柴油機(jī)噴油嘴是燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,對(duì)噴油嘴的相關(guān)研究越來越重要。新加工工藝及精確控制技術(shù),一些研究人員對(duì)噴孔結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行研究。變截面噴孔性能在各噴射條件下與常規(guī)噴孔存在差異,深入研究變截面噴孔內(nèi)部流動(dòng)特性和噴射霧化特性對(duì)噴油嘴設(shè)計(jì)優(yōu)化具有積極意義。本文借助FLUENT模擬計(jì)算了不同噴射條件下各變截面噴孔內(nèi)部流動(dòng)特性和出口流動(dòng)特性,在內(nèi)部流場(chǎng)模擬計(jì)算的基礎(chǔ)上對(duì)噴射霧化進(jìn)行模擬計(jì)算并分析不同噴射條件的噴射特性及原因。通過云圖直觀展現(xiàn)了各噴孔在不同入射壓力、背壓及粗糙度時(shí)內(nèi)部氣相體積分?jǐn)?shù)、湍流動(dòng)能、流動(dòng)速度分布情況;通過折線圖具體對(duì)比了各噴孔出口氣相體積分?jǐn)?shù)、湍流動(dòng)能、質(zhì)量流率及流動(dòng)速度。(1)入射壓力提高增加空穴,倒錐型和等徑型噴孔低壓易超空化。背壓增大抑制空穴,低背壓等徑型和橢圓型噴孔空穴抑制明顯。壁面粗糙對(duì)空穴有抑制作用,對(duì)等徑噴孔超空化明顯。(2)入射壓力提高增強(qiáng)噴孔內(nèi)湍流動(dòng)能,壓力提高橢圓型噴孔出口湍流動(dòng)能增加少。增加背壓橢圓型噴孔內(nèi)部湍流動(dòng)能會(huì)小幅度增強(qiáng)。增大粗糙度噴孔湍流強(qiáng)度均顯著增強(qiáng)。(3)入射壓力提高能增大出口質(zhì)量流率,正錐型和雙曲線型噴孔質(zhì)量流率最大。背壓增加使正錐型...

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1CFD軟件求解流程

太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文不算長(zhǎng)，但是計(jì)算流體力學(xué)已經(jīng)在不同相關(guān)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用伸到力學(xué)、航天、機(jī)械及化工等相關(guān)領(lǐng)域。體力學(xué)求解過程體力學(xué)是借助計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力通過數(shù)值分析法來求解流體控場(chǎng)建立微分方程，把連續(xù)性方程通過離散化的形式進(jìn)行求解計(jì)的近似值[48]。件的具體求解流程如....

圖2-1常見湍流求解模型

太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文。對(duì)湍流現(xiàn)象的模擬至今還沒有完整且準(zhǔn)確的方法，在湍流模擬過程中要考慮理模型對(duì)湍流的模擬能力及計(jì)算機(jī)本身計(jì)算能力進(jìn)行全面分析，才能選擇出更加適流模擬模型。湍流現(xiàn)象對(duì)噴油嘴內(nèi)部流動(dòng)及其噴射霧化有關(guān)鍵影響，所以對(duì)噴油流體湍流模擬的準(zhǔn)確性是研究噴嘴內(nèi)部燃油流....

圖2-2單相流噴嘴流動(dòng)Fig.2-2Single-phaseflownozzleflow

太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文lvgggvvffff11度，f為蒸汽質(zhì)量分?jǐn)?shù)，V是蒸汽相的速度矢量，為泡的產(chǎn)生以及脹大的相變率，2Z表示氣泡的縮小和潰代表蒸汽、非凝結(jié)氣體和液體三種形態(tài)[36]。

圖2-3空穴噴嘴流動(dòng)

代表蒸汽、非凝結(jié)氣體和液體三種形態(tài)[36]。圖2-2單相流噴嘴流動(dòng)Fig.2-2Single-phaseflownozzleflow

本文編號(hào)：3952999