本文關(guān)鍵詞：汽車變速器齒輪敲擊動力學(xué)問題研究綜述

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【摘要】：論述了汽車變速器齒輪敲擊動力學(xué)問題的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢.針對汽車變速器齒輪敲擊問題,從敲擊的產(chǎn)生機(jī)理、數(shù)學(xué)模型的求解方法、敲擊客觀評價方法、齒輪敲擊試驗(yàn)研究、齒輪敲擊解決途徑五個方面論述了變速箱齒輪敲擊動力學(xué)問題研究內(nèi)容和方法.在分析總結(jié)前人主要研究成果與不足的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)從仿真模型優(yōu)化、試驗(yàn)方案有效性和客觀評價方法合理化等角度提出今后在汽車變速箱齒輪敲擊動力學(xué)問題的研究建議.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 敲擊機(jī)理 求解方法 客觀評價方法 敲擊試驗(yàn) 解決途徑
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51175379)
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車用戶對于汽車乘坐的舒適性要求越來越高,汽車NVH(noise,vibration and harshness)品質(zhì)越來越受到重視,汽車NVH性能成為衡量汽車制造質(zhì)量的一個重要指標(biāo).動力總成系統(tǒng)作為汽車的心臟,不僅影響著汽車的動力性能,而且也是汽車振動噪聲的主要來源.變速

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本文編號：833592