本文關(guān)鍵詞：汽車底盤模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)研究與應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 底盤 模塊化設(shè)計(jì) 編碼 模塊劃分 聚類

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市場需求不斷地變化,制造業(yè)用戶更加傾向于定制化,個(gè)性化、多樣化的需求,逐漸成為重要特色,如何快速的相應(yīng)市場需求是制造業(yè)在激勵(lì)的競爭環(huán)境中保持競爭力的有效方法;另一方面,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法已然無法滿足現(xiàn)在復(fù)雜多變的市場需求,企業(yè)迫切需要找到一種高效可行的設(shè)計(jì)方法來滿足其多變的客戶需求,模塊化設(shè)計(jì)方法的研究與應(yīng)用對制造業(yè)企業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響,本文基于汽車底盤產(chǎn)品,用模塊化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究分析,具體的研究內(nèi)容如下:(1)通過分析現(xiàn)有模塊化設(shè)計(jì)理論,提出基于功能分解的模塊劃分方法;建立顧客需求指標(biāo)分析模型,并基于此模型進(jìn)行權(quán)重計(jì)算,求出各項(xiàng)指標(biāo)的相對重要性權(quán)值,一致性檢驗(yàn),最后利用質(zhì)量功能配置技術(shù)確定出底盤產(chǎn)品系列型譜。(2)在確定底盤產(chǎn)品系列型譜基礎(chǔ)上,對底盤結(jié)構(gòu)功能進(jìn)行分解,按照功能獨(dú)立性原則,把底盤總功能分別分解為多個(gè)子功能,最后建立底盤產(chǎn)品功能模塊體系,在此基礎(chǔ)上對功能模塊的求解方法作了研究。重點(diǎn)分析研究了模塊間相關(guān)度計(jì)算方法以及譜系聚類計(jì)算方法。(3)在功能模塊體系基礎(chǔ)上,按照相關(guān)性計(jì)算方法對子功能元之間的相關(guān)度進(jìn)行求解,并形成相關(guān)度矩陣,利用MATLAB軟件編程功能,對16階相關(guān)度距離矩陣進(jìn)行求解,進(jìn)而得到底盤模塊劃分方案,并最終建立底盤產(chǎn)品族結(jié)構(gòu)模型。(4)對底盤模塊進(jìn)行編碼設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)管理的分析,分析研究模塊數(shù)據(jù)的存儲方法,同時(shí)提出了基于模糊模式識別的模塊檢索方法;設(shè)計(jì)了一種主要由三部分組成,碼位為51位的OPEN式編碼系統(tǒng),并給出實(shí)例編碼詳解。通過對汽車底盤模塊化設(shè)計(jì)方法的分析和研究,為企業(yè)實(shí)施平臺化、模塊化提供了一些借鑒,編碼系統(tǒng)的編制使得計(jì)算機(jī)輔助模塊設(shè)計(jì)提供了前提和基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：底盤 模塊化設(shè)計(jì) 編碼 模塊劃分 聚類
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-18
• 1.1 研究背景和意義10
• 1.2 論文的選題意義10-11
• 1.3 模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r11-13
• 1.3.1 國外的發(fā)展概況11-12
• 1.3.3 國內(nèi)發(fā)展概況12-13
• 1.4 模塊化的優(yōu)勢和劣勢13-15
• 1.5 本文研究的主要內(nèi)容15-16
• 1.6 本章小結(jié)16-18
• 2 模塊化設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)18-26
• 2.1 模塊化設(shè)計(jì)的一般過程和概念18-21
• 2.1.1 模塊與模塊化的概念18-19
• 2.1.2 模塊化設(shè)計(jì)的一般過程19-21
• 2.2 模塊化設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的區(qū)別21-22
• 2.3 模塊化設(shè)計(jì)的類別22-23
• 2.4 模塊化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)與成組技術(shù)23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-26
• 3 汽車底盤模塊化設(shè)計(jì)26-42
• 3.1 汽車底盤產(chǎn)品系列型譜確定26-33
• 3.1.1 底盤產(chǎn)品客戶需求層次分析模型26-27
• 3.1.2 用戶需求權(quán)重計(jì)算27-29
• 3.1.3 一致性檢驗(yàn)29-33
• 3.2 汽車底盤結(jié)構(gòu)分解與功能模塊體系建立33-35
• 3.2.1 底盤的結(jié)構(gòu)及總功能33-34
• 3.2.2 底盤產(chǎn)品功能模塊體系的建立34-35
• 3.3 底盤功能模塊的求解35-40
• 3.3.1 底盤功能與結(jié)構(gòu)的映射關(guān)系35-36
• 3.3.2 底盤部件的相關(guān)性分析準(zhǔn)則36-37
• 3.3.3 功能元相關(guān)的定義及計(jì)算方法37-38
• 3.3.4 譜系聚類計(jì)算38-40
• 3.4 底盤模塊的綜合40-41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 4 汽車底盤模塊編碼與數(shù)據(jù)管理42-54
• 4.1 成組技術(shù)與零件編碼42-43
• 4.2 模塊編碼系統(tǒng)的基本原理和結(jié)構(gòu)43-44
• 4.3 底盤模塊的編碼設(shè)計(jì)44-46
• 4.3.1 底盤模塊的設(shè)計(jì)編碼編制44-45
• 4.3.2 底盤模塊的接口組合碼編制45-46
• 4.3.3 底盤模塊的圖樣編碼編制46
• 4.4 模塊數(shù)據(jù)的存儲46-51
• 4.4.1 單個(gè)模塊的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)46-47
• 4.4.2 模塊數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建47-50
• 4.4.3 數(shù)據(jù)庫中其他附加表50-51
• 4.5 模塊數(shù)據(jù)庫的檢索51-53
• 4.5.1 模塊選擇策略51-52
• 4.5.2 基于模糊模式識別的模塊檢索方法52-53
• 4.6 本章小結(jié)53-54
• 5 長安之星系列商務(wù)車底盤模塊化設(shè)計(jì)實(shí)例分析54-66
• 5.1 底盤模塊的劃分54-59
• 5.1.1 層次分析法計(jì)算權(quán)重54-56
• 5.1.2 底盤產(chǎn)品功能元聚合56-59
• 5.2 產(chǎn)品族模型建立59-61
• 5.3 商務(wù)車底盤模塊編碼系統(tǒng)實(shí)例61-64
• 5.3.1 車架模塊設(shè)計(jì)碼62-63
• 5.3.2 車架接口組合碼63-64
• 5.3.3 車架模塊圖樣編碼64
• 5.4 本章小結(jié)64-66
• 6 結(jié)論與展望66-68
• 6.1 結(jié)論66
• 6.2 展望66-68
• 致謝68-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 個(gè)人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果74

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：875472