本文關鍵詞：基于ADAMS自卸汽車舉升機構優(yōu)化設計

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【摘要】：針對自卸汽車舉升機構經驗類比設計方法工作量大、效率低的問題,采用虛擬樣機技術對機構進行優(yōu)化設計分析。對自卸汽車舉升油缸后置直頂式舉升系統進行建模分析,以舉升缸的容量與舉升力為優(yōu)化設計的目標數,以舉升缸鉸接點的位置為設計變量,考慮了邊界約束、不干涉性約束、舉升缸安裝長度約束、最高油壓約束等4個約束條件,基于ADAMS對液壓舉升機構進行優(yōu)化設計。設計舉升缸輸出力及液壓油壓力特性的試驗臺,對優(yōu)化設計分析結果進行試驗分析。結果可知:在貨箱舉升、回落過程中,當每一級缸筒或活塞桿伸出和縮回時,無桿腔內油壓都會出現沖擊;通過參數優(yōu)化舉升最大長度減少到3675.80mm,減少5.91%;臺架試驗驗證了分析的可靠性,可以為實際優(yōu)化設計提供參考。
【作者單位】： 河北工程技術高等�？茖W校;
【關鍵詞】： 自卸汽車 液壓缸 舉升機構 優(yōu)化設計 試驗
【基金】：河北省自然科學基金項目資助(E2011210028)
【分類號】：U469.4
【正文快照】： 1引言舉升機構是自卸汽車的一個重要組成部分,也是衡量整車性能的主要部件之一,其結構形式、性能好壞直接影響到自卸汽車的壽命和安全性[1]。舉升機構采用液壓驅動,依靠車輛自身發(fā)動機提供動力源,通過舉升機構的動作,將貨箱舉起和回位,實現貨物的卸載,同時也可操作液壓系統,實

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