本文關鍵詞：基于總線技術的機動車輛電控裝置的集成優(yōu)化

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【摘要】：伴隨我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)的電控技術也日新月異地更新?lián)Q代,越來越多的普通家庭擁有了自己的汽車,消費者的購車需求除了滿足最基本的駕駛安全性和舒適性以外,汽車上安裝的電子產(chǎn)品越來越吸引他們的眼球,因此,汽車電控裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也就成為汽車行業(yè)發(fā)展時沖在最前面的排頭兵。本課題的研究是針對江西省某國產(chǎn)汽車制造企業(yè)致力于汽車產(chǎn)品質量的提升與突破,在新型汽車的研發(fā)與應用中采用了“汽車控制局域網(wǎng)CAN總線”,解決了傳統(tǒng)汽車電控方式應用時車身線束數(shù)量增加、線路復雜、故障率上升,車內可利用的空間隨之變小的問題,大大提升了電控裝置的集成應用效率,提高了電控系統(tǒng)的可靠性與靈活性,在檢測和維修方面也體現(xiàn)出高效實時的優(yōu)勢,將售后服務品質提升到一個新的高度,使整車功能的質量檢測、應用升級等更加的簡潔便利。本文主要綜述了CAN總線技術在國內外的發(fā)展現(xiàn)狀,簡述了車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的發(fā)展及特點,闡述了CAN總線的性能、特點,研究了某車型實際投產(chǎn)中CAN總線的整體設計,分析了CAN總線的抗干擾要求,舉例說明了CAN總線在系統(tǒng)檢測方面的手段和方法,通過具體實例闡述了CAN網(wǎng)絡的故障維護保養(yǎng)方法,充分驗證了集成CAN網(wǎng)絡技術的車輛產(chǎn)品優(yōu)勢和售后維護保養(yǎng)的優(yōu)勢。
【關鍵詞】：CAN總線 集成優(yōu)化 硬件設計 檢測 維護
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 引言8-16
• 1.1 研究背景8-11
• 1.1.1 汽車電控裝置集成技術的發(fā)展8-9
• 1.1.2 汽車電控裝置的分類9-10
• 1.1.3 CAN總線在汽車中應用的必要性10-11
• 1.2 CAN總線技術的國內外發(fā)展動態(tài)11-14
• 1.2.1 國內外車身控制技術及其特點12
• 1.2.2 國內外的汽車網(wǎng)絡總線技術及特點12-14
• 1.3 研究目的和意義14
• 1.4 研究主要內容及要完成的工作14-15
• 1.5 本章小結15-16
• 第2章 電控裝置的整體設計16-31
• 2.1 總線的整體設計16-27
• 2.1.1 車身應用CAN總線技術16-24
• 2.1.2 LIN總線24-26
• 2.1.3 CAN/LIN總線的比較及應用的分析26-27
• 2.2 車身控制系統(tǒng)的整體設計27-30
• 2.2.1 CAN總線硬件連接電路總體設計27-28
• 2.2.2 控制系統(tǒng)的硬件總體結構設計28-30
• 2.3 本章小結30-31
• 第3章 控制器硬件設計31-40
• 3.1 DSP56F807總線控制器電路設計31-37
• 3.1.1 CAN總線控制器外圍電路32-34
• 3.1.2 CAN總線接口的設計34-35
• 3.1.3 MSCAN模塊的嵌入式設計35-36
• 3.1.4 CAN總線驅動器PCA82C25036-37
• 3.2 硬件抗干擾設計37-39
• 3.3 本章小結39-40
• 第4章 汽車CAN總線控制體系軟件設計40-51
• 4.1 嵌入式軟件系統(tǒng)40-44
• 4.1.1 嵌入式系統(tǒng)40-41
• 4.1.2 嵌入式系統(tǒng)的軟件設計41-42
• 4.1.3 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的核心技術的研究42-43
• 4.1.4 嵌入式系統(tǒng)的特點43-44
• 4.2 CAN通信模塊的軟件設計44-49
• 4.2.1 MSCAN模塊初始化45-46
• 4.2.2 數(shù)據(jù)報文的發(fā)送設計46-47
• 4.2.3 數(shù)據(jù)報文的接收設計47-48
• 4.2.4 控制節(jié)點軟件設計48-49
• 4.3 軟件抗干擾措施的分析與防錯49-50
• 4.4 本章小結50-51
• 第5章 電控裝置的維護與保養(yǎng)51-57
• 5.1 總線技術的故障檢測51
• 5.2 CAN總線技術的的故障維修分析51-52
• 5.3 汽車CAN總線診斷案例52-56
• 5.3.1 故障現(xiàn)象52
• 5.3.2 故障檢測及排除52-56
• 5.4 本章小結56-57
• 第6章 總結與展望57-59
• 6.1 總結57
• 6.2 展望57-59
• 參考文獻59-60

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本文編號：833347