發(fā)布時間：2017-07-29 23:16

  本文關鍵詞：汽油機催化器溫度模型及其驗證

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【摘要】：建立汽油機排氣溫度模型、催化器氧化-還原反應模型、催化器載體-排氣對流模型和催化器外壁散熱模型,進而整合為汽油機催化器溫度模型,計算催化器載體處換熱量,進而得到催化器載體溫度;運用模型和數(shù)學統(tǒng)計的方法,在發(fā)動機臺架上運行發(fā)動機典型穩(wěn)態(tài)工況并將催化器模型預估所得溫度與實測催化器溫度進行比較,對比驗證催化器溫度模型的有效性。結(jié)果表明,該模型的預估溫度誤差在工程允許范圍內(nèi),可以用來預估汽油機催化器溫度。
【作者單位】： 同濟大學;麥格納斯太爾汽車技術上海有限公司;
【關鍵詞】： 汽油機 催化器溫度模型 排氣溫度
【分類號】：U464.171
【正文快照】： Temperature Model and Validation of Catalyst for Gasoline Engine(1.Tong Ji University,Shanghai 201804;2.Magna Steyr Automotive Technology,Shanghai Co.,Ltd.,Shanghai 201807)1前言排氣系統(tǒng)中重要的機外凈化裝置三效催化轉(zhuǎn)換器(簡稱催化器)起燃溫度為300~350℃,正

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本文編號：591549