本文關(guān)鍵詞：基于LS-DYNA的轎車保險杠耐撞性研究

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【摘要】： 國家汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出了重點發(fā)展汽車“安全、環(huán)保、節(jié)能”三大性能。目前,安全性已經(jīng)成為自主品牌轎車進入歐美市場的技術(shù)壁壘。在汽車的安全性研究中,汽車的被動安全性是其主要內(nèi)容,而在汽車被動安全性的研究中,汽車碰撞試驗是一個最為重要的內(nèi)容。 本文根據(jù)所研究保險杠系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸,利用CATIA軟件曲面造型功能建立保險杠系統(tǒng)和擺錘的三維實體模型。通過Hypermesh軟件對模型進行了網(wǎng)格劃分。針對非線性碰撞中出現(xiàn)的大變形、大位移等特點,選用ANSYS/LS-DYNA軟件作為擺錘碰撞試驗仿真的工具。并對仿真建模的主要影響因素進行了分析,提出了這些因素的具體取值方法。利用ANSYS/ LS-DYNA軟件的前后處理器和求解器對保險杠碰撞進行了有限元模型定義并求解。對保險杠系統(tǒng)在模擬碰撞試驗中的動態(tài)響應進行了分析,評價了該保險杠系統(tǒng)的耐撞性能�？偨Y(jié)保險杠系統(tǒng)在受擺錘撞擊后的位移、應力、變形的變化規(guī)律,其結(jié)論符合動力學的相關(guān)理論,說明本文中所建立的碰撞有限元模型和仿真結(jié)果真實可靠。
【關(guān)鍵詞】：保險杠 碰撞 仿真 耐撞性 LS-DYNA
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：U491.62
【目錄】：

• 提要4-7
• 第一章 緒論7-18
• 1.1 課題的研究背景及意義7
• 1.2 汽車安全性研究概述7-10
• 1.3 汽車碰撞研究方法10-12
• 1.4 保險杠系統(tǒng)研究概況12-16
• 1.4.1 轎車保險杠系統(tǒng)概述13-15
• 1.4.2 轎車保險杠碰撞研究概況15-16
• 1.5 本課題研究內(nèi)容16-18
• 第二章 基礎(chǔ)理論18-29
• 2.1 有限元基礎(chǔ)理論研究18-24
• 2.1.1 有限元基本理論19-24
• 2.1.2 有限元的特點24
• 2.2 碰撞有限元理論24-28
• 2.2.1 碰撞系統(tǒng)的變形及動力系統(tǒng)25-26
• 2.2.2 碰撞系統(tǒng)的質(zhì)量矩陣26
• 2.2.3 碰撞系統(tǒng)的控制方程26-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 有限元建模及影響碰撞模擬精度因素的研究29-44
• 3.1 保險杠碰撞系統(tǒng)模型的建立30-32
• 3.1.1 幾何模形的建立30-31
• 3.1.2 有限元模型的建立31-32
• 3.2 單元的選取32-33
• 3.3 沙漏的控制33-34
• 3.4 接觸碰撞算法34-41
• 3.4.1 接觸碰撞算法概述34-35
• 3.4.2 接觸碰撞算法35-36
• 3.4.3 接觸碰撞算法的有限元實現(xiàn)36-41
• 3.5 時間步長控制41-43
• 3.6 本章小結(jié)43-44
• 第四章 轎車保險杠碰撞模擬分析44-57
• 4.1 LS-DYNA 3D 簡介44-46
• 4.2 保險杠正面碰撞模擬前處理46-48
• 4.3 保險杠系統(tǒng)低速正面碰撞動力響應特性的仿真研究48-55
• 4.3.1 整體模型的變形分析48-51
• 4.3.2 位移變化分析51-54
• 4.3.3 擺錘體速度、加速度變化分析54-55
• 4.4 保險杠的變形失效準則55-56
• 4.5 本章小結(jié)56-57
• 第五章 總結(jié)57-59
• 5.1 全文總結(jié)57-58
• 5.2 研究展望58-59
• 參考文獻59-62
• 摘要62-64
• Abstract64-67
• 感謝67

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張靜;張三川;毛杰;;不同板厚后防撞梁低速碰撞仿真分析[J];中原工學院學報;2011年02期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 柳艷杰;汽車低速碰撞吸能部件的抗撞性能研究[D];哈爾濱工程大學;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 王旭;基于行人腿部防護的汽車保險杠優(yōu)化研究[D];吉林大學;2011年

2 孟政;橡膠彈簧頻變剛度特性及其對地鐵車輛動力學性能的影響研究[D];西南交通大學;2011年

3 張斌;低速碰撞中的保險杠吸能盒的結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D];哈爾濱工程大學;2011年

4 馮權(quán)和;面向電子產(chǎn)品注塑件跌落仿真的注塑成型工藝優(yōu)化[D];西華大學;2010年

5 張志勇;基于ANSYS/LS-DYNA的車輛后防護裝置碰撞仿真與優(yōu)化設計[D];西華大學;2010年

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本文編號：520736