本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及其控制器的研究

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【摘要】： 本論文針對目前電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的在充電可靠性、效率、控制精度等方面的不足,以及充電過程脫離電池管理系統(tǒng)的缺陷,研究開發(fā)了一套10KW的新型電動(dòng)汽車數(shù)字化充電系統(tǒng)。 提出全橋的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和PWM的控制手段,有效的提高了充電系統(tǒng)的可靠性和效率。提出并實(shí)現(xiàn)了基于數(shù)字信號(hào)處理芯片的控制器電路和變參數(shù)智能PI的控制算法,顯著提高了充電系統(tǒng)電壓、電流的控制精度和響應(yīng)特性。提出CAN總線和RS-485總線的雙層通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了充電過程的分布式控制,使充電操作靈活、可靠。由于提供了能夠與電池管理系統(tǒng)進(jìn)行通信的接口及算法,充電系統(tǒng)能夠根據(jù)電池的狀態(tài)改變充電方式,實(shí)現(xiàn)充電方式的優(yōu)化。該充電系統(tǒng)的成功研制,具有重要的理論意義和工程推廣價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：電動(dòng)汽車充電系統(tǒng) PWM 智能PI 分布式控制
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)（北京）
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：U463.6
【目錄】：

• 中文摘要3
• ABSTRACT3-6
• 第一章 引言6-11
• 1.1 課題的研究背景和意義6-7
• 1.2 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀7-9
• 1.3 本論文的研究內(nèi)容9-11
• 第二章 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)及其控制器的總體設(shè)計(jì)11-18
• 2.1 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的功能需求11-12
• 2.2 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)充電方法的研究12-13
• 2.3 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)功率電路的總體設(shè)計(jì)13-14
• 2.4 電動(dòng)汽車充電控制網(wǎng)絡(luò)的總體設(shè)計(jì)14-16
• 2.5 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)控制器的總體設(shè)計(jì)16-18
• 第三章 充電系統(tǒng)及其控制器的硬件設(shè)計(jì)18-35
• 3.1 功率電路的計(jì)算18-21
• 3.1.1 整流電路的計(jì)算18-19
• 3.1.2 濾波電路的計(jì)算19
• 3.1.3 逆變功率器件的計(jì)算19-20
• 3.1.4 高頻變壓器的計(jì)算20-21
• 3.1.5 輸出濾波電抗器的計(jì)算21
• 3.2 功率電路的PSCAD仿真驗(yàn)證21-25
• 3.3 充電系統(tǒng)控制器回路的硬件設(shè)計(jì)25-31
• 3.3.1 SPI-DA電壓輸出電路的設(shè)計(jì)26-27
• 3.3.2 PWM產(chǎn)生電路的設(shè)計(jì)27-28
• 3.3.3 IGBT的驅(qū)動(dòng)電路28-29
• 3.3.4 模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì)29-31
• 3.4 控制面板的設(shè)計(jì)31-33
• 3.4.1 控制面板電路的總體設(shè)計(jì)31-32
• 3.4.2 控制面板的鍵盤電路32
• 3.4.3 控制面板的液晶電路32-33
• 3.5 分布式通信網(wǎng)絡(luò)的硬件設(shè)計(jì)33-35
• 3.5.1 RS-485通信電路設(shè)計(jì)33-34
• 3.5.2 CAN通信電路設(shè)計(jì)34-35
• 第四章 充電系統(tǒng)及其控制器的軟件設(shè)計(jì)35-50
• 4.1 充電系統(tǒng)控制器的控制算法研究35-38
• 4.1.1 傳統(tǒng)控制算法的研究35-36
• 4.1.2 智能控制算法的研究36-38
• 4.2 充電系統(tǒng)控制器回路的軟件設(shè)計(jì)38-45
• 4.2.1 DSP的開發(fā)環(huán)境與開發(fā)語言38-40
• 4.2.2 DSP中Q格式的應(yīng)用40
• 4.2.3 軟件開發(fā)的目標(biāo)40-41
• 4.2.4 充電控制算法的實(shí)現(xiàn)41-42
• 4.2.5 主程序設(shè)計(jì)42-43
• 4.2.6 中斷服務(wù)子程序43-45
• 4.3 控制面板的程序設(shè)計(jì)45-46
• 4.4 分布式通訊網(wǎng)絡(luò)軟件設(shè)計(jì)46-50
• 4.4.1 CAN通訊網(wǎng)絡(luò)軟件設(shè)計(jì)46-48
• 4.4.2 RS-485通訊網(wǎng)絡(luò)軟件設(shè)計(jì)48-50
• 第五章 系統(tǒng)調(diào)試與實(shí)驗(yàn)50-60
• 5.1 調(diào)試與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的構(gòu)成50-51
• 5.2 充電系統(tǒng)功率電路及其控制器電路上電調(diào)試51-53
• 5.3 充電系統(tǒng)對鉛酸電池的充電試驗(yàn)53-54
• 5.4 RS-485通信驗(yàn)證試驗(yàn)54-55
• 5.5 CAN通信驗(yàn)證試驗(yàn)55-57
• 5.6 充電系統(tǒng)諧波測量與功率特性分析57-60
• 5.6.1 充電系統(tǒng)諧波測量57-59
• 5.6.2 功率特性分析59-60
• 第六章 總結(jié)和展望60-61
• 6.1 論文總結(jié)60
• 6.2 論文研究展望60-61
• 致謝61-62
• 參考文獻(xiàn)62-65
• 附錄65-68
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參加科研情況68

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張燃;陳磊;田佳q，

本文編號(hào)：522868