本文關(guān)鍵詞：多種驅(qū)動(dòng)模式下的HEV車內(nèi)噪聲分析

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【摘要】：以某混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為對(duì)象,研究了3種驅(qū)動(dòng)模式下車內(nèi)噪聲的分布規(guī)律及特征。分析了混聯(lián)式HEV結(jié)構(gòu)布置形式及整車控制策略對(duì)HEV車內(nèi)噪聲的影響機(jī)理,得到了多驅(qū)動(dòng)模式下車內(nèi)噪聲分布規(guī)律與HEV控制策略的相互關(guān)系。對(duì)比分析了3種驅(qū)動(dòng)模式下HEV車內(nèi)噪聲分布特征與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)轎車及純電動(dòng)車車內(nèi)噪聲分布規(guī)律的異同之處,發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁噪聲對(duì)HEV車內(nèi)噪聲影響較大。
【作者單位】： 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國汽車技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 車內(nèi)噪聲 驅(qū)動(dòng)模式 控制策略
【基金】：河北省高等學(xué)校自然科學(xué)青年基金(QN2016197)
【分類號(hào)】：U461.4;U469.7
【正文快照】： Analysis on Interior Noise of Hybrid Electric Vehicle under Different1前言混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)憑借其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性及續(xù)航能力得到了廣泛應(yīng)用[1~4]。HEV的動(dòng)力系統(tǒng)主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式3種結(jié)構(gòu)形式,混聯(lián)式HEV同時(shí)具備了串聯(lián)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：801374