本文關鍵詞：汽車空調氣動噪聲數(shù)值與試驗研究

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【摘要】：通過數(shù)值仿真和臺架試驗相結合的方法開展某車型空調系統(tǒng)氣動噪聲研究.研究發(fā)現(xiàn),精細網(wǎng)格和大渦模擬方法能夠獲得高精度的出風口風量分配結果,它們與試驗最大偏差為4.35%,最小偏差為0.93%.與此同時,空間流線的紊亂和當?shù)厮俣鹊拇笮≈苯佑绊懫浔砻婵偮晧杭壍拇笮?對于計算的空調系統(tǒng),風機是主要噪聲源,改善風機流動分離,降低風機噪聲是空調系統(tǒng)降噪的關鍵.可穿透面的聲輻射方法有效地考慮到表面壓力脈動的偶極子噪聲和空間渦流的四極子噪聲,是汽車空調氣動噪聲計算中聲輻射的有效處理方法.利用該方法得到的測點總聲壓級與試驗值更加接近,約相差2dBA,頻譜變化趨勢和數(shù)值基本一致,推薦作為后續(xù)空調氣動噪聲仿真的聲輻射處理方法.
【作者單位】： 同濟大學上海地面交通工具風洞中心;上海市地面交通工具空氣動力與熱環(huán)境模擬重點實驗室;
【關鍵詞】： 汽車空調 氣動噪聲 大渦模擬 可穿透面
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金(11302153) 上海市地面交通工具風洞專業(yè)技術服務平臺(14DZ2291400)
【分類號】：U463.851;U467
【正文快照】： 隨著汽車性能的改善和消費者要求的提高,舒適性日益重要.噪聲水平的高低很大程度影響著汽車的舒適性.為了改善車內乘坐環(huán)境的舒適性,研究者花費大量的精力降低車內噪聲.除傳統(tǒng)發(fā)動機和輪胎噪聲外,汽車空調產(chǎn)生的噪聲是車內主要的噪聲源之一,它主要來源于空調系統(tǒng)產(chǎn)生的氣動噪

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本文編號：811139