本文關(guān)鍵詞：非充氣機(jī)械彈性車輪接地特性試驗(yàn)研究

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【摘要】：本文中采用壓敏膜法對(duì)機(jī)械彈性車輪的靜態(tài)接地特性進(jìn)行試驗(yàn)研究。通過靜態(tài)接地特性試驗(yàn),研究了充氣安全輪胎、0輪和機(jī)械彈性車輪在不同載荷下的接地壓力分布規(guī)律,根據(jù)提取的接地壓力分布幾何與力學(xué)特征參數(shù),對(duì)比分析了充氣安全輪胎和機(jī)械彈性車輪的接地特性。結(jié)果表明,機(jī)械彈性車輪能有效緩解充氣輪胎在大負(fù)荷時(shí)胎肩的應(yīng)力集中問題,在一定負(fù)荷范圍內(nèi)提高了輪胎的磨損和抓地性能。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;南京工程學(xué)院汽車與軌道交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車輛 機(jī)械彈性車輪 充氣輪胎 接地特性 試驗(yàn)
【基金】：總裝探索研究項(xiàng)目(NHA13002) 南京工程學(xué)院高層次引進(jìn)人才科研啟動(dòng)基金(YKJ201516)資助
【分類號(hào)】：U467
【正文快照】： 前言輪胎是車輛與地面直接接觸的唯一部件,兩者相互作用形成的界面提供了車輛運(yùn)動(dòng)需要的所有力和力矩,對(duì)車輛的平順性、操縱穩(wěn)定性、輪胎磨損和噪聲產(chǎn)生重要的影響[1]。輪胎的接地特性直接影響其使用性能的優(yōu)劣,其中輪胎接地壓力分布的研究一直是輪胎設(shè)計(jì)工程師與生產(chǎn)廠家關(guān)注

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 汪偉;趙又群;姜成;武健;;新型機(jī)械彈性車輪的力學(xué)傳遞特性分析[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年03期

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本文編號(hào)：879747