本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車騎車人與汽車碰撞的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)研究

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【摘要】：為探究電動(dòng)自行車騎車人在汽車碰撞過程中的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)過程,基于國家車輛事故深度調(diào)查體系(NAIS)中13起汽車與電動(dòng)自行車碰撞事故案例,運(yùn)用多剛體動(dòng)力學(xué)仿真軟件Pc-Crash進(jìn)行事故重建,分析車型、碰撞類型和碰撞速度對(duì)碰撞過程中電動(dòng)自行車騎車人動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的影響。結(jié)果表明,騎車人的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與汽車車型有明顯的相關(guān)性;在不同碰撞類型情況下,騎車人的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)隨著碰撞速度的變化有所差異;在碰撞事故中,騎車人的頭部損傷隨著碰撞速度的增加而增加。
【作者單位】： 西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院;四川西華機(jī)動(dòng)車司法鑒定所;
【關(guān)鍵詞】： 汽車-電動(dòng)自行車 事故重建 動(dòng)力學(xué)響應(yīng) 碰撞 Pc-Crash軟件
【基金】：國家車輛事故深度調(diào)查體系項(xiàng)目(14203245) 四川省教育廳自然科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(12 ZA287) 省部級(jí)學(xué)科平臺(tái)開放課題(szjj2015-047) 西華大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助(ycjj2015153)
【分類號(hào)】：U467.14
【正文快照】：

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本文編號(hào)：584481