本文關(guān)鍵詞：基于ADAMS自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)自卸汽車舉升機(jī)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計(jì)方法工作量大、效率低的問題,采用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)分析。對(duì)自卸汽車舉升油缸后置直頂式舉升系統(tǒng)進(jìn)行建模分析,以舉升缸的容量與舉升力為優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)數(shù),以舉升缸鉸接點(diǎn)的位置為設(shè)計(jì)變量,考慮了邊界約束、不干涉性約束、舉升缸安裝長度約束、最高油壓約束等4個(gè)約束條件,基于ADAMS對(duì)液壓舉升機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)舉升缸輸出力及液壓油壓力特性的試驗(yàn)臺(tái),對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)分析結(jié)果進(jìn)行試驗(yàn)分析。結(jié)果可知:在貨箱舉升、回落過程中,當(dāng)每一級(jí)缸筒或活塞桿伸出和縮回時(shí),無桿腔內(nèi)油壓都會(huì)出現(xiàn)沖擊;通過參數(shù)優(yōu)化舉升最大長度減少到3675.80mm,減少5.91%;臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證了分析的可靠性,可以為實(shí)際優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。
【作者單位】： 河北工程技術(shù)高等�？茖W(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： 自卸汽車 液壓缸 舉升機(jī)構(gòu) 優(yōu)化設(shè)計(jì) 試驗(yàn)
【基金】：河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助(E2011210028)
【分類號(hào)】：U469.4
【正文快照】： 1引言舉升機(jī)構(gòu)是自卸汽車的一個(gè)重要組成部分,也是衡量整車性能的主要部件之一,其結(jié)構(gòu)形式、性能好壞直接影響到自卸汽車的壽命和安全性[1]。舉升機(jī)構(gòu)采用液壓驅(qū)動(dòng),依靠車輛自身發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力源,通過舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,將貨箱舉起和回位,實(shí)現(xiàn)貨物的卸載,同時(shí)也可操作液壓系統(tǒng),實(shí)

【相似文獻(xiàn)】

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