經過幾十年的飛速發(fā)展,汽車產業(yè)在我國國民經濟中已占到了舉足輕重的地位,它已經成為了我國的支柱產業(yè)之一。我國巨大的人口總量,為汽車產業(yè)的發(fā)展提供了巨大的推動力,特別是近幾年,我國的汽車產銷量排行已成為世界第一。而傳統(tǒng)汽車產業(yè)的發(fā)展也給我們帶來了對外石油高度依賴和環(huán)境污染不斷加劇的各種問題。世界能源安全、環(huán)境保護增加了對新能源汽車技術研發(fā)與快速發(fā)展的訴求,促使各國以前瞻性視角、戰(zhàn)略性眼光來發(fā)展新能源汽車^[1]。對于中國而言,作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一的新能源汽車產業(yè),已經成為我國節(jié)能減排、振興經濟和轉變產業(yè)結構的重要突破口^[2]。文章對2001年-2019年期間的我國新能源汽車的政策變化,和市場變化進行了總結和分析,通過對政策數量、新能源汽車產銷量等數據的對比分析,將中國新能源汽車產業(yè)的市場表現與政策進行關聯,深入地剖析市場,發(fā)現隨著產業(yè)政策與新能源汽車發(fā)展的趨勢一致。在文章最后,討論了政府補貼退坡和取消免征車輛購置稅的政策變化對新能源汽車行業(yè)的影響,而結果表明,這兩項政策的改變對新能源汽車行業(yè)來說,短期內有一定的影響,而從長遠看利大于弊,這是國家對...

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【文章目錄】：
1 我國新能源汽車政策發(fā)展
    1.1 我國新能源汽車產業(yè)的政策激勵
        1.1.1我國新能源汽車政策演變
2 國內新能源汽車的市場發(fā)展
3 現有影響因素與發(fā)展期望
    3.1 技術影響
    3.2 政策影響
    3.3 展望



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