫度+升高油溫的工藝方法,可以將鋼片淬火后的最大變形量由優(yōu)化前的5.7 mm降至優(yōu)化后的1.1 mm,從而更好地指導企業(yè)的實際生產(chǎn)。
【作者單位】： 江陰職業(yè)技術(shù)學院機電工程系;
【關(guān)鍵詞】： 離合器鋼片 淬火變形 限位彈簧窗口
【分類號】：U463.211;TG161
【正文快照】： 鋼片為汽車離合器從動盤總成中的重要部件,它與蓋板以及波形片進行鉚合。圖1為某汽車離合器鋼片的零件圖,采用10#碳鋼制造,料厚為1.6 mm,直徑為Φ125 mm。零件沖壓成形后需要經(jīng)過表面碳氮共滲與調(diào)質(zhì)處理,熱處理后需要具備較高的耐磨性與彈性,硬度均勻且淬火變形小等。j猨猨猨，

本文編號：880264